Der Citroën C3 (Entwicklungscode CC21) ist ein Sport Utility Vehicle der zum Stellantis-Konzern gehörenden Marke Citroën. Er wird seit Sommer 2022 in den Schwellenländern Indien und Brasilien produziert.
Geschichte Vorgestellt wurde das Fahrzeug erstmals im Juni 2022 in Indien. Im darauffolgenden Monat kam es dort in den Handel. Der brasilianische Markt folgte im August 2022 und der argentinische Markt im Oktober 2022. Da der C3 unter vier Meter lang ist, erhält er auf dem indischen Markt Steuervergünstigungen. Die indische Version wird in Tiruvallur, die südamerikanische Version im brasilianischen Porto Real gebaut.
Als Konkurrenzmodelle des Wagens werden in Indien unter anderem der Tata Punch oder der Nissan Magnite und in Brasilien der Fiat Mobi oder der Renault Kwid genannt.
Technische Daten In Indien wird der C3 von einem 1,2-Liter-Ottomotor angetrieben. Im Basismodell leistet er 60 kW (82 PS), die stärkere Variante hat einen Turbolader und leistet 81 kW (110 PS). Zudem wurde im Januar 2023 die batterieelektrisch angetriebene Version ë-C3 mit 42 kW (57 PS) vorgestellt. Sie hat einen Akku von Svolt mit einem Energieinhalt von 29,2 kWh. In Brasilien waren zunächst zwei Motorisierungen verfügbar. Der schwächere stammt von Fiat, hat 1,0 Liter Hubraum und leistet maximal 55 kW (75 PS). Der stärkere hat 1,6 Liter Hubraum und leistet maximal 88 kW (120 PS). Im August 2024 ersetzte eine aufgeladene Version des 1,0-Liter-Ottomotors den 1,6-Liter-Ottomotor. Alle drei Motoren sind für den in Brasilien weit verbreiteten Flexfuel-Betrieb ausgelegt. In Argentinien hat der C3 entweder den 1,2-Liter-Ottomotor mit 60 kW (82 PS) oder den 1,6-Liter-Ottomotor mit 85 kW (115 PS). Das Fahrzeug baut auf der Common Modular Platform (CMP) auf.
Verbrennungsmotor Puretech 82 Puretech 110 1.0 1.0 Turbo 200 1.6 16V Puretech 82 VTI 115 Markt Indien Brasilien Argentinien Bauzeitraum seit 07/2022 seit 08/2022 seit 08/2026 08/2024–08/2026 08/2022–08/2024 seit 10/2022 Motorkenndaten Motortyp R3-Ottomotor R3-Ottomotor R4-Ottomotor R3-Ottomotor R4-Ottomotor Motoraufladung — Turbolader — Turbolader — Hubraum 1198 cm³ 1199 cm³ 999 cm³ 1587 cm³ 1199 cm³ 1587 cm³ max. Leistung bei min−1 60 kW (82 PS) / 5750 81 kW (110 PS) / 5500 52 kW (71 PS) / 6000Ethanol: 55 kW (75 PS) / 6000 84 kW (114 PS) / 5550Ethanol: 84 kW (114 PS) / 5250 92 kW (125 PS) / 5750Ethanol: 96 kW (130 PS) / 5750 83 kW (113 PS) / 6000Ethanol: 88 kW (120 PS) / 6000 60 kW (82 PS) / 5750 85 kW (115 PS) / 6000 max. Drehmoment bei min−1 115 Nm / 3750 190 Nm / 1750 98 Nm / 4250<br/ >Ethanol: 105 Nm / 3250 200 Nm / 2000Ethanol: 200 Nm / 2000 200 Nm / 1750Ethanol: 200 Nm / 1750 151 Nm / 4250<br/ >Ethanol: 154 Nm / 4500 115 Nm / 3750 150 Nm / 4500 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe Getriebe, optional — (6-Stufen-Automatikgetriebe) — Messwerte Höchstgeschwindigkeit k. A. k. A. 160 km/hEthanol: 160 km/h 185 km/hEthanol: 185 km/h 192 km/hEthanol: 194 km/h 180 km/hEthanol: 180 km/h(180 km/hEthanol: 180 km/h) 160 km/h 180 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. 10,0 s 15,0 sEthanol: 14,1 s 9,0 sEthanol: 9,0 s 8,5 sEthanol: 8,4 s 10,7 sEthanol: 10,0 s(11,0 sEthanol: 10,4 s) k. A. k. A. Tankinhalt 30 l 47 l Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe
Elektro ë-C3 Markt Indien Bauzeitraum seit 01/2023 Motorkenndaten Motortyp Elektromotor max. Leistung bei min−1 42 kW (57 PS) max. Drehmoment bei min−1 143 Nm Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe Eingang-Reduktionsgetriebe Antriebsbatterie Zellchemie LFP Energieinhalt 29,2 kWh Messwerte Höchstgeschwindigkeit 107 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. Reichweite nach ARAI 320 km
Einzelnachweise
Weblinks
Offizielle Website Indien (englisch) Offizielle Website Brasilien (portugiesisch)
Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Elektroautomodell