Pesa Elf

Der Typ Elf ist ein Elektrotriebwagen des polnischen Herstellers PESA Bydgoszcz für den Regionalverkehr, der seit 2010 hergestellt wird.Internetseite vom Hersteller PESA über die Plattform PESA Elf Er wird als Elektrotriebwagen als zweiteilige bis 6-teilige Einheit mit verschiedenen Karosserien entsprechend der Crash-Norm produziert. Eingesetzt werden die Fahrzeuge in verschiedenen Regionen in Polen sowie in Tschechien und Rumänien.

Geschichte Der Triebzug geht aus den Vorgängerfahreugen PESA Acatus, Pesa Bydgostia und Acatus II hervor. Danach kam es mit Hilfe einer 110-köpfigen Entwicklungsgruppe zur Entwicklung der Produktgruppe PESA ELF. Die Produktfamilie orientiert sich an vorhandene Konstruktionen wie dem Siemens Desiro, Alstom Coradia Continental oder Bombardier Talent 2. Merkmal ist die Verwendung als niederfluriges Fahrzeug bei S-Bahnen bis hin zum Schnellzug mit der entsprechenden Anzahl von Mittelwagen. Sie wurden zusammen mit dem PESA 219M von dem Designteam Bartosz Piotrowski und Arkadiusz Sobkowiak entworfen.Erwähnung des Designbüros Piotrowski und Sobkowiak im Zusammenhang mit dem ATR220 Die Fahrzeuge werden auch für die Spurweite von 1520 mm angeboten, sind aber bisher nicht bestellt worden. Um 2009 kam es dann zur Bestellung einer vierteiligen Einheit mit der Bezeichnung 22WE für die Woiwodschaft Schlesien.Terczyński, Elektrische Triebzüge der Familie Elf in „Świat Kolejei“. 3/2012, S. 26–33. Łódź, Emi-Presse. ISSN 1234-5962 .

Nach der Fertigung von anderen Fahrzeugen unterschiedlicher Konfigurationen und Wagenzahl in Polen kam es dann ab 2016 zur Entwicklung der heute noch gefertigten Produktgruppe PESA Elf II, bei der man sich besonders an Forderungen der technischen Interoperabilität im Schienenverkehr orientierte. Die entwickelten Fahrzeuge unterscheiden sich äußerlich deutlich von den Vorgängerfahrzeugen.Beschreibung der Unterschiede zwischen den Fahrzeuge PESA Elf und Elf II Erste Fahrzeuge wurden vom Typ für die Koleje Śląskie geliefert.

Für Auslandsaufträge wurde die Produktgruppe ELF.eu entwickelt und bisher nach Tschechien an die Gesellschaft Regiojet als zweiteilige Version (RJ-Baureihe 654) und als dreiteilige Version (RJ-Baureihe 655) geliefert.Internetseite von PESA über die RJ-Baureihe 654 Ein weiterer unterzeichneter Vertrag beinhaltet die Lieferung von Fahrzeugen für die Regio Călători in Rumänien.Präsentation des ELF.eu für Regio Călători Die 9 bestellten Fahrzeuge sind als dreiteilige Einheit vorgesehen und sind ähnlich der RJ-Baureihe 655.

Insgesamt 30 Elf-Züge wurden von Koleje Dolnośląskie für Niederschlesien gekauft. Diese sind diesel-elektrisch.

Technik und Ausstattung

In der Regel besitzen die Fahrzeuge ein Drehgestell mit Antriebsmotoren an den Endwagen und mit laufachslosen Drehgestellen dazwischen. Nur in der sechsteiligen Ausführung und bei der Verwendung bei der S-Bahn Warschau sind einzelne angetriebene Drehgestelle in den Mittelgestellen vorhanden. Sie sind sehr ähnlich mit dem Newag Impuls und unterscheiden sich von dieser Produktplattform nur in Details. Die einzelnen Fahrzeuge sind mit einem Jakobs-Drehgestell verbunden. Sie besitzen eine Scharfenbergkupplung. Die Triebdrehgestelle werden durch Drehstrom-Asynchronmotoren über durch IGBT gesteuerte Umrichter angetrieben. Die Traktionsausrüstung ist auf dem Dach der Triebfahrzeuge untergebracht. Das zweistufige Federsystem besteht aus der primären Federung mit Schraubenfedern, die sekundäre Federung ist eine Luftfederung. Die Fahrzeuge entsprechen der europäischen Norm für passive Sicherheit.

Die Wagenkästen sind in Spantenbauart ausgeführt, die Profile wurden aus höherfestem und korrosionsträgem Material hergestellt. Alle Türen befinden sich im Niederflurbereich und sind mit Schiebetritten zur Spaltüberbrückung an Bahnsteigen mit niedriger Einstiegshöhe von 550 mm ausgerüstet. In den Niederflur- und Hochflurbereichen sind Quersitze in der Anordnung 2+2 angebracht. Die Triebzüge sind mit Videoeinrichtung ausgerüstet und besitzen ein umfangreiches Fahrgastinformationssystem.

Variantenübersicht Der Typ Pesa Elf wird in unterschiedlichen Konfigurationen angeboten: Varianten Wagenzahl Länge über Kupplung Leistung Kapazität 21WE 3 58.950 mm 1.600 kW 161+2 22WE 4 75.250 mm 2.000 kW 204 27WE 6 114.750 mm 3.200 kW 281 34WE 2 42,65 mm 1.600 kW 113 48WE 5 90.530 mm 1.600 kW 250 ELF.EU 2 53.000 mm 1.600 kW 154 ELF.EU 3 79.500 mm 1.600 kW CFR Călători 3 79.500 mm 1.600 kW

Literatur

Weblinks

Internetseite vom Hersteller PESA über die Plattform ELF II

Einzelnachweise

Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 3000 V Kategorie:Schienenfahrzeug (Pesa) Kategorie:Triebfahrzeug (Polen) Kategorie:Triebfahrzeug (RegioJet Tschechien)