Der Große Preis von China 2006 (offiziell 2006 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix) fand am 1. Oktober auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.

Berichte

Hintergrund Vor dem Großen Preis von Italien wurde das Midland-F1-Team von Spyker übernommen. In China trat das Team nun unter dem neuen Namen Spyker MF1 Racing und neuer Lackierung an.

In der Fahrerwertung führte Fernando Alonso mit zwei Punkten vor Michael Schumacher und mit 46 Punkten vor Felipe Massa. Somit hatten bei drei verbleibenden Rennen nur noch Alonso und Michael Schumacher die Chance auf den Fahrertitel. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Renault und mit 71 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Robert Doornbos ersetzte für die restlichen drei Rennen Christian Klien bei Red Bull.

Mit Alonso und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten die beiden bisher einzigen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue elfte Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Michael Ammermüller (Red Bull), Sebastian Vettel (BMW Sauber), Alexandre Prémat (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Franck Montagny (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten Training gelang Wurz mit 1:35,574 Minuten die schnellste Zeit vor Davidson und Jenson Button.

Im zweiten freien Training war Wurz mit 1:35,539 Minuten erneut der schnellste Fahrer, gefolgt von Vettel und Davidson.

Das dritte freie Training gewann dann Michael Schumacher mit 1:40,193 Minuten vor Alonso und Button.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil.

Nach der ersten Runde (Q1) schieden beide Toyota, beide Spyker und beide Super Aguri aus.

In der zweiten Runde (Q2) schieden beide Toro Rosso, David Coulthard, Felipe Massa und die beiden Williams aus.

In der finalen Runde (Q3) setzte sich Alonso mit einer Zeit von 1:44.360 Minuten vor seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella und Barrichello durch. Für Alonso war es die 15. Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennen Das Rennen startete unter nassen Bedingungen mit einer feuchten Strecke. Beim Start kamen die Renault gut weg und behielten die Führung. Kimi Räikkönen überholte am Start beide Honda und begann sofort, Fisichella unter Druck zu setzen, kam aber nicht vorbei. Robert Kubica und Robert Doornbos kollidierten, wodurch Kubica von der Strecke geschleudert wurde und Doornbos seinen Frontflügel verlor.

In der achten Runde überholte Michael Schumacher Barrichello und war Fünfter. In Runde 14 überholte Michael Schumacher dann auch Button für den vierten Platz. In derselben Runde gelang es Räikkönen schließlich, an Fisichella vorbeizukommen, der seit dem Start hinter ihm feststeckte. Räikkönen begann sofort, sich von Fisichella zu lösen und den 15-Sekunden-Rückstand auf Alonso zu verkürzen. Zu diesem Zeitpunkt des Rennens lag Alonso über 25 Sekunden vor Michael Schumacher. Im Laufe der ersten Runden begann die Strecke dann abzutrocknen, was den Grip der Michelin-Reifen beeinträchtigte und gleichzeitig die Leistung der Bridgestones steigerte. An diesem Punkt begann Michael Schumacher langsam und allmählich den Rückstand auf die beiden vor ihm fahrenden Renault zu verkürzen, auf der Strecke kam er jedoch nicht vorbei. Dank einer hervorragenden Strategiearbeit der Männer aus Maranello erkämpfte sich Michael Schumacher über die Boxenstrategie die erste Position und verdrängte Alonso auf den zweiten Platz.

Nick Heidfeld war von Startplatz acht gestartet, konnte sich aber durch seine Strategie, bei beiden Boxenstopps spät an die Box zu kommen, in der Schlussphase auf den vierten Platz vorarbeiten und Barrichello, Button und Pedro de la Rosa überholen. In der Schlussphase wurde Heidfeld jedoch zunächst von der Strecke gedrängt, als er versuchte, Christijan Albers zu überrunden, dann wurde er von Takuma Satōs Super Aguri aufgehalten, sodass Barrichello, Button und de la Rosa auf ihn aufschließen konnten. Button schaffte es in der letzten Runde zunächst, an Barrichello vorbeizukommen, dann drängte er in der vorletzten Kurve Heidfeld hinter Satō und wurde Vierter. Barrichello bremste dann in derselben Kurve zu spät, fuhr Heidfeld ins Heck und beschädigte seinen eigenen Frontflügel. Dies ermöglichte de la Rosa den fünften Platz, Barrichello den sechsten und der wütende Heidfeld fuhr als Siebter ins Ziel.

Michael Schumacher gewann schlussendlich seinen 91. und letzten Grand Prix vor Alonso. Beide Fahrer waren im Anschluss punktgleich in der Fahrerwertung. Michael Schumacher übernahm allerdings die Führung, da er mehr Rennsiege hatte (7:6). Fisichella wurde Dritter und komplettierte so das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Button, de la Rosa, Barrichello, Heidfeld und Mark Webber.

Nach dem Rennen eilte Heidfeld zu Sakon Yamamoto und beschuldigte ihn, den Unfall in der letzten Runde verursacht zu haben. Heidfeld war über Yamamotos mangelnde Reaktion noch verärgerter, entschuldigte sich aber schließlich, als er erfuhr, dass Satō den Unfall verursacht hatte. Satō wurde nach dem Rennen wegen Missachtung der blauen Flaggen disqualifiziert. Beim Großen Preis von Australien hatte er aus dem gleichen Grund bereits einen Verweis erhalten. Das Rennen beendete er ursprünglich auf dem 14. Platz.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen1Renault R26Renault 2.4 V823McLaren MP4-21Mercedes-Benz 2.4 V845Ferrari 248 F1Ferrari 2.4 V867Toyota TF106BToyota 2.4 V889Williams FW28Cosworth 2.4 V81035Nahm nur an den Freitagstrainings teil.11Honda RA106Honda 2.4 V8123614Red Bull RB2Ferrari 2.4 V8153716BMW Sauber F1.06BMW 2.4 V8173818Midland M16Toyota 2.4 V8193920Toro Rosso STR1Cosworth 3.0 V10214022Super Aguri SA06Honda 2.4 V82341

Anmerkungen

Klassifikation

Qualifying Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Start11:44,1281:43,9511:44,360121:44,3781:44,3361:44,992231:47,0721:45,2881:45,503341:45,8091:44,6621:45,503451:44,9091:45,6221:45,754561:47,3661:45,6601:45,775671:44,8081:45.0951:45,877781:46,2491:45,0551:46,053891:46,0491:45,5761:46,6329101:46,3871:45,7471:48,02110111:46,2221:45,851–11121:45,9311:45,968–1213Massa erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.1:47,2311:45,970–20141:45,5641:46,172–13151:48,5601:46,413–14161:47,5351:47,419–15171:48,894––16181:49,098––1719Albers’ Zeiten wurden gestrichen, da er nicht zum Wiegen erschienen ist.1:49,542––22201:49,903––1821Satō erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.1:50,326––21221:55,560––19 Anmerkungen

Rennen Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde15621:37:32,74761:38,553 (50.)2562 + 3,12111:37,586 (49.)3562 + 44,19721:39,332 (53.)4562 + 1:12,05641:39,206 (51.)5562 + 1:17,13771:39,149 (45.)6562 + 1:19,13131:39,749 (52.)7562 + 1:31,97981:39,164 (53.)8562 + 1:43,588141:39,907 (44.)9562 + 1:43,796121:40,549 (52.)10551 + 1 Runde131:41,710 (53.)11552 + 1 Runde151:40,471 (52.)12553 + 1 Runde101:39,801 (52.)13553 + 1 Runde91:40,193 (51.)14552 + 1 Runde111:39,681 (49.)15533 + 3 Runden221:41,483 (50.)16524 + 4 Runden191:41,847 (42.)–511DNF161:39,823 (47.)–442DNF201:39,397 (42.)–431DNF171:44,787 (24.)–202DNF181:45,356 (35.)–181DNF51:44,094 (14.)DSQSatō wurde wegen Missachtens von blauen Flaggen nach dem Rennen disqualifiziert.552 + 1 Runde211:40,856 (48.) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e) Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1Ferrari1162Renault1163Renault634Ferrari625McLaren-Mercedes576Honda457Honda288McLaren-Mercedes269BMW Sauber2210McLaren-Mercedes1811Toyota1812Red Bull-Ferrari1413Toyota1214Williams-Cosworth7Pos.FahrerKonstrukteurPunkte15BMW Sauber716BMW Sauber617Williams-Cosworth418Red Bull-Ferrari219Toro Rosso-Cosworth120Toro Rosso-Cosworth021Spyker MF1022Spyker MF1023Super Aguri-Honda024Red Bull-Ferrari025Super Aguri-Honda026Super Aguri-Honda027Super Aguri-Honda0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte117921783101473535630Pos.KonstrukteurPunkte71681191100110

Einzelnachweise

#2006 China Kategorie:Shanghai International Circuit