Die Liste der Baggermodelle von Menck & Hambrock führt alle Baggermodelle auf, die von Menck & Hambrock bis zum Konkurs im Jahre 1978 gefertigt wurden. Dazu zählen vor allem Seilbagger mit Dampf-, Diesel- und Elektroantrieb. Zudem stellte das Unternehmen Hydraulikbagger und Schürfraupen her.

Modellübersicht Seilbagger Das Unternehmen begann um die Jahrhundertwende mit der Entwicklung und Fertigung von Seilbaggern. Im Laufe der Jahre gelang es Menck & Hambrock ein breites Spektrum an unterschiedlichen Seilbaggermodellen auf den Markt zu bringen und damit zum größten Hersteller von Seilbaggern aufzusteigen. Die Modellbezeichnungen wurden dabei nicht einheitlich vergeben. Die erste Modellgeneration wurde noch alphabetisch sortiert. Bei den nachfolgenden Generationen wurden zunächst römische Zahlen und Buchstaben mit einem vorangestellten „M“ für „Modell“ verwendet. Nach dem Zweiten Weltkrieg ging man dazu über, zwei- bis dreistellige Zahlen, die sich an der Motorleistung orientierten, als Modellbezeichnung zu verwenden. Modelle, die speziell für den Betrieb in einem Steinbruch entwickelt wurden, erhielten statt einem vorangestellten „M“ ein „C“.

+TypBauzeitDienstgewichtLeistungBemerkungBelege BildA8,9 Tonnen6 PSBCC 1C 225,7 Tonnen19–34 PSDE35 Tonnen23–50 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 14.F1F2G1905–192058 Tonnen40–81 PSWilli Dolder: 1000 Bagger und andere Baumaschinen, NGV-Verlag, 2006, ISBN 978-3-625-10374-5, Seite 23.G1G201920–1926Willi Dolder: 1000 Bagger und andere Baumaschinen, NGV-Verlag, 2006, ISBN 978-3-625-10374-5, Seite 24.Jrahmenlos|150pxMIII1923–193526,92–30 Tonnen62–104 PSMII1931–?23,65 Tonnen45–67,5 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 16 ff.MIV44,15 Tonnen93–176 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 18.MV77,20 Tonnen132–294 PSMVI115,85 Tonnen265–489 PSMVII220,70 Tonnen881 PSJRA250 Tonnen458,4 PSMB1926–?40,15 Tonnen50–115 PSMC1926–?64,35 Tonnen80–185 PSMD1926–?100, 875 Tonnen323,5 PSME1926–1937160,96 Tonnen516 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 20.MF1926–?258,15 Tonnen882 PSKRA1927490 Tonnen1250 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 21.Mo1933–194518,55 Tonnen32–48 PSMa1933–194526,9 Tonnen48–70 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 24 ff.Mb / Mb21933–194537,1–44 Tonnen72–107 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 134.Leo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 29.rahmenlos|150pxMc / Mc21933–194554,58 Tonnen96–142 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 41 ff.Md1933–194584,3 Tonnen135–200 PSMe1933–1945127,2 Tonnen300 PSE1937195 Tonnen377 PSPrototyp für den ENEN1937–1945–1955201 Tonnen543 PS583 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 125.DN1938–19451954–1965140 Tonnen435 PS377–445 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 123.Mdu1940–?98 Tonnen335 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 135.LK 46 / 46 R1946–195010 Tonnen20–24 PSLeichtkranLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 54.M 1501947–194940,5 Tonnen120 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 71 ff.M 1521949–196144,1 Tonnen110–133 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 72 ff.rahmenlos|150pxLK 501950–195711 Tonnen24 PSLeichtkranM 2501950–195466,9 Tonnen130–250 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 100 ff.M 751950–195625,5 Tonnen75–92 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 63 ff.C 2501950–195875 Tonnen281 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 117.E 4501953263 Tonnen605 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 115.M 60 / M 60 LC1954–197218,85–20,95 Tonnen52–73 PSChristian Suhr, Ralf Weinreich: Baumaschinen Klassiker. Motorbuch Verlag, 2010, ISBN 978-3-613-03098-5, Seite 44 ff.rahmenlos|150pxM 2511955–196569,6 Tonnen166–200 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 104 ff.M 901955–197026,6 Tonnen80–115 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 80 ff.rahmenlos|150pxM 401956–196414,65 Tonnen40–42 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 55 ff.rahmenlos|150pxDN 31956–?190 TonnenLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 10.C 2511958–197081,5 Tonnen355 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 119.C 25286,7 Tonnen436 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 120 ff.C 25396 Tonnen436 PSD 3601960180 Tonnen480 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 115.DN 21961–1972148–164 Tonnen548 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 127.M 1541961–1970496,21 Tonnen167 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 88 ff.rahmenlos|150pxM 2601966–197376,7 Tonnen170–230 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 112 ff.M 110 CD1968–?31,7 Tonnen105 PSM 92 / 92 LC1969–197829,1 Tonnen130 PSM 154 LC1970–197855,1 Tonnen167 PSLeo Helmschrott: Menck Seilbagger. Podszun-Verlag, 2010, ISBN 978-3-86133-559-7, Seite 96.M 7501973–197865 Tonnen240 PS

Hydraulikbagger Menck & Hambrock befasst sich erst spät mit dem Bau von Hydraulikbaggern. Vor der Entwicklung eigener Hydraulikbagger wurden zunächst Modelle vom US-Unternehmen Koehring, das Menck & Hambrock 1966 übernommen hatte, in das Verkaufsprogramm aufgenommen. Einige Jahre später brachte Menck auch eigene Hydraulikbaggermodelle auf den Markt.

+TypBauzeitDienstgewichtLeistungBemerkungBelege BildM 150 H Skooper1967–197127,7 Tonnen160–170 PSRalf Emminger (Hrsg.): Sternstunden der Baumaschinen. Emminger & Partner GmbH, Berlin, Seite 60.M 70 H1968–197116,8 Tonnen125 PSM 120 H1969–?32 Tonnen160 PSM 150 H1969–?36 Tonnen160–170 PSM 350 H1971–36 Tonnen160–170 PSM 500 H1971–?51 Tonnen240 PS M 360 H1973–197438,3 Tonnen192 PS M 250 H1973–?25 Tonnen130 PS

Schürfraupen Menck & Hambrock entwickelte 1939 mit der Schürfraupe eine neue Maschinengattung mit der Modellbezeichnung SR. Dabei handelt es sich vereinfacht gesprochen um eine Kombination aus dem Kettenfahrwerk einer Planierraupe und dem heb- und senkbaren Schürfkübel eines Motorschürfwagens. Bis zur SR53 verwendete das Unternehmen das erste Produktionsjahr als Modellnummer. Für die nachfolgenden Modelle diente das Kübelvolumen als Modellnummer.Max Scholz: Jahrbuch Baumaschinen 2019. Podszun-Verlag, 2018, ISBN 978-3-86133-894-9, Seite 105 ff. +TypBauzeitDienstgewichtLeistungKübelvolumenBelege BildSR39193916 Tonnen110 / 115 PS5 m³Ralf Emminger (Hrsg.): Sternstunden der Baumaschinen. Emminger & Partner GmbH, Berlin, Seite 16.SR431943120 PSSR531953–196618,3 Tonnen120 / 175 PS6,5 m³rahmenlos|150pxSR651966–1969200 PS6,5 m³SR851969–197719,2 Tonnen220 PS8,5 m³rahmenlos|150pxSR401969–1977125 PS4,0 m³

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Einzelnachweise

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