mini|60163 Tornado mini|Mehrere Themenparks mit Westernmotiven haben Neubaudampflokomotiven erworben. Hier bei Eurodisney / Frankreich Die Liste seit 1990 gebauter Dampflokomotiven umfasst Dampflokomotiven, deren Bau in jüngerer Zeit abgeschlossen wurde oder deren Bau in absehbarer Zeit vollendet werden soll. Als Bezugszeitpunkt dieser Liste wurde das Jahr 1990 gewählt. Der Bau von Dampflokomotiven für den planmäßigen Einsatz im regulären Zugbetrieb auf Bahnen ohne primäre Bedeutung im Touristik- oder Museumsbetrieb mit Ausnahme einer chinesischen Lokomotivfabrik, die vereinzelt noch bis 1999 für chinesische Bahnen Dampflokomotiven baute, war bis zu diesem Jahr beendet worden.
Allgemeines Der Bau von Dampflokomotiven für den planmäßigen Einsatz endete in Europa Mitte der 1960er Jahre, in den USA bereits Ende der 1940er Jahre. In Indien endete der Bau 1972, danach setzte noch die Volksrepublik China die Herstellung von Dampflokomotiven für den regulären Personen- und Güterverkehr in großen Stückzahlen fort. Lediglich in Rumänien entstand im Traktorenwerk Reghin mit der Nachbauserie CFF 764.4 den 1980er Jahren nochmals bis 1987 eine kleine Serie schmalspuriger Dampflokomotiven für den Holztransport auf den dortigen Waldbahnen. In China stellte die Dampflokfabrik Datong noch bis 1988 große Stückzahlen der CR-Baureihe QJ und der CR-Baureihe JS her, die Lokomotivfabrik Tangshan lieferte noch bis 1999 einige Exemplare der CR-Baureihe SY für den Einsatz auf Werks- und Industriebahnen. Abgesehen von diesen chinesischen Lokomotiven wurden Dampflokomotiven seit 1990 weltweit nur mehr für Museen, Museums-, Park- und Touristikbahnen gebaut. Diese Lokomotiven werden hier aufgelistet, überwiegend handelt es sich um Einzelexemplare und Nachbauten früherer Gattungen.
Die meisten dieser Lokomotiven wurden nicht von klassischen Lokomotivfabriken, sondern von meist neu entstandenen Spezialfirmen konstruiert, gebaut und geliefert. Verhältnismäßig stückzahlstarke Lieferanten sind dabei Alan Keef und Winson Engineering im Vereinigten Königreich. Beispiele für traditionelle Lokomotivfabriken, die auch als Lieferant für neue Dampflokomotiven auftraten, sind etwa Hunslet oder die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik. Die mit Abstand meisten Lokomotiven entstanden in Großbritannien, das eine große und engagierte Museumsbahnszene und eine Vielzahl an Museumsbahnen in verschiedenen Spurweiten aufweist.
Außerhalb Europas wurden im Golden Rock Railway Workshop im indischen Bundesstaat Tamil Nadu als Nachbau britischer und Schweizer Bauarten inzwischen acht Lokomotiven für zwei dampfbetriebene Bahnen hergestellt.
Aufgenommen wurden in die Liste nur Lokomotiven ab einer Spurweite von 381 mm (15 Zoll) sowie auch nur solche, deren Bau offensichtlich über die Ambitionen privater Heimwerkerprojekte hinausging. Die Zuordnung zu den Ländern orientiert sich am Einsatzgebiet, nicht am Herstellerland.
