Die Iljuschin Il-106 Slon ist ein russisches Projekt eines vierstrahligen strategischen Transportflugzeuges. Es wird im Rahmen des Programmes Perspektivischer Komplex Militärlufttransport (, PAK-WTA) entwickelt (Slon ist die russische Bezeichnung für Elefant). Der Erstflug ist für 2026 geplant.
Die Il-106 soll langfristig die alternden Antonow An-124 Ruslan ersetzen und diese in der Transportkapazität übertreffen. Die Auslegung als vierstrahliger Schulterdecker mit Normalleitwerk und Bugklappe sowie Heckrampe gleicht der vergleichbarer Transportflugzeuge.
Entwicklung Die Entwicklung der Il-106 begann bereits in den 1990er-Jahren, wurde dann aber aus Kostengründen und weil die vorhandene Flotte von An-124 mehr oder weniger alle anfallenden Transportaufgaben bewältigen konnte, auf Eis gelegt. In den 2010er-Jahren, nachdem entschieden worden war, ein neues strategisches Transportflugzeug zu entwickeln, wurde auf die Vorarbeit des OKB Iljuschin zurückgegriffen. Die Alternative wäre eine grundlegend modernisierte Variante der An-124 gewesen, was aber aus verschiedenen Gründen verworfen wurde.
Das Projekt Il-106 wurde grundlegend revidiert, die ursprünglich vorgesehenen Kusnezow-Triebwerke durch moderne ersetzt und die damals vorgesehene Avionik auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.
Technische Daten (projektiert) Kenngröße Daten Hersteller Iljuschin Konstrukteur Nikolai Dmitrijewitsch Talikow Besatzung 4? Länge 82 m Spannweite 87 m Höhe 24 m Frachtraum (L×B×H) 27,5 m × 5,8 m × 4,4 (5,2) m max. Nutzlast 220.000 kg Leermasse 180.000 kg max. Startmasse 400.000 kg Antrieb vier Awiadwigatel-PD-35-Mantelstromtriebwerke mit je 398 kN Schubkraft Höchstgeschwindigkeit 850 km/h Reichweite mit Zuladung 4900 bis 7000 km Dienstgipfelhöhe 12.000 m
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtflugzeug Kategorie:Transportflugzeug Kategorie:Vierstrahliges Flugzeug Kategorie:Militärluftfahrzeug (Russland) Kategorie:Flugzeugprojekt