mini|Loks auf dem Freigelände des Museums Das Eisenbahnmuseum Sochaczew („Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie“, deutsch: „Schmalspurmuseum Sochaczew“) ist die ehemalige Außenstelle des Eisenbahnmuseums Warschau der Polnischen Staatsbahnen (PKP) für Schmalspurfahrzeuge der Spurweite 750 mm. Seit 2005 ist es dem Museumsbahnhof von Warschau unterstellt.

Es befindet sich im ehemaligen Kleinbahnhof Sochaczew (heute Sochaczew Muzeum) und zeigt Exponate zur Geschichte der Schmalspurbahnen bei den PKP und in Industriebetrieben.

Geschichte mini|Eisenbahnstation Sochaczew Miasto Zur Unterbringung schmalspuriger Exponate baute das Eisenbahnmuseum Warschau Außenstellen auf. Dabei erfolgte keine geografische Aufteilung, sondern die Ausstellungsstücke wurden nach Spurweite sortiert auf drei Standorte aufgeteilt: im Muzeum Kolejki Wąskotorowej Wenecja für 600 mm, in Sochaczew für 750 mm und in Gryfice für 1000 mm.

Im Museum Sochaczew sind Dampflokomotiven, Diesellokomotiven, Nebenfahrzeuge und Wagen der Spurweite 750 mm ausgestellt. Das Museum Sochaczew wurde zum 6. September 1986 auf dem Kleinbahnhof der Schmalspurbahn von Sochaczew nach Wyszogród / Piaski Królewskie eröffnet.Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seite 119

Das Gelände des Museums wurde bereits zehn Jahre vor Schließung der Schmalspurbahn nach Wyszogród zur Sammlung der Fahrzeuge benützt. In ihm sind ungefähr 200 Exponate erhalten, davon sind ungefähr 145 Ausstellungsstücke.Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seite 101 Unmittelbar neben dem Ausstellungsgelände beginnt die Strecke der Museumseisenbahn von Sochaczew nach Wilcze Tułowskie.Internetseite über das Museum Sochaczew Das Museum beinhaltet historisch wertvolle Exemplare. Die älteste Lokomotive stammt aus dem Jahr 1882 und wurde bei der Zuckerfabrik Wierschoslawice eingesetzt (Zuckerfabrik Wierschoslawice 1).

Museumsbetrieb

Nach Eröffnung des Museums wurde am Wiederaufbau der Schmalspurstrecke von Sochaczew aus gebaut. Anfang Mai 1986 verkehrte ein Probezug auf den Gleisen bis Tułowice Sochaczewskie,Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 105 Der offizielle Zugbetrieb wurde dann im Jahr 1987 aufgenommen.

Nach Ausbesserung einer Brücke hinter dem Bahnhof Tułowice Sochaczewskie wurde 1991 der Betrieb des Abschnittes bis Wilcze Tułowskie im Jahr 1991 wieder aufgenommen, wo die Züge gegenwärtig enden.

Fahrzeugbestand Dampflokomotiven

Neben den Lokomotiven der Spurweite 750 mm sind vereinzelt Schmalspurlokomotiven in den Spurweiten 600 mm sowie in der Meterspur vorhanden. Im Besitz des Museums sind folgende Fahrzeuge, teilweise nicht als Exponat aufgearbeitet (2023). Einige Lokomotiven werden auch gelegentlich als Zuglokomotiven für den RETRO-Zug verwendet.Internetseite von dem Museum Sochaczew

