mini|Sunrise Seto auf der Yosan-Linie Die JR-Baureihe 285 (285系, 285-kei) sind elektrische Doppelstocktriebzüge für den japanischen Schlafwagenverkehr. Fünf Siebenwagenzüge werden von der Central Japan Railway Company (JR Central) und der West Japan Railway Company (JR West) betrieben und verkehren als Sunrise Izumo und Sunrise Seto Limited Express von Tokio nach Westen in die Shikoku- und Sanin-Region. Bei ihrer Einführung ab 10. Juli 1998 ersetzten sie lokbespannte »Blue-Train«-Wagen, die davor auf diesen Linien eingesetzt wurden.
Die Züge gingen am 10. Juli 1998, in Betrieb. An diesem Tag verkehrten die Züge I4 und I5 als Sunrise Izumo beziehungsweise Sunrise Seto ab Tokio, während die Züge I3 und I2 in der Gegenrichtung verkehrten.
Im Jahr 1999 gewannen die Züge den 42. Blue Ribbon Award des japanischen Verbandes der Eisenbahnfreunde.
Farbgebung Die Baureihe 285 erhielt eine Lackierung mit «Morning-Glow»-Rot und «Morning-Mist»-Beige. Sie tragen eine Aufschrift «Sunrise Express».
Konfiguration Es sind fünf Züge in Betrieb, die von I1 bis I5 nummeriert sind. I1 bis I3 sind in Besitz von JR West und werden in die Baureihe 285-0 eingeordnet, die Züge I4 und I5 von JR Central sind die Baureihe 285-3000 eingeordnet (Die Wagen werden ab 3000 nummeriert). Alle Züge bestehen aus zwei angetriebenen („M“) und fünf nicht angetriebenen („T“) Wagen. Die Wagen 7 und 14 befinden sich auf der östlichen, Tokioter Seite. Wagen1/82/93/104/115/126/137/14BezeichnungTNWC'TNW2MNTNWSMN2TNWTNWCNummerierungKuHaNe 285SaHaNe 285-200MoHaNe 285SaRoHaNe 285MoHaNe 285-200SaHaNe 285KuHaNe 285 Die Triebwagen sind mit einem, bei den Zügen I1 und I3 mit zwei, einarmigen Stromabnehmern des Typs WPS28A ausgestattet.
Innenraum Jeder Wagen verfügt über Toiletten. Es gibt Schlafgelegenheiten verschiedener Typen. Die preiswerteren Plätze befinden sich in der Nobinobi-Fläche, einer Art Schlafsaal. Jeder Platz dort ist 190 Zentimeter lang und 80 Zentimeter breit. Andere Abteile sind beispielsweise Single Deluxe, Single, Solo oder Single Twin. Es gibt zwei Duschräume, wovon einer nur Single-Deluxe-Reisenden zugänglich ist.
Betrieb mini|Flügelung in Okayama Die Baureihe 285 wurde für die Nachtzüge Sunrise Izumo und Sunrise Seto beschafft. Jede Nacht verkehrt je ein Zugpaar. Beide Züge verkehren von Tokio bis Okayama vereinigt, wo sie geflügelt werden. Der Sunrise Izumo führt darauf nach Izumoshi in der Präfektur Shimane, der Sunrise Seto bis Takamatsu, in den Ferien auch weiter nach Kotohira. Diese beiden Orte liegen in der Präfektur Kagawa. In der Gegenrichtung werden die Züge wieder in Okayama vereinigt.
Eine Fahrt dauert auf beiden Strecken etwa 12 Stunden für etwa 950 beziehungsweise 800–850 Kilometer Strecke.
Auslieferungsdaten Die einzelnen Züge wurden an diesen Tagen ausgeliefert: ZugHerstellerAusgeliefertI1Kinki Sharyo19. März 1998I215. April 1998I3Kawasaki Heavy Industries1. Mai 1998I4Kinki Sharyo8. April 1998I5Nippon Sharyo24. April 1998
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Triebfahrzeug (Japan) Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 1500 V