Der Brownsville/South Padre Island International Airport ist ein öffentlicher Flughafen auf 7 m Seehöhe 8 km östlich von Brownsville, Texas, in den Vereinigten Staaten. Die Fläche des Flughafens beträgt 1200 ha. Er hat zwei Asphaltpisten mit 2255 m bzw. 1829 m Länge und jeweils 46 m Breite und eine Asphaltpiste mit 914 m Länge und 23 m Breite.
Geschichte Im Jahr 1929 erteilte die US-Post der Pan Am den Auftrag, die Post über Tampico nach Mexiko und weiter in die mexikanische Hauptstadt zu fliegen. 1929 erwarb sie eine Mehrheitsbeteiligung an Mexicana de Aviación und begann mit dem Ford Trimotor-Dienst zwischen Brownsville und Mexiko-Stadt, der schließlich auf die Halbinsel Yucatan ausgedehnt wurde. www.panam.org, englisch; abgerufen am 1. April 2023Pan American Airways timetable (undated; August 1929) timetableimages.com, englisch; abgerufen am 1. April 2023 Am 9. März 1929 landete Charles Lindbergh in Brownsville nach einem historischen Flug von fünf Stunden und 38 Minuten von Mexiko-Stadt und gründete damit den ersten internationalen Luftpostdienst. Brownsville wurde aufgrund der schlechten Wetterbedingungen, denen Piloten in den Bergen über Mexiko begegneten, zu einem frühen Zentrum für technische Entwicklung in der Instrumentennavigation ("Blindflug"). abgerufen am 1. April 2023 Im Jahr 1931 flog American Airways eine Route mit mehreren Stopps von Brownsville nach Dallas, die mit Chicago, Los Angeles und anderen Städten verbunden war.March 15, 1931 American Airways timetable timetableimages.com, englisch; abgerufen am 1. April 2023 Braniff Airways nahm 1934 den Dienst auf und Eastern Air Lines kam 1939.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen in Brownsville Army Air Field umbenannt und vom Militär für Pilotenausbildung, Triebwerkstests und Überholungen genutzt.
Nach dem Krieg (1949) wurde Brownsville von fünf Fluggesellschaften angeflogen: Pan American, Braniff, Eastern, Trans Texas und einer mexikanischen Fluggesellschaft. Die Einführung größerer Flugzeuge und die Eröffnung neuer Flughäfen in den 1950er Jahren veränderten das Bild. Pan American verlegte ihr nördliches Terminal von Brownsville nach Houston, Matamoros und Harlingen.Brownsville Airport History brownsvillehistory.org, englisch; abgerufen am 1. April 2023
Das heute noch bestehende Passagierterminalgebäude wurde 1971 gebaut, während der Flugsicherungsturm Anfang der 1980er Jahre gebaut wurde.
Braniff gab 1982 ihr Geschäft auf, nachdem sie Brownsville 48 Jahre lang bedient hatte. In späteren Jahren kamen mehrere Fluggesellschaften für kurze Zeit an und stellten dann wieder ihren Dienst ein. Im Jahr 1983 wurde der Flughafen in Brownsville-South Padre Island International Airport umbenannt.
Der Flughafen war mehrere Jahre ohne Linienverbindung, bis Continental Airlines 1993 kam.
Flugbetrieb mini|250px Im Jahre 2021 haben 37.412 Flugbewegungen stattgefunden, 1.157 lokale Bewegungen, 10.930 Zwischenlandungen, 5.112 Air-Taxi-Flüge, 3.407 militärische Flüge und 3.088 Frachtflüge. 27 einmotorige und 27 zweimotorige Turboprop-Flugzeuge, 1 Jetflugzeug waren 2021 hier stationiert.
Die wichtigsten Fluggesellschaften derzeit am Flughafen sind American Airlines und United Airlines.
Zwischenfälle Am 18. Januar 2018 wurde an einer Convair CV-580 der mexikanischen Air Tribe (Luftfahrzeugkennzeichen XA-TRB) auf dem Flughafen Brownsville nach einer Überholung bei einem Probelauf der Triebwerke durch das Wartungspersonal versehentlich das Fahrwerk eingefahren. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.
Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten
Weblinks
* Website des Flughafens
Einzelnachweise
Brownsville Brownsville Kategorie:Brownsville (Texas) Kategorie:Erbaut in den 1920er Jahren Kategorie:Bauwerk im Cameron County (Texas)