Die ULCS-Containerschiffe des F-Typs werden von der taiwanischen Reederei Evergreen Marine eingesetzt.
Geschichte Die 20 Einheiten umfassende Baureihe wurde am 16. Februar 2018 in Zusammenarbeit mit dem Handelshaus Marubeni in zwölf Einheiten des Imabari 11.000-TEU-Typs bei Imabari Shipbuilding in Japan und weiteren acht Einheiten bei Samsung Heavy Industries in Südkorea in Auftrag gegeben. Zwölf Einheiten entstanden auf den Imabari-Werften in Hiroshima und Marugame, die restlichen Schiffe entstanden bei Samsung in Geoje. Im Februar 2020 wurde mit der Ever Frank das erste der Schiffe abgeliefert. Die einzelnen auf Einschiffsgesellschaften eingetragenen Schiffe werden in Langzeitchartern an Evergreen vermietet und im Liniendienst eingesetzt.
Technik Schiffbaulich sind die beim American Bureau of Shipping klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sieben 40-Fuß-Bays, dahinter acht 40-Fuß-Bays sowie eine kleinere Bay und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird abhängig von den jeweils etwas abweichenden Werftbautypen mit 11.850 und 12.118 TEU angegeben. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.
Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Es wurden Hauptmotoren der MAN B&W-Typen 9S90ME-C mit 41.080 kW Leistung und jeweils vier Hilfsdiesel mit 3860 kW Leistung verbaut. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Die Schiffe Evergreen F-Typ Bauname BauwerftBaunummer IMO-Nummer Ablieferung Umbenennungenund Verbleib Ever Frank Samsung2269 9850587 18. Februar 2020 so in Fahrt Ever Faith Samsung2263 9850525 2. März 2020 so in Fahrt Ever Future Samsung2270 9850599 26. April 2020 so in Fahrt Ever Focus Samsung2264 9850537 8. Juni 2020 so in Fahrt Ever Front Samsung2265 9850549 10. August 2020 so in Fahrt Ever Forward Samsung2266 9850551 28. September 2020 so in Fahrt Ever Fortune Samsung2267 9850563 30. Oktober 2020 so in Fahrt Ever Forever Samsung2268 9850575 15. Dezember 2020 so in Fahrt Ever Far Imabari Mihara2671 9850862 15. Dezember 2020 so in Fahrt Ever Fit Imabari Marugame1864 9850795 28. Januar 2021 so in Fahrt Ever Fast Imabari Mihara2672 9850874 10. Februar 2021 so in Fahrt Ever Fame Imabari Marugame1865 9850800 16. März 2021 so in Fahrt Ever Fair Imabari Mihara2676 9850886 29. März 2021 so in Fahrt Ever Feat Imabari Mihara2677 9850898 Mai 25. 2021 so in Fahrt Ever Fine Imabari Marugame1866 9850812 2. Juli 2021 so in Fahrt Ever Fore Imabari Marugame1867 9850824 10. August 2021 so in Fahrt Ever Fashion Imabari Marugame1868 9850836 11. Oktober 2021 so in Fahrt Ever Fond Imabari Mihara2673 9850848 22. Dezember 2021 so in Fahrt Ever Favor Imabari Mihara2675 9850850 1. März 2021 so in Fahrt Ever Full Imabari Mihara2678 9850903 10. März 2022 so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch)Lloyd’s Register of Shipping, London
Weblinks Flottenliste bei evergreen-line.com Daten der Ever Faith bei ABS Evergreen Takes Delivery of Two More 12,000 TEU Ships bei evergreen-marine.com vom 15. Dezember 2020 (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff Kategorie:Samsung Heavy Industries Kategorie:Imabari Zōsen