mini|120px|Logo der HNM Die LNM Navigation SA ist ein 1872 gegründetes konzessioniertes Transportunternehmen, das fahrplanmässigen Schiffsverkehr auf dem Neuenburger- und Murtensee und zusammen mit der Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft auf dem Bielersee betreibt.

Die Gesellschaft hiess bis 2021 Société de navigation sur les lacs de Neuchâtel et Morat SA (LNM) (deutsch: Schifffahrtsgesellschaft auf dem Neuenburger- und Murtensee).

Liniennetz

Fahrplanfeld Linie See durchfahrene Kanäle Betriebszeit Bemerkung 3210 Neuchâtel–Cudrefin–Portalban– (Estavayer-le-Lac–) Neuchâtel Neuenburgersee Sommersaison 3211 Yverdon-les-Bains–Estavayer-le-Lac Neuenburgersee Sommersaison 3212 Neuchâtel–La Sauge–Murten Neuenburger- und Murtensee Broyekanal Sommersaison 3213 Murten–Praz–Môtier–Vallamand–Faoug–Murten Murtensee Sommersaison 32143215 Murten– (Neuchâtel–) Biel/Bienne Drei-Seen-Fahrt Broyekanal – Zihlkanal reduzierter Fahrplan im Winter zusammen mit BSG Offizielles Kursbuch, Fahrplanjahr 2022.

Flotte Schiff Bild In­dienst­stellung Motor­her­steller Motor­leistung Motor­dreh­zahl Passa­giere Innen­sitz­plätze Länge Breite Wasser­verdräng­ung leer Trag­kraft Bemerkung Neuchâtel rahmenlos|120px|Dampfschiff Neuchâtel 2016 auf dem Murtensee 1912 Escher Wyss  kW(300 PS) 40 min−1 300 90 48,60 m 11,20 m 163,00 t 192,40 t Dampfschiff,in Betrieb bis 1969 und wieder seit 2013 Fribourg rahmenlos|120px|MS Fribourg verlässt den Hafen Neuenburg 1995 MAN 2 ×  kW 2100 min−1 560 53,30 m 9,13 m 275,00 t 320,00 t Idée suisse 2002 MAN 2 ×  kW 1800 min−1 250 60 30,85 m 6,80 m 90,00 t 108,80 t La Béroche 1981 GM 2 ×  kW 1800 min−1 400 140 44,35 m 80,50 m 155,00 t 187,00 t La Grande Béroche: Gemeinde im Kt. NE Ville de Neuchâtel rahmenlos|120px|MS Ville de Neuchâtel im Hafen Murten 1972 GM 2 ×  kW 1800 min−1 520 190 48,23 m 9,00 m 180,00 t 220,00 t Ville d’Estavayer 1961 GM 2 ×  kW 1800 min−1 240 60 32,00 m 7,50 m 65,00 t 85,00 t Ville d’Yverdon rahmenlos|120px|MS Ville d’Yverdon im Zihlkanal 1965 GM 2 ×  kW 1800 min