mini|Honda XL750 Transalp (2023–2024) Die Honda XL 750 Transalp ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Die Reiseenduro wird ab 2023 mit einem 755 cm³ Reihenzweizylinder Motor angeboten.
Auf der EICMA 2022 kündigte Honda ein neues Modell unter diesem Namen an.
Das Motorrad hat einen neuentwickelten, wassergekühlten Parallel-Zweizylinder-Motor mit 755 cm³ Hubraum und 270° Hubzapfenversatz der Kurbelwelle, der bei 9.500 U/min maximal 68 kW (92 PS) leistet. Das maximale Drehmoment von 75 Nm wird bei 7.250 U/min abgegeben. Die Zylinderbohrung beträgt 87 mm, der Hub 63,5 mm und das Verdichtungsverhältnis ist 11,0:1. Wie auch beim Vorgängermodell wird das Motordrehmoment über eine im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung auf die Getriebeeingangswelle und von der Getriebeausgangswelle über eine Kette an das Hinterrad übertragen. Das Getriebe hat sechs Gänge. Die Abstimmung der Getriebeübersetzung ist dabei lang. Die Transalp erreicht als Reisemaschine Ihre Höchstgeschwindigkeit im fünften Gang. Der sechste Gang eignet sich zur Reduzierung der Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit z.B. auf langen Autobahnfahrten. Bei optimaler Beschleunigung vergehen von 0 bis 100 Km/h ca. 4 Sekunden. Die Tankkapazität gibt Honda mit 16,9 Litern an. Der Motor benötigt Benzin ab 95 Oktan (E5 oder E10).
Dank eines geschweißten Stahlrohr-Brückenrahmens und einer Upside-Down-Gabel mit einem Federweg von 200 mm vorne und einer Hinterradschwinge mit Zentralfederbein und 190 mm Federweg sind, wie bei den Vorgängermodellen, Fahrten auf unbefestigten Wegen und im leichten bis mittleren Gelände möglich. Das Hinterrad hat eine 18 Zoll, das Vorderrad eine 21 Zoll Felge. Die Federvorspannung ist an beiden Achsen einstellbar. Die Bodenfreiheit beträgt 210 mm, der Radstand 1560 mm. Der Gashebel ist elektronisch. Es stehen verschiedene Fahrmodi: Standard, Sport, Gravel, Rain und ein individuell konfigurierbares Setup zur Verfügung. Die Traktionskontrolle und das ABS am Hinterrad sind abschaltbar. Bei Gefahrenbremsungen schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage ein. Alle Beleuchtungsquellen verwenden LED Lampen.
Mit 208 kg liegt das Gewicht des neuen Modells etwas über dem der alten Version.
Außer einer weiß-blauen, werden auch Lackierungen in grau oder schwarz-metallic angeboten.
Für das Modelljahr 2025 erfolgte eine erste Überarbeitung. Diese enthielt unter anderem einen neuen Scheinwerfer, ein geändertes Windschild und eine korrigierte Einstellung der Fahrwerksdämpfung an der Hinterachse sowie ein neues Design der Displayanzeige.
Im Jahre 2026 erfolgte eine weitere Überarbeitung. Als zusätzliche Ausstattung bietet Honda wahlweise eine automatische Kupplung (E-Clutch) an. Das Fahrwerk ist zusätzlich zur Federvorspannung auch hinsichtlich der Zug- und Druckstufe an beiden Achsen einstellbar. Motor, Getriebe und Rahmen blieben seit 2023 unverändert.
Weblinks
Offizielle deutsche Webseite https://www.youtube.com/watch?v=XxogpH0-Lyg
Einzelnachweise