Der Lumberjack Steam Train ist ein Museumszug, der auf 2,3 Kilometern Strecke der ehemaligen Laona and Northern Railway verkehrt. Der Zug verkehrt zwischen Laona im US-Bundesstaat Wisconsin und dem Gelände des Wisconsin Forestry Museum, Camp 5. Betrieben wird der Zug von der gemeinnützigen Camp Five Museum Foundation, Inc. 280px|mini|Lokomotive im Holzfällercamp um 1937
Geschichte In den späten 1890er Jahren wurde das „Holzfällercamp Five“ im Norden von Wisconsin gegründet. Nachdem Eisenbahnen für den Holzeinschlag gebaut wurden, entstanden die Camps mit fortlaufender Nummer. Im Jahr 1914 wurde das „Camp Five“ der lokalen Holzfirma „Farm Raising Meat, Produce, and Draught Horses“, die firmeneigene Stadt Laona und weitere Holzfällercamps gegründet. Im Jahr 1969 wurde von Gordon R. Connor und Mary Roddis Connor die Camp Five Museum Foundation, Inc. gegründet. Anlass war die 200-Jahr-Feier der Vereinigten Staaten. 2004 wurde eine Vulcan-Dampflokomotive der Bauart 1’C1’ von 1916 restauriert und mehrere historische Reisezugwagen erworben.
Der Zug bestehen aus der Dampflokomotive Nr. 4, zwei geschlossenen und einem offenen Personenwagen, sowie drei Begleitwagen. Der Lumberjack Steam Train startet am Bahnhof Laona aus den 1880er Jahren, er war zuvor Eigentum der Soo Line Railroad und verfügt über eine historische Bahnhofsuhr, eine frühe Schreibmaschine und einen antiken Fass-Ofen. Der Zug fährt dann entlang des Scattered Rice Lake zum Wisconsin Forestry Museum, Camp 5. Das Museum besteht aus historischen Gebäuden der „Lumber Company Farm“, dem Holzfällermuseum, einem alten Schweinestall, einer Schmiede und einem alten Schlachthaus. In der Nähe befindet sich das ehemalige Unterkunftshaus der Waldarbeiter, mehrere historische Scheunen und das „Woods Boss's House“ (Leitung des Holzeinschlags). Ferner gibt es vor Ort auch ein Geschäft und ein Restaurant.Our History, auf lumberjacksteamtrain.com. Aufgerufen am 10. Dezember 2022.The Lumberjack Steam Train Begins its 100th Year, auf lumberjacksteamtrain.com. Aufgerufen am 10. Dezember 2022.
Fahrzeuge Die 1916 erbaute Dampflokomotive Nr. 4 ist die einzige einsatzfähige Lokomotive der Museumsbahn. Sie besitzt die Achsfolge 1’C1’ („Prairie“). Im Jahr 2004 wurde sie vollständig zerlegt und restauriert.
Betriebs-Nr.HerstellerBaujahrAchsfolgeBemerkungBildDampflokomotive4Vulcan Iron Works19162-6-2 Pairie 1’C1’Ehem. Fairchild and North-Eastern Railway Nr. 12, wurde 1920 an die Wisconsin Central Railway vermietet, 1926 von der Laona and Northern Railway erworben100pxPersonenwagen301 „Rat River“ 4-achsigEhem. Laona and Northern Railway100px302 „Hamilton Roddis“American Car and Foundry Company1923Ehem. Soo Line Railroad„Otter Creek“Barney and Smith Car Company1911Ehem. Soo Line Railroad, 1941 restauriertAussichtswagenHaskel und BarkerJuli 1920Ehem. Güterwagen der Laona and Northern Railway, wurde 2008 zum Aussichtswagen umgebautCaboose C403 Camp 5 Ehem. Soo Line Railroad Nr. 147100pxCaboose C402 Camp 7 Ehem. Duluth, Missabe and Iron Range Railway Nr. 589, erworben 1965Caboose C401 Camp 8 Ehem. Duluth, Missabe and Iron Range Railway, erworben 1966About the Train, auf lumberjacksteamtrain.com. Aufgerufen am 10. Dezember 2022.
Wisconsin Forestry Museum Zielsetzung der Museum Foundation ist die Darstellung des Holzeinschlags in Wisconsin sowie die Anleitung zur nachhaltiger Waldbewirtschaftung und die Bewahrung der Natur und Umwelt. Das ehemalige Holzfällercamp 5 wurde 1996 zum Wisconsin Forestry Museum umgestaltet und im National Register of Historic Places aufgenommen. Auszeichnungen 1970 Wisconsin State Historical Society Award of Merit – Verdienstpreis um den Wald 1975 Arbor Day Foundation National Award in Education – für die Green Treasure Forest Tour (geführte Tour durch den naturbelassenen Wald) 1978 Forest History Association of Wisconsin Award – Preis für die Walderhaltung 1987 Presidential Environmental Youth Award – ein Ökologieprogramm für Pfadfinder.
Weblinks Website des Lumberjack Steam Train
Siehe auch Liste von Museumsbahnen Liste von Eisenbahngesellschaften in den Vereinigten Staaten
Einzelnachweise
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