Lokomotivliste
Argentinien
BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxFerrocarril Austral Fueguino (Tren del Fin del Mundo)FCAF No.2 Nora(ab 2001 Ing L. D. Porta)B’B’ n4t Garratt500 mm -1994Tranex Carupa Workshops (Argentinien)100pxFerrocarril Austral Fueguino (Tren del Fin del Mundo)FCAF No.3 Camila1’C1’ h2t500 mm -1995Winson Engineering 15100px|yyyyyyFerrocarril Austral Fueguino (Tren del Fin del Mundo)FCAF No.5 Ing H. R. ZubietaB'B' h4t Garratt500 mm -2005Phil Girdlestone (Südafrika)
Australien BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen 100pxSouth Australian Railways Z 1994-4-01067 mm (3 ft 6 in)ab 1894ab 2007Details siehe hierEin Video vom Januar 2026 zeigt die Lokomotive weitgehend fertig gestellt, aber noch ohne Kessel100pxPettigrew & Sim (Replica)Mary Ann0-4-0VB1067 mm (3 ft 6 in)1999William Olds & Sons Pty Ltd100pxFort Glanville Tourist RailwayNo. 6 BILL2-4-0457 mm1992Willis Locomotive Works 43/1992Wotton Light Railway'Sandy'0-6-0T15"1996Exmoor workshop 301/1996Victorian Steam Locomotive Company / Victorian Goldfields RailwayVictorian Railways V class 2-8-0 V4992-8-01067 mm (3 ft 6 in)1899–1902Projekt im Jahr 2022 abgebrochen
China BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxChina Railway, zahlreiche chinesische Werksbahnen, Korea Railroad Corporation, New York, Susquehanna and Western Railwayüber 60 Exemplare der CR-Baureihe SY2-8-21435 mmbis 1999Tangshan Locomotive Works Dänemark BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxDänisches EisenbahnmuseumOdin1435 mm18462004 bis 2018Maskindepot Odense und Maskindepot RoskildeReplikat der ersten Lokomotive in Dänemark Deutschland BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxDeutsche Bahn Stiftung gGmbH / DB MuseumAdler (Replikat)1A1 n21435 mm19352007Dampflokwerk MeiningenWeitgehender Neubau des aus dem Jahr 1935 stammenden Replikates des Adler nach Brandzerstörung100px|99.2324 in Bad DoberanMecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH99.2324-41’D1’ h2t900 mm19322008/09Dampflokwerk MeiningenNachbau der DRG-Baureihe 99.32, im Einsatz auf der Bahnstrecke Bad Doberan – Ostseebad Kühlungsborn100px|Sächsische IK Nr. 54 in OybinStiftung Sächsische SchmalspurbahnenReplikat der Sächsischen IK 54C n2t750 mm1881–18922009Dampflokwerk MeiningenTolk-SchauAnnieB n2t2 ft (610 mm)1992Bennett Brook Railway 100pxu. a. Stumpfwaldbahn / Ramsen und an PrivateDrei Exemplare FEBA 30B n2t600 mm1998FEBA Fabriknummern 5001-5003/1998 100pxu. a. Parkeisenbahn Chemnitz und an PrivateVier Exemplare FEBA 40B n2t600 mm2006 und 2009FEBA Fabriknummern 5010/2006, 5013 + 5014/2009an PrivateVier Exemplare FEBA 70B n2t600 mm2008 und 2010FEBA Fabriknummern 5008 + 5009/2008, 5012/2010 Frankreich BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxDisneyland ParisNo. 1 WF Cody4-4-036"1992Hugh Phillips Engineering100pxDisneyland ParisNo. 2 CK Holiday4-4-036"1992Hugh Phillips Engineering100pxDisneyland ParisNo. 34-4-036"1992Hugh Phillips Engineering100pxDisneyland ParisNo. 4 Eureka4-4-036"1993Severn Lamb100pxTacot des LacsEdgarB n2t2 ft (610 mm)2017North Bay Railway Engineering Co.Replikat der Type 1 von DecauvilleLe Chemin de Fer touristique d'Anse?2-6-2381 mm (15 Zoll)2001CFTA Indien BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100px|Das Bild zeigt eine Lok der Class B, nicht aber eine der neugebauten Loks der gleichen KlasseDarjeeling Himalayan RailwayWegen Überalterung der vorhandenen Dampflokomotiven britischer Produktion der Class B wurden zwei Lokomotiven nachgebautB n2t2 ft (610 mm)1889–19252004Golden Rock Railway Workshop100px|Class X der Nilgiri Mountain RailwayNilgiri Mountain RailwayWegen Überalterung der vorhandenen Dampflokomotiven schweizerischer Produktion der Class X wurden sechs Lokomotiven nachgebautDzz1’ h4vt1000 mm1914–19522011 bis 2014, 2021, 2022Golden Rock Railway Workshop Irland BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxDifflin Lake RailwayNo. 1 'Duchess of Difflin'0-4-2T381 mm (15 Zoll)2003Exmoor Steam Railway 317/2003RPSILMS-NCC ‘W’ class 1052-6-05 ft 3 in (1600 mm)TATA Steel, Wednesbury
Japan BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxUsui-tōge Tetsudō Bunkamura (Usui Pass Railway Heritage Park)'Abt Kun'2-6-2T2 ft (610 mm)1998Winson Engineering 19100pxWestern River Railroad (Disneyland Tokio)No. '20 Mississippi'2-4-030"1991Kyosan Kogyo100pxShuzenji Romney Railway'Cumbria' 2-6-2381 mm (15 Zoll)1992Ravenglass & Eskdale RailwayShuzenji Romney RailwayC11 3282-6-4T381 mm (15 Zoll)1995Kanazawa Institute of Technology Niederlande BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxEfteling Stoomtrein Maatschappij"Trijntje"0-4-0T OC600 mm1991Gebaut bei Alan Keef, 38http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk29.pdf ALAN KEEF, Ross-on-Wye GB Keef K38 type Bt bwj. 1991 spw. 600 mm, 1991-De Efteling KaatsheuvelStichting voorheen RTMRTM 37B n2t1067 mmab 2010Replica Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg Maatschappij
Österreich BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen 100px|Lokomotive 4 der Achenseebahn AchenseebahnLok 1, 3 und 4 (1995–2017 fuhr auch Lok 2 mit einem Neubaurahmen)Bz n2t1000 mm 1889 1995: Lok 21997: Lok 11998: Lok 32008: Lok 4 (Rahmen von Lok 1)2018: Lok 1 (Rahmen von Lok 2) Werkstätte der Achenseebahn in JenbachZwei der drei noch vorhandenen Lokomotiven wurden auf neu gebauten Rahmen mit teilweise historischen Komponenten aufgebaut, Lok 4 wurde 1945 ausgemustert und 2008 neu erstellt100px|Lokomotive Z13 der SchafbergbahnSchafbergbahnNeukonstruktion, insgesamt acht Exemplare 2zz1' h2t1000 mmNeukonstruktion auf Basis BRB H 2/3 Nr. 6 und 71992 und 1995Schweizerische Lokomotiv- und MaschinenfabrikKISI-Bahn, Altmünster3 SonjaB n2t600 mm1999FEBA Schweiz BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxChemin de fer Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye und Brienz-Rothorn-Bahn2zz1' h2t800 mmNeukonstruktion auf Basis BRB H 2/3 Nr. 6 und 71992, 1996Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Schweden BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxSchwedisches Eisenbahnmuseum GävleFörstlingenB n2t1435 mm18532004Intresseföreningen Förstlingen II Sri Lanka BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungenRatmalana WorkshopsNo. SLR 0014-6-018"1992Ratmalana Workshops Tschechische Republik BildBahn / KundeLokomotiveAchsfolgeSpurweiteBaujahr der OriginalreiheBaujahrHerstellerBemerkungen100pxReplikat Orenstein & Koppel, 40 HPC n2t600 mm2008 bis 20141. Kolínská lokomotivní společnost pro opravy a stavbu parních lokomotiv (Erste Koliner Lokomotivgesellschaft für Reparatur und Bau von Dampflokomotiven)Železnice Plná Páry / DačiceJůlinkaB n2t600 mm Vereinigtes Königreich