Bezeichnungletzter Betreiber Hersteller Fabriknummer Baujahr FotoTx4-1315PKP O&K106551925100pxCukrownia Klemensów 1Cukrownia Klemensów Hanomag62721911100pxWKD 66PKP O&K81651916100pxTxb5-1431PKP Krauss-Maffei161621942100pxTx28-1274PKP Fablok3081928100pxPKP Ty6-3286PKP LHW29621925100pxPKP Py4-741PKP O&K110071925100pxT-7841 „MARTHA“Cukrownia Pelplin Borsig78411911100pxTyb-3417Cukrownia Pelplin Krauss34171896100pxTyb6-3406PKP Krauss40381920100pxPKP Tya6-3326PKP Jung30541920100pxPw53-1980PKP Fablok26461955100pxPx29-1704PKP WSABP184 1929100pxPKP-Baureihe Px48PKP Fablokmehrere1950100pxT3-1043PKP Budich AG9311943100pxTy1-15506Cukrownia Nowy Staw Krauss-Maffei155061934100pxZuckerfabrik Zbiersk 4Cukrownia Zbiersk O&K109141924100pxTyb-6452Cukrownia Pelplin Krauss64521911100pxPKP-Baureihe Px6-1645PKP Podolska Wytwórnia Parowozów3281937100pxTX 1958PKPO&K85751918100pxZuckerfabrik Wierschoslawitz 5Cukrownia Tuczno Lokomotivfabrik Zobel5711907100pxCukrownia Dobre 3Cukrownia Dobre Fablok mehrere Exemplare100pxZuckerfabrik Wierschoslawitz 6Cukrownia Tuczno Hohenzollern20081913100pxCukrownia Wierzchosławice 8Cukrownia Tuczno Smoschewer6661925100pxZuckerfabrik Wierschoslawice 2Cukrownia Tuczno Krauss13211883100pxZuckerfabrik Wierschoslawice 1Cukrownia Tuczno Krauss11201882100pxFablok Typ W2B NiemceCukrownia Brześć Kujawski CBK 8 Fablok1521927100pxFablok Typ Ryś Fablokmehrere Exemplare1949–100pxFablok Typ Las Fablokmehrere Exemplare1948–100pxCukrownia Tuczno 5Cukrownia Tuczno Henschel125501913100pxPKP-Baureihe Kp4 Fablokmehrere Exemplare1950–100pxCK 22Cukrownia Kruszwica Krauss28311893100pxCukrownia Kruszwica 11–12Cukrownia Kruszwica Henschel203141924100px

Diesellokomotiven

Diesellokomotiven nehmen in der Sammlung eine geringe Rolle ein, sind aber mit den Baureihen Ld1 und Lyd1 vertreten. Gelegentlich wird für Museumszüge die Baureihe Lxd2 verwendet.Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 113 Ferner sind einige Grubenlokomotiven vorhanden.

Wagen und Nebenfahrzeuge mini|Draisinen im Eisenbahnmuseum Sochaczew mini|Sommerwagen aus dem Jahr 1900 von LHW im Eisenbahnmuseum Sochaczew Im Retro-Zug werden fallweise zweiachsige Wagen eingesetzt, die früher bei Zuckerfabriken als Salonwagen verwendet wurden.Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 108 Zur Sammlung gehört ein Sommerwagen mit der Bezeichnung Ch 113 von Linke-Hofmann-Busch aus dem Jahr 1900 mit der Bezeichnung Ch 1113Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 108 sowie ein vierachsiger Salonwagen aus dem Jahr 1930, hergestellt von Lilpop, Rau i Loewenstein.Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 111

Vorhanden sind zudem vierachsige Kesselwagen mit einem oder zwei Tanks, produziert 1913 bzw. 1929 ebenfalls von Lilpop, Rau i Loewenstein. Die Fahrzeuge wurden in der chemischen Industrie verwendet.Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 112

Elektrische Lokomotiven für Schmalspur sind vertreten durch Gruben- und Werklokomotiven. Einige Inspektionsfahrzeuge sind in der Sammlung zu sehen, darunter ein zu einer Eisenbahn-Draisine umgebauter Pkw FSO Warszawa. Zur Sammlung gehören auch einige Schmalspur-Dampfspeicherlokomotiven.

Siehe auch

Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen in Polen

Literatur

Bogdan Pokropiński: Sochaczewska kolej waskotorowa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012. ISBN 978-83-206-1845-7. Seiten 105–127

Weblinks

Internetseite von dem Museum Sochaczew (polnisch) Internetseite von dem Salonwagen im Museum Sochaczew (polnisch) Internetseite mit der Lokliste des Museums Sochaczew (polnisch) Offizielle Website des Museums (polnisch)

Einzelnachweise

Kategorie:Schienenverkehr (Woiwodschaft Masowien) Sochaczew Kategorie:Bildung und Forschung in der Woiwodschaft Masowien Kategorie:Gmina Sochaczew Kategorie:Museumsgründung 1986