Die ULCS-Containerschiffe des MSC-Tessa-Typs, auch Hudong-Typ, werden in Langzeitchartern von der Reederei Mediterranean Shipping Company eingesetzt.
Geschichte Die acht Einheiten umfassende Baureihe wurde am 29. Dezember 2020 beim chinesischen Schiffbaukonzern China State Shipbuilding Corporation (CSSC) in Auftrag gegeben. Die Finanzierung der Baureihe wurde über die chinesische Bank of Communications abgewickelt, von der die einzelnen auf Einschiffsgesellschaften eingetragenen Schiffe in Langzeitchartern an MSC vermietet werden. Im März 2023 wurde mit der MSC Tessa das erste der Schiffe abgeliefert. Alle Schiffe der Klasse werden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.
Technik Der Schiffsentwurf fußt auf den Schiffen der Evergreen A-Klasse, deren Containerkapazität geringfügig optimiert werden konnte. Schiffbaulich sind die beim DNV klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sechs 40-Fuß-Bays, dahinter 14 Bays und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird mit 24.116 TEU angegeben. Weiterhin sind Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Zur Verringerung des Kraftstoffbedarfs erhielt das Schiff ein System für Luftschmierung.
Die Schiffe MSC-Tessa-Typ Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Umbenennungenund Verbleib MSC Tessa Hudong/H1864A 9930038 30. Dezember 20201. August 20229. März 2023 so in Fahrt MSC Celestino Maresca Hudong/H1865A 9930040 30. Dezember 202011. Oktober 202223. März 2023 so in Fahrt MSC Gemma Hudong/H1866A 9936616 30. Dezember 202027. Dezember 202222. Mai 2023 so in Fahrt MSC Claude Girardet Hudong/H1867A 9936628 30. Dezember 202020. März 202211. September 2023 so in Fahrt MSC Raya Jiangnan Shipyard/H2732 9930052 30. Dezember 202018. November 202229. März 2023 so in Fahrt MSC Nicola Mastro Jiangnan Shipyard/H2733 9930064 30. Dezember 202024. Februar 202315. Juni 2023 so in Fahrt MSC Mette Jiangnan Shipyard/H2734 9936630 30. Dezember 202025. April 202327. Juli 2023 so in Fahrt MSC China Jiangnan Shipyard/H2741 9936642 30. Dezember 20205. Juli 20239. Oktober 2023 so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch)Lloyd’s Register of Shipping, London, DNVVesselregister Det Norske Veritas
Weblinks Daten der MSC Tessa bei DNV World’s Largest Containership Floated Out for MSC at Chinese Shipyard bei maritime-executive.com vom 2. August 2022 (englisch) MSC’s Second Record-Setting Boxship Floated as Newbuilds Continue bei maritime-executive.com vom 14. Oktober 2022 (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff