Die Suzuki DR-Z 400 ist ein Motorrad der japanischen Firma Suzuki, das in vier verschiedenen Ausführungen gebaut wurde. miniatur|DR-Z 400 SM (Modell 2006) miniatur|DR-Z 400 SM (Modell 2006)
DR-Z 400 SM (Supermoto) DR-Z 400 S (Straßen-Enduro) DR-Z 400 E (Wettbewerbsenduro) DR-Z 400 Y (Wettbewerbsenduro nur Kickstarter, 49 PS Leistung, Fahrwerk der RM 250)
Die DR-Z 400 SM (Supermoto-Ausführung) und die DR-Z 400 S (Enduro-Ausführung) verfügen über einen wassergekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 398 cm³ Hubraum, der bei 7.600 min−1 eine Leistung von 29 kW / 40 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 151 km/h. Die Wettbewerbsenduro DR-Z 400 E hat einen Motor mit 50 PS.
DR-Z 400 SM und DR-Z 400 S
Die DR-Z 400 SM ist 2,22 m lang und wiegt 134 kg (Trockengewicht), das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 335 Kilogramm. Der Verkauf wurde 2008 eingestellt. Die Abgaswerte entsprechen nicht der Euro-3-Abgasnorm. Die DR-Z 400 S ist 2,31 m lang und wiegt 132 kg (Trockengewicht), das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 335 kg. Erstmals erhältlich war die DR-Z 400 S im Jahr 2000. Seither wurden nur geringe Änderungen vorgenommen. Das Fahrwerk wurde später verbessert, man übernahm es von dem Wettbewerbsmodell, der DR-Z 400 E. Ein Schwachpunkt am DRZ-Motor war offenbar der Steuerkettenspanner, dieser wurde 2003 überarbeitet. Die letzte große Änderung war der Endschalldämpfer mit Katalysator aufgrund veränderter Abgasvorschriften.
Technische Daten
Triebwerk Bauart: Einzylinder-Viertaktmotor Kühlung: wassergekühlt Abgasreinigung: Katalysator und Suzuki Pair-System (bei den neueren Baujahren) Hubraum: 398 cm³ Bohrung × Hub: 90 × 62,6 mm Verdichtung: 11,3 : 1 Leistung: 29,4 kW (39 PS) bei 7.600 min-1 Drehmoment: 39,2 Nm bei 6.600 min-1 Vergaser: Mikuni BSR 36 Ventilsteuerung: DOHC Ventile: 4 Starter: Elektro
Kraftübertragung Getriebe: 5-Gang Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug) Antrieb: O-Ring-Kette Höchstgeschwindigkeit: ~151 km/h
Elektrik Zündung: DC-CDI, digital Drehstromgenerator: 175 W Batterie: 12 V/6,5 Ah
Abmessungen DR-Z 400 S Gesamtlänge: 2.310 mm Gesamtbreite: 875 mm Gesamthöhe: 1.230 mm Radstand: 1.485 mm Sitzhöhe: 935 mm Trockengewicht: 132 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 335 kg Tankinhalt inkl. Reserve: 10 l Farben: Gelb, Schwarz, Blau
Abmessungen DR-Z 400 SM Gesamtlänge: 2.220 mm Gesamtbreite: 870 mm Gesamthöhe: 1.185 mm Radstand: 1.460 mm Sitzhöhe: 890 mm Trockengewicht: 134 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 335 kg Tankinhalt inkl. Reserve: 10 l Farben: Gelb, Schwarz, Blau
Fahrwerk DR-Z 400 SM Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Cr-Mo-Stahl, Alu-Heck Vorderradaufhängung: Upside-down Gabel Ø 47 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar Hinterradaufhängung: Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, voll einstellbar Federweg vorn: 260 mm Federweg hinten: 276 mm Bremsanlage vorn: Scheibe Ø 310 mm Bremsanlage hinten: Scheibe Ø 240 mm Bereifung vorn: 120/70-17 Bereifung hinten: 140/70-17
Fahrwerk DR-Z 400 S Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Cr-Mo-Stahl, Aluminiumheck Vorderradaufhängung: Teleskopgabel Ø 47 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar (ab 2003 wurde die DR-Z 400 S mit dem Fahrwerk der DR-Z 400 E ausgestattet und hatte damit eine Teleskopgabel mit Ø 49 mm) Hinterradaufhängung: Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, voll einstellbar Federweg vorn: 288 mm Federweg hinten: 295 mm Bremsanlage vorn: Scheibe Ø 250 mm Bremsanlage hinten: Scheibe Ø 220 mm Bereifung vorn: 80/100-21 Bereifung hinten: 120/90-18
Weblinks motorrad.suzuki.de Private, deutschsprachige Seite für DR-Z 400 S/E/SM
Einzelnachweise
Kategorie:Motorradmodell Kategorie:Enduro DRZ 0400