Diese Liste von Anhängern und Sonderanhängern der Wehrmacht führt die Anhänger der Reichswehr und der Wehrmacht auf, soweit diese bekannt sind. mini|Backanhänger Sd. Ah. 106 aus der H. Dv. 489/1.
Hintergrund Bereits lange vor dem Ersten Weltkrieg hatte sich das deutsche Heer mit der Frage der militärischen Logistik beschäftigt. Vor dem Beginn der Industrialisierung waren Pferde mit bespannten Fahrzeugen die Grundlage aller militärischen Logistik. Erfahrungen hatte man im Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 mit zwei britischen Fowler-Dampfschleppern gesammelt, welche in der Lage waren zwölf üblicherweise bespannte Packwagen zu ziehen. Im Rahmen der beginnenden Motorisierung Jahrzehnte dachte man an Lastzüge, bestehend aus einem Lastkraftwagen und mindestens einem Anhänger. Die sogenannten Subventions-Lastzüge des Ersten Weltkriegs, bestehend aus einem Subventionslastkraftwagen und einem nach einer entsprechenden Spezifikation gefertigten Anhänger, stellten einen ersten Schritt in diese Richtung dar. Um 1928/29 begann die Motorisierung der Reichswehr und damit beginnend die vermehrte Einführung von Anhängern und Sonderanhängern. Beginnend im Bereich der Flak-Artillerie, der Pioniertruppe und bei der Artillerietruppe.Fleischer: Deutsche Heeresfahrzeuge - Anhänger und Sonderanhänger 2015 S. 6–10
Bezeichnungen und Abkürzungen Die Wehrmacht nutzte zur Dokumentation und für die logistischen Aufzeichnungen ein System von Bezeichnungen für Fahrzeuge und Anhänger. Dieses Bezeichnungssystem erlaubte die eindeutige Identifizierung für Einzelfahrzeuge, Fahrzeuggruppen und Anhänger. Für viele dieser Bezeichnungen sind Abkürzungen bekannt, bei denen schon geringe Abweichungen von der normierten Schreibweise problematisch sein können. Dies gilt insbesondere auch für Leerstellen und die Groß- und Kleinschreibung von Buchstaben in diesen Bezeichnungen und Abkürzungen.
Systematik und Nummernkreise Für die Logistik zur Beschaffung, zur Zuteilung und für Wartung wurde darauf geachtet, die Anhänger nach Klassen und Nummernkreisen zu gliedern. Dies geschah erstmals mit dem am 14. November 1932 herausgegebenen Vorblatt zu H.D.V.428 „Ausrüstungsverzeichnis über die Kraftfahrgeräteausstattung der Einheiten des Reichsheeres (A.K.R.)“, wonach die Benennung sich danach richtete, wobei es sich handelte.
Anhänger Entsprechend des Ausrüstungsverzeichnis unterschieden sich in der Heeresorganisation Fahrzeuge die unter dem Begriff Anhänger geführt wurden in zwei Gruppen:Fleischer: Deutsche Heeresfahrzeuge - Anhänger und Sonderanhänger 2015 S. 10–11 Anhänger welche vollständig handelsüblich waren, wurden beispielhaft als „Anhänger (zweiachsig) mit geschlossenem Aufbau (o)“ beschrieben, wobei das (o) die handelsübliche Herkunft zeigte Anhänger mit handelsüblichem Fahrwerk mit einem Sonderaufbau wurden entsprechend als „Ah.“ (+ Typennummer, z. B.: „Ah. 51“) bezeichnet
Sonderanhänger Der Begriff Sonderanhänger wurde entsprechend des Ausrüstungsverzeichnisses verwendet, wenn es sich bei dem Anhängerfahrgestell um eine Sonderkonstruktion für den Einsatz bei den deutschen Streitkräften handelte.Fleischer: Deutsche Heeresfahrzeuge - Anhänger und Sonderanhänger 2015 S.11
Häufig wurden Sonderanhänger als Trägerfahrzeuge für mehrere Lasten verwendet. So konnten Sonderanhänger für Geschütze häufig mehrere verschiedene Geschütze (z. B. Sd.Ah. 53) transportieren oder ein Sonderanhänger der Panzertruppe (z. B. Sd.Ah. 115) verschiedene Fahrzeuge einer bestimmten Gewichtsklasse.
Versuchsanhänger Eine wenig dokumentierte Klasse ist die jener Anhänger die als Versuchsanhänger bezeichnet wurde, da diese Bezeichnung nur vorübergehend, während der Zeit der Truppenerprobung verwendet wurde (z. B. Vs.Ah. 640).Fleischer: Deutsche Heeresfahrzeuge - Anhänger und Sonderanhänger 2015 S.11
Sonstige Anhänger Andere Anhänger erhielten keine Nummer und wurden danach bezeichnet, was sie transportierten (z. B. „CO2 Löschgerät auf Anhängerfahrgestell A 1“).
Einige bespannte Fahrzeuge (Pferdefuhrwerke) erhielten ebenfalls spezielle Nummern.Seifert, S. 18–19. __INHALTSVERZEICHNIS__
Anhänger mit Nummern Anhänger (Ah.) Ah.-Nr.BezeichnungAbkürzungVerwendung/Bemerkung/Bild 1/1 Wassertankanhänger 300 l Ah. A 1/1 1/2 Anhänger für 24 Einheitsbehälter Ah. A 1/2 1/3 Anhänger für Drahtfernschaltung Ah. A 1/3 1/9 Fasstransport-Anhänger Fasstransport-Anh.(Ah. A 1/9) Transport von zwei Schmierstoff-Fässern 1/10 Prüfanhänger 293 Ah. A 1/10 1/20 Tragkraftspritzenanhänger (TSA) Ah. A 1/20 1/22 Kompressoranhänger für I-Dienst Ah. A 1/22 1/23 Luftschaumspritze (LS II - Va) Ah. A 1/23 Einsatz bei der Luftwaffe auf Flugplätzen 2/1 Flugbetriebsstoff-Kesselwagen-Anhänger Fl. K. Anh.(Ah. B 2/1) 2/3 Wassertankanhänger 2400 l Ah. 2/3 13 Anhänger (1 achs.) für Motorboot Ah. 13 später geändert in Sd. Ah. 13, zum Transport des 100 PS Motorboot 28 oder des 100 PS Motorboot 41 51 Beleuchtungsanhänger (Modell 1928) Ah. 51 Reichswehr, Nummer später neu vergeben 51 Beleuchtungsanhänger (2 achs.) Ah. 51 Luftwaffe, zur Stromerzeugung für Flugplatzbeleuchtung 301 Anhänger (1 achs.) für Tankspritze Ts. Anh. (1 achs.)(Ah. 301) Transport von Schläuchen und Ausrüstung 302 Anhänger (1 achs.) für Schlauchtender St. Anh. (1 achs.)(Ah. 302) Transport von Schläuchen, gerät und einer Tragkraftspritze 310 Anhänger (A 1), 0,5 t, offen Anh. (A 1) 0,5 t offen(Ah. 310) aufgebaut auf dem Fahrgestell A 1 310/1 Wasseranhänger Ah. 310/1 später umbenannt in Ah. 1/1 311 Anhänger (A 2) 1 t, offen Anh. (A 2) 1 t, offen(Ah. 311) aufgebaut auf dem Fahrgestell A 2 312 Anhänger (B 2) 3 t, offen Anh. (B 2) 3 t, offen(Ah. 312) aufgebaut auf dem Fahrgestell B 2 313 Anhänger (B 3) 4,5 t, offen Anh. (B 3) 4,5 t, offen(Ah. 313) aufgebaut auf dem Fahrgestell B 3 322 Anhänger (A 2) 0,75 t, geschlossen Anh. (A 2) 0,75 t, geschl.(Ah. 322) aufgebaut auf dem Fahrgestell A 2 322/1 kleiner E–Wagenanhänger kl. E-Wagen-Anh.(Ah. 322/1) zum Aufladen von Sammlern und zur Stromversorgung 322/2 Landescheinwerfer-Anhänger (Gl 1500) Landescheinw. Anh. (Gl 1500)(Ah. 322/2) zur Beleuchtung von Landebahnen oder Landestreifen 322/3 Landescheinwerfer-Anhänger (Hg LL 150) Landescheinw. Anh. (Hg LL 150)(Ah. 322/3) zur Beleuchtung von Landebahnen oder Landestreifen 322/11 Anhänger für Bordgerät-Lagerteile Anh. für Bord-Ger. Lagerteile(Ah. 322/11) 350 Anhänger (B 2) 3 t, geschlossen Anh. (B 3), 3 t (geschl.)(Ah. 350) 350/7 Fernsprechvermittlungs-Anhänger Fspr. Verm. Anh.(Ah. 350/7) 350/32 Leuchtfeuer-Anhänger Leu. Feu. Anh.(Ah. 350/32) 350/42 Prüf- und Wartungs-Anhänger für Bordfunk- und Peilgerät Prüf- und Wart. Anh. f. Bordfu. und Peil-Ger.(Ah. 350/42) 350/44 Anhänger für Bordfunkgeräte-Lagerteile Anh. für Bordfu. Ger. Lagerteile(Ah. 350/44) 350/62 Wartungs-Anhänger für Waffen und Abwurfgerät Wart. Anh. für Waf. und Abw. Gerät(Ah. 350/62) 350/63 Werkstatt-Anhänger I für Fliegerverbände Werkst. Anh. I für Fl. Verb.(Ah. 350/63) 350/67 Flugbetriebs-Anhänger Flug Betrb. Anh.(Ah. 350/67) 350/70 Röntgen-Schirmbildauswerteanhänger Röntgen-Schirmb. Ausw. Anh.(Ah. 350/70) 350/71 Röntgen-Schirmbildgerätanhänge Röntgen-Schirmb. Ger. Anh.(Ah. 350/71) 350/73 F U-Meßgerät-Anhänger F U-Mess Ger. Anh.(Ah. 350/73) 350/75 Lagerwagen für Abwurfwaffen Lagerw. für Abw. Waf.(Ah. 350/75) 350/76 Lagerwagen für Schusswaffen Lagerw. für Schusswaf.(Ah. 350/76) 350/77 Lager- und Ersatzteilwagen für Waffenwerkstatt Lager- und Ersatzteilw. f. Waf. Werkstatt(Ah. 350/77) 350/80 großer E-Wagenanhänger gr. E-Wagen-Anh.(Ah. 350/80) 350/83 Anhänger für Entgiftungsgerät-Kraftwagen Anh. f. Entgift. Ger. Kw.(Ah. 350/83) 350/99 Sauerstoffumfüllanhänger Ah. 350/99 363 Anhänger (B 3) 4,5 t, geschlossen Anh. (B 3) 4,5 t geschl.(Ah. 363) 363/1 Anhänger I für Bildbearbeitung Anh. I für Bild-Bearb(Ah. 363/1) 363/2 Anhänger II für Bildbearbeitung Anh. II für Bild-Bearb(Ah. 363/2) 447 Navigations-Funkpeilanhänger (2 achs.) Nav. Fupeil-Anh. (2 achs)(Ah. 447) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 468 454 Flugbetriebsstoff-Kesselwagen als Anhänger Fb. K. Anh.(Ah. 454) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 454 468 Fernsprech-Vermittlungsanhänger (2 achs.) Fsp. Verm. Anh. (2 achs.)(Ah. 468) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 468 469 Fernschreib-Anschlußanhänger (2achs.) Fschrb. Anschl. anh. (2 achs)(Ah. 469) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 469 470 Funkanhänger (Kzw/Lgw) (2achs.) Fu. Anh. (Kzw. / Lgw.) (2 achs.)(Ah. 470) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 470 471 Betriebsfunkempfangsanhänger (2achs.) Betr. Fu. Empf. Anh. (2 achs.)(Ah. 471) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 471 472 leichter Leuchtfeueranhänger (2achs.) l. Leu. Feu. Anh. (2 achs.)(Ah. 472) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 472 473 mittlerer Leuchtfeueranhänger (2achs.) m. Leu. Feu. Anh. (2 achs.)(Ah. 473) ab 1. Oktober 1940, vorher Sd. Ah. 473
Sonderanhänger (Sd. Ah.)