Die Neris-Brücke ist eine seit 2022 im Bau befindliche Eisenbahnbrücke auf dem Abschnitt Šveicarija–Žeimiai der Rail Baltica über den Fluss Neris, etwa 3,7 km flussaufwärts von der Mittelstadt Jonava und 31 km von der zweitgrößten litauischen Stadt Kaunas.
Geschichte Der erste Spatenstich erfolgte am 21. Juli 2022.Rail Target: The construction of the Rail Baltica railway bridge over the Neris River has been launched! vom 27. Juli 2022; abgerufen am 30. Dezember 2022. Als Bauzeit sind zweieinhalb Jahre veranschlagt. Die Baukosten sind mit 64 Mio. Euro veranschlagt. Der Auftrag ging an die italienische Firma Rizzani de Eccher.NN: Construction starts for Rail Baltica bridge over Neris River. In: Railway Pro vom 22. Juli 2022; abgerufen am 30. Dezember 2022. Beim Entwurf der Brücke wurde auf invasive Lösungen im Flussbett verzichtet. Die Brückenstützen werden nicht im Wasser gebaut, sodass zwischen den Stützen ein Abstand von sogar 150 Metern über dem Fluss eingehalten wird, damit die Fische frei wandern können.
Technische Parameter Die Brücke soll (einschließlich der Vorlandbrücken) 1510 m lang werden und damit die längste Eisenbahnbrücke in den baltischen Staaten.Video von Rail Baltica (Weblinks). Die eigentliche Flussquerung erfolgt ohne Strompfeiler und ist 150 m lang, während die Vorlandbrücken aufgeständert sind. Die Brücke wird knapp 14 m breit und überspannt den Fluss in einer Höhe von 40 m. Sie wird aus Stahlbeton errichtet, 74.000 m³ Beton und 11.500 m Bewehrungsstahl sollen verbaut werden.NN: Baltic countries, S. 71f. Die Fundierung besteht aus 14–33 m tiefen, im Durchmesser fast zwei Meter messenden Gründungspfählen. Sie quert ein Natura-2000-Schutzgebiet.Video von Rail Baltica (Weblinks).
Literatur NN: Baltic countries to built their largest bridge. In: OSJD Bulletin 5/2022, S. 71f.
Weblinks Video von Rail Baltica (Litauisch mit englischsprachigen Untertiteln) und Fluganimation zur fertiggestellten Brücke.
Einzelnachweise
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