Der BMW Z8 (internes Baumuster E52) ist ein von bis produzierter Sportwagen des Münchener Automobilherstellers BMW.
Design Das Design mit breiter BMW-Niere und seitlichen Lufteinlässen, das sich an dem von 1956 bis 1959 produzierten Roadster BMW 507 orientierte, entwarf Henrik Fisker. Den Innenraum gestalteten Mike Ninic und Bruno Amatino, das Lenkrad David Carp. Unter Adrian van Hooydonk und David Carp wurde in enger Abstimmung mit den Designern Fisker und Ninic ein Konzeptfahrzeug unter der Bezeichnung Z 07 hergestellt, das einen hohen Ähnlichkeitsgrad zum Design des Serienmodells hat.
Modellgeschichte Das Konzeptfahrzeug Z 07 war bereits 1997 auf der Motor-Show in Tokio und 1998 als geschlossene Version in Detroit zu sehen. Vorgestellt wurde die Serienversion des Wagens auf der IAA 1999. mini|BMW-Werksfahrzeug Z8 Coupé Von bis wurden 5703 Exemplare in Handarbeit produziert (555 auf dem Z8 basierende Fahrzeuge verkaufte der Automobilhersteller Alpina).
Konstruktionsmerkmale Karosserie Der BMW Z8 ist ein 4,40 Meter langer, 1,83 Meter breiter und 1,31 Meter hoher Roadster. Der Aufbau besteht aus einem selbsttragenden Aluminiumrahmen (Spaceframe) mit einer aufgeschraubten Außenhaut. Die Hohlräume sind nicht versiegelt, da Aluminium nicht rostet. Durch diese Art der Konstruktion ist die Karosserie verhältnismäßig leicht und äußerst verwindungssteif. Die Seitenschwellerverkleidungen sowie die vorderen und hinteren Stoßfänger mit integrierten Antennen für Radio, Navigation und Telefon bestehen aus Polyurethan und sind bis zu einer Aufprallgeschwindigkeit von 4 km/h elastisch verformbar.
Die Rückleuchten des Fahrzeugs sind in Neon-Technik ausgeführt.
Das Roadsterverdeck wird servounterstützt von Hand geschlossen und die Persenning im 203 Liter fassenden Kofferraum abgelegt. Für den Winter hat der Z8 serienmäßig ein Hardtop mit heizbarer Heckscheibe.
Innenraum Der Innenraum bietet Platz für zwei Personen. Die Sitze mit Lederbezug sind beheizbar und elektrisch zu verstellen. Das Lenkrad mit drei Speichen, die aus jeweils vier dünnen Metallstäben bestehen, erinnert an den Stil der 1950er-Jahre. Verstärkt wird der Klassikeindruck durch die in der Mitte des Armaturenbretts angeordneten Rundinstrumente und den Starterknopf.
Antrieb Das Fahrzeug hat den 5,0-Liter-V8-Motor des BMW M5 (E39S) mit der Bezeichnung S62B50. Der Motor leistet maximal 294 kW und beschleunigt den Z8 in 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Fliehkraftgeregelte Ölabsaugpumpen sorgen dafür, dass der Ölfilm bei hohen Kurvengeschwindigkeiten und entsprechender Seitenneigung des Wagens nicht reißt. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen.
Ausstattung Der BMW Z8 konnte ausschließlich mit Vollausstattung bestellt werden. Dazu gehörten unter anderem Airbags, Alarmanlage, ABS, Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage, elektrische Lenksäulenlängsverstellung, Volllederausstattung, Radio, Telefon mit Freisprecheinrichtung, Navigation, Hardtop, Hardtopständer, Leichtmetallräder, Scheinwerferwaschanlage, Xenonlicht, automatische Leuchtweitenregulierung sowie ein „Geburtsbuch“ und 1:18-Modell von Kyosho in der bestellten Farbkombination. Der Preis betrug zunächst 235.000 DM bzw. 122.700 Euro zum Ende der Bauzeit.
Alpina Roadster V8 mini|BMW Alpina Roadster V8 (2002–2003) mini|Heckansicht Mitte 2002 erschien die auf dem Z8 basierende Alpina-Version. Der Unterschied zum BMW Z8 liegt hauptsächlich in einem drehmomentstärkeren V8-Motor mit einer maximalen Leistung von 280 kW (381 PS) und einem Automatikgetriebe, um ihn für den amerikanischen und japanischen Markt interessanter zu machen. Dieses Fahrzeug wurde in den USA wie der Z8 von der BMW AG vertrieben.
555 Exemplare wurden insgesamt gebaut. Bis Ende 2003 wurden insgesamt 450 Alpina Roadster V8 in die Vereinigten Staaten geliefert. Die restlichen 105 Einheiten verblieben für Europa und Japan.
Technische Daten BMW Z8 Alpina Roadster V8MotorbezeichnungBMW S62B50Alpina F5MotorbauartAchtzylinder-V-MotorMotoreinbaulagelängs hinter der VorderachseHubraum4941 cm³4837 cm³Bohrung × Hub94 mm × 89 mm93 mm × 89 mmVerdichtung11,0 : 110,5 : 1max. Leistung bei 1/min294 kW (400 PS) bei 6600280 kW (381 PS) bei 5800max. Drehmoment bei 1/min500 Nm bei 3800520 Nm bei 3800Kurbelwellefünffach gelagertVentilsteuerung pro Zylinderreihezwei oben liegende NockenwellenVentile pro Zylinder4NockenwellenantriebKettenantriebVentilbetätigungTassenstößel mit hydraulischem SpielausgleichGemischaufbereitungelektronische KraftstoffeinspritzungKühlungFlüssigkeitskühlung mit elektrisch betriebenem VentilatorKühlsysteminhalt12,5 lGetriebeSechsgang-SchaltgetriebeFünfstufen-AutomatikgetriebeSchaltungMittelschaltungAntriebHinterradantriebBremsanlage Hydraulische ZweikreisbremseBremsassistenzsystemeBremskraftverstärker und BremskraftbegrenzerBremsenartScheibenbremsenBremsscheibenausführunginnenbelüftetBremsscheiben-Ø vorn334 mmBremsscheiben-Ø hinten328 mmBremssättel vornZweikolbenfestsattelBremssättel hintenEinkolbenfestsattelRadaufhängung vornuntere Querlenker mit MacPherson-Federbeinen und StabilisatorRadaufhängung hinten Querlenker (oben) und Schräglenker mit Federbeinen und StabilisatorKarosserie Aluminium mit Al-SpaceframeLuftwiderstandsbeiwert cW 0,39Höchstgeschwindigkeit250 km/h260 km/hBeschleunigung 0–100 km/h4,7 s5,3 sKraftstoffverbrauch nach EU-Norm14,5 l/100 km Super Plus13,2 l/100 kmRadstand 2505 mmSpurweite vorn 1553 mmSpurweite hinten 1568 mmReifengröße vorn 245/45 R 18 W 255/35 ZR 20Reifengröße hinten 275/40 R 18 W 285/30 ZR 20Maße L × B × H4400 mm × 1830 mm × 1317 mmWendekreisdurchmesser links11,2 mWendekreisdurchmesser rechts11,6 mLeergewicht 1660 kg 1695 kg
Zulassungszahlen Vom BMW Z8 sind zwischen 2000 und 2003 in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.687 Fahrzeuge neu zugelassen worden. Mit 693 Einheiten war 2001 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Laut Kraftfahrtbundesamt waren am 1. Januar 2022 noch 1.494 Stück für den Verkehr in Deutschland zugelassen.
Der Z8 in Film und Fernsehen mini|BMW Z8 aus dem Film James Bond 007 – Die Welt ist nicht genug (1999) James Bond 007 – Die Welt ist nicht genug mit Pierce Brosnan (1999), sowie im Musikvideo des dazugehörigen Titelsongs der Gruppe Garbage. Um Himmels Willen mit Jutta Speidel und Fritz Wepper, 2002 und 2003 gefahren von Helen Zellweger The Tuxedo – Gefahr im Anzug mit Jackie Chan (2002)IMCDb.org: 2002 BMW Z8 (E52) in „The Tuxedo, 2002“ Auf: www.imcdb.org, 18. April 2009, 19:00 Uhr Polizeiruf 110 (Folge 248) „Kopf in der Schlinge“ (2003), Drehbuch Sabine Thiesler, mit Alexander Hosfeld Tatort: Kaltblütig – Ludwigshafen (2013) Downtown Torpedos (Anfangssequenz) König von Deutschland mit Olli Dittrich (2013)
Trivia Der BMW Z8 wurde von den Lesern der Zeitschrift „Motor Klassik“ im Jahr 2003 als „Klassiker der Zukunft“ in der Rubrik „Offene Fahrzeuge“ gewählt. BMW gibt für die Ersatzteile eine Nachkaufgarantie von 50 Jahren. Seit März 2005 gibt es in Deutschland den ersten Z8-Club mit Werksunterstützung.
Literatur Andrew Noakes: Faszination BMW. Parragon, Bath 2006, ISBN 1-4054-5515-2, S. 164–165. Halwart Schrader: Typenkompass BMW. Personenwagen seit 1981. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2016, ISBN 978-3-613-03872-1, S. 104. Ingo Seiff: BMW – Die Lust am Fahren. Bechtermünz, Echzell 2000, ISBN 3-8289-5374-3. Rainer Simons, Valentin Schneider: BMW Sportwagen. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2003, ISBN 3-7688-1454-8, S. 88–93.
Weblinks
BMW Z8 Club e. V. Thomas Gerhardt: Roadster-Legende der Zukunft wird 20. In: Motor Klassik, 6. April 2020
Einzelnachweise
Z8 Kategorie:Sportwagen Kategorie:Roadster Kategorie:James Bond