Der Wolraad-Woltemade-Typ beschreibt einen Bergungsschleppertyp. Von dem Typ wurden zwei Einheiten, die Wolraad Woltemade und die John Ross, gebaut. Die Bergungsschlepper waren zur Zeit ihrer Indienststellung die weltweit größten, schnellsten und leistungsstärksten Einheiten ihrer Art.
Geschichte Das Schlepperduo wurde von der südafrikanischen Reederei Safmarine in Auftrag gegeben. Die S.A. Wolraad Woltemade wurde unter der Baunummer 516 auf der Werft Robb Caledon Shipbuilders in Edinburgh gebaut, die S.A. John Ross entstand unter der Baunummer 29 auf der Werft James Brown & Hamer in Durban. Die Schiffe wurden später in Wolraad Woltemade und John Ross umbenannt.
Die John Ross wurde um Ende 2003/Anfang 2004 verkauft und in Smit Amandla umbenannt. Der Schlepper wurde in den Folgejahren von der South African Maritime Safety Authority (SAMSA) als Notschlepper und für die Bekämpfung von Ölunfällen auf See vorgehalten. Er war hierfür in Kapstadt stationiert und befand sich ständig in Rufbereitschaft. Außerdem wurde er für Ausbildungszwecke genutzt.
Die Wolraad Woltemade wurde 2010 zur Verschrottung nach Indien verkauft. Dieses Schiff wurde nach Wolraad Woltemade benannt, der am 1. Juni 1773 14 Mitglieder einer in Seenot geratenen Schiffsbesatzung („De Jonge Thomas“) vor der Mündung des Salt River in der Tafelbucht mit einem Pferd rettete. Sieben Mal schwamm er zum Schiff und beim achten Mal ertranken sein Pferd und er selbst. Die Niederländische Ostindien-Kompanie benannte nach ihm ein Schiff mit „De Held Woltemade“. Seine Rettungstat wurde nochmals 1970 postum mit der Benennung der höchsten zivilen Auszeichnung Südafrikas für Rettungstaten geehrt, die 1988 in Woltemade Cross for Bravery umbenannt wurde.South African History Online: Wolraad Woltemade drowns at sea after saving 14 people from a sinking ship. Kurzschilderung auf www.sahistory.org.za (englisch).
Eine Bronzeplastik des Helden auf seinem Pferd vom Künstler Ivan Mitford-Barberton wurde im Juni 2026 am Strand von Milnerton in Kapstadt aufgestellt. Regionale Denkmalschützer und die „Friends of Loxton Heritage Park“ hatten sich dafür eingesetzt, dass die Plastik zum Ort der Rettungstat versetzt wird, weil sie bisher vor dem Gebäude einer Versicherungsgesellschaft im Stadtteil Pinelands stand. Das Kunstwerk wurde ursprünglich 1956 vom Generalgouverneur Ernest George Jansen eingeweiht.Heinrich (halbanonym): Wolraad Woltemade Returns To Milnerton Beach After 250 Years. Meldung vom 3. Juni 2026 auf www.2oceansvibe.com (englisch).Kailin Daniels: Woltemade monument finds new home near site of heroic rescue. Meldung vom 8. Juni 2026 auf www.novanews.co.za (englisch).
Einzelheiten Der gemeinsam erarbeitete Schiffsentwurf der Werft Robb Caledon und des Schiffsingenieurbüros Arnesen Christensen aus Oslo ist mit drei Viertel vorne angeordnetem Deckshaus und langem achteren Arbeitsdeck ausgelegt. Im hinteren Teil des Aufbaus sind die Winden untergebracht, die für einen maximalen Pfahlzug von 205 Tonnen und eine statische Last von bis zu 320 Tonnen ausgelegt sind. Der achtere Arbeitsbereich war beim Bau mit einem hinteren Doppelmast und Arbeitsbaum mit 30 Tonnen Tragkraft ausgerüstet, dieser wurde später bei beiden Schiffen aus Stabilitätsgründen wieder entfernt und durch einen elektrohydraulischen Kran ersetzt. Die Antriebsanlage besteht aus zwei Mirrlees Blackstone-16 Zylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Typs 16 KVR Major mit einer Leistung von zusammen über 19.000 PS. Die beiden Motoren arbeiten gemeinsam auf ein Getriebe und treiben einen Verstellpropeller mit Lips-Düse an. Zusätzlich sind vier MaK-Hilfsdiesel mit je 740 kW und ein Hilfdiesel installiert. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein 800-kW-Bugstrahlruder unterstützt.
Einheiten Wolraad-Woltemade-Typ Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Umbenennungen und Verbleib S.A. Wolraad Woltemade Robb Caledon/516 7342873 17. April 197415. Mai 197523. April 1976 1979 Wolraad Woltemade, 2010: Icon, in Indien verschrottet S.A. John Ross James Brown & Hamer/29 7385215 18. März 197425. März 19758. November 1976 John Ross, 2003: Smit Amandla, 2017: SA Amandla Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch)., Miramar Ship IndexMiramar-Ship-Index-Startseite (englisch).
Literatur S.A. Wolraad Woltemade – Powerful tug enters service. In: Schiff & Hafen, Heft 6/1976, S. 538, Seehafen-Verlag, Hamburg 1976. 40 Years in Service – A Maritime Icon: ’Smit Amandla’., Tugs Towing & Offshore Newsletter, 17. Volume, Special, 21. Mai 2016 (PDF; 1,5 MB).
Weblinks Daten der Wolraad Woltemade bei clydeships.co.uk (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Arbeitsschiffstyp Kategorie:Schiff (Südafrika) Kategorie:Schlepper Kategorie:Motorschiff Kategorie:Robb Caledon Shipbuilders