mini|hochkant=1.3|Streckenlayout des Shah Alam Circuit 1985 Das 800-km-Rennen von Selangor 1985, auch Malaysia 800 Selangor, Shah Alam, fand am 1. Dezember auf dem Shah Alam Circuit statt und war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das Rennen in Shah Alam war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Asien außerhalb Japans. Austragungsort war der Shah Alam Circuit im malaysischen Bundesstaat Selangor. Die von Hans Hugenholtz geplante Strecke hatte 1968 mit dem Großen Preis von Malaysia ihr Eröffnungsrennen. Anfang der 1980er-Jahre fanden umfangreiche Renovierungen und Erweiterungen statt, die vor dem 800-km-Rennen abgeschlossen waren. Sowohl die Zahl der teilnehmenden Rennteams wie die der Zuschauer an der Strecke blieb weit hinter den Erwartungen der Veranstalter zurück. Da Marken- und Fahrer-Weltmeisterschaft längst entschieden waren, blieb unter anderem das Werksteam von Lancia dem Rennen fern. Die Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams endete mit dem Erfolg des Porsche-Werksteams. Die Piloten Derek Bell und Hans-Joachim Stuck gewannen die Fahrer-Weltmeisterschaft. In Shah Alam siegten die Teamkollegen Jochen Mass und Jacky Ickx mit dem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf den Jaguar von Mike Thackwell, John Nielsen und Jan Lammers.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 C1 1 Rothmans Porsche Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 962C 217 2 C1 51 TWR Jaguar Mike Thackwell John Nielsen Jan Lammers Jaguar XJR-6 217 3 C1 69 Rothmans Porsche Vern Schuppan James Weaver Porsche 956 208 4 C1 33 John Fitzpatrick Racing Franz Konrad Andrew Miedecke Porsche 956B 205 5 C1 18 Brun Motorsport Oscar Larrauri Massimo Sigala Frank Jelinski Porsche 956 195 6 C2 75 ADA Engineering Evan Clements Richard Piper Ian Harrower Gebhardt JC843 191 7 C2 82 Griffo Autoracing Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey John Nicholson Alba AR3 189 8 C1 34 Cosmik Racing Christian Danner Costas Los March 84G 187 9 C2 99 Roy Baker Promotions Michael Hall David Palmer Tiga GC284 182 10 C2 88 Ark Racing Max Payne David Andrews Ceekar 83J-1 175 11 C2 100 Bartlett Chevron Racing Kenneth Leim Robin Smith Robin Donovan Chevron B62 146 Disqualifiziert 12 C2 98 Roy Baker Promotions Duncan Bain Andy Wallace Roy Baker Tiga GC285 106 Ausgefallen 13 C1 2 Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 956 PDK 183 14 C2 74 Gebhardt Motosport Stanley Dickens Walter Lechner Gebhardt JC853 58 15 C2 52 TWR Jaguar Jan Lammers Gianfranco Brancatelli Jaguar XJR-6 19 Nicht gestartet 16 C1 8 Joest Racing Paolo Barilla Louis Krages Porsche 956 1 17 C1 1T Rothmans Porsche Jochen Mass Jacky Ickx Vern Schuppan James Weaver Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C 2
1 Unfall im Training 2 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 18 C1 47 Italya Sports Henri Pescarolo Lucio Cesario Lancia LC2-84
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement C1 Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 962C Gesamtsieg C2 Evan Clements Richard Piper Ian Harrower Gebhardt JC843 Rang 6
Renndaten
Gemeldet: 18 Gestartet: 15 Gewertet: 11 Rennklassen: 2 Zuschauer: 8000 Wetter am Renntag: warum und leichter Regen zur Rennmitte Streckenlänge: 3,693 km Fahrzeit des Siegerteams: 5:32:03,340 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 217 Gesamtdistanz des Siegerteams: 801,381 km Siegerschnitt: 144,804 km/h Pole Position: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:21,330 Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:24,520 = 157,650 km/h Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Literatur
Weblinks Ergebnisse
Vorgängerrennen1000-km-Rennen von Fuji 1985 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen360-km-Rennen von Monza 1986
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Malaysia Kategorie:Sportveranstaltung in Shah Alam