Die Bahnstrecke Altay–Koktokay–Zhundong (auch: Afuzhun-Bahn, ) ist eine Eisenbahnstrecke im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Altay über Koktokay (Fuyun) mit dem Bahnhof Zhundong (Dsungarei).
In Altay geht die Bahnstrecke in die Bahnstrecke Kuytun–Beitun weiter in Richtung Kuytun an der Xinjiang-Nordbahn. Der bedeutendste Zwischenhalt ist Koktokay, weitere Haltestellen sind häufig Güterbahnhöfe zur Kohleförderung. In Zhundong schließt sich die Ürümqi-Dsungarei-Bahn von Heishan und in Richtung Ürümqi an, wo sich wieder die Xinjiang-Nordbahn anschließt, sodass es eine Ringstrecke ist.
Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Strecke ist 418,7 Kilometer lang und wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Sie ist für eine Fahrtgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Offizieller Baubeginn war im Januar 2016. Beim Bau wurden 38,83 Millionen Kubikmeter Erdreich bewegt, sowie 133 Brücken, zwei Tunnel und 12 Bahnhöfe, darunter zwei Personenbahnhöfe, neu gebaut.
Die 264 Kilometer lange Teilstrecke von Zhundong nach Koktokay wurde am 23. Oktober 2019 fertiggestellt und am 30. Dezember 2019 offiziell in Betrieb genommen. Der 148 Kilometer lange Teilabschnitt zwischen Koktokay und Altay wurde am 26. November 2020 für den Verkehr freigegeben.
Die gesamte Strecke umfasst 28 Bahnhöfe (ohne die Bahnhöfe Altay und Zhundong-Nord). Zunächst wurden 12 Bahnhöfe in Betrieb genommen, darunter sechs Zwischenbahnhöfe (Kalasuke, Koktokay, Karatongke, Qiakuertu, Kamusite und Kagu) und 6 Ausweichbahnhöfe (Kuozhen, Kalazhela, Kashan, Sangde, Tuerhong und Wucaicheng).
Einzelnachweise
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