Die Northern Ranger ist eine kanadische Fähre. Das Schiff wurde für den Fährverkehr entlang der Küste der Provinz Neufundland und Labrador gebaut und 1986 in Dienst gestellt.
Geschichte Das Schiff wurde unter der Baunummer 75 auf der Werft Port Weller Dry Docks in St. Catharines in Kanada für das Ministry of Transport of Newfoundland gebaut., Shipbuilding History. Die Kiellegung fand am 9. November 1985 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 31. Oktober 1986.
Die Northern Ranger ersetzte die 1956 gebaute Bonavista.Steamers, Newfoundland and Labrador Heritage Web Site. Abgerufen am 8. Dezember 2022. Sie wurde zunächst zwischen Lewisporte auf der Insel Neufundland und Nain im Nordosten von Labrador eingesetzt. Zeitweise verkehrte sie auch zwischen den Orten Port aux Basques und Terrenceville auf Neufundland.Alphabet Fleet, Newfoundland Shipbuilding, Trinity Historical Society. Abgerufen am 8. Dezember 2022. Später wurde das Schiff auf die Route entlang der Nordostküste Labradors verlegt und verkehrte in der Woche zwischen Happy Valley-Goose Bay und Rigolet, Makkovik, Postville, Hopedale, Natuashish und Nain sowie am Wochenende zwischen Happy Valley-Goose Bay und Rigolet, Cartwright und Black Tickle., Labrador Ferry Service, Nunatsiavut Marine. Für den Betrieb des Schiffes zeichnete Nunatsiavut Marine verantwortlich.
Die Fähre wurde zum Ende der Saison 2018 außer Dienst gestellt.Jacob Barker: Labrador says farewell as Northern Ranger makes final passenger voyage along coast, CBC News, 22. November 2018. Abgerufen am 8. Dezember 2022. Seit 2019 verkehrt die von Labrador Marine betriebene Doppelendfähre Kamutik W auf der Fährverbindung zwischen Happy Valley-Goose Bay und Nain.Tyler Mugford: Northern Ranger to sail again on Labrador coast, CBC News, 3. Januar 2020. Abgerufen am 8. Dezember 2022., The Telegram, 7. September 2018.Nunatsiavut Marine, Nunatsiavut Group of Companies. Abgerufen am 8. Dezember 2022.
2019 kaufte die Mushuau Innu First Nation das Schiff, um es im Sommerhalbjahr für die Versorgung ihres Siedlungsgebietes um die Ortschaft Natuashish zu nutzen.Old ferry gets a facelift: Northern Ranger to set off on 2nd maiden voyage, CBC News, 15. Juni 2020. Abgerufen am 8. Dezember 2022. Das Schiff wird von Canship Ugland in St. John’s bereedert., Canship Ugland.
Technische Daten und Ausstattung Das Schiff wird von einem MAN-B&W-Dieselmotor des Typs 8L28/32 mit 1583 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Propeller. Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder ausgestattet.
Das Schiff ist mit einer geschlossenen Brücke ausgestattet, die sich im vorderen Bereich der Decksaufbauten auf dem obersten Deck befindet. Vor den Decksaufbauten befindet sich ein mit einem Faltlukendeckel verschlossener Laderaum, in dem rund 100 t Ladung befördert werden können.Proud of our History – The MV Northern Ranger, Marine Atlantic, 20. November 2014. Abgerufen am 8. Dezember 2022. Für den Ladungsumschlag ist im Vorschiffsbereich ein Kran installiert. Ein weiterer Kran befindet sich im hinteren Bereich des Schiffes auf den Decksaufbauten.
Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse 1A Super).
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Einzelnachweise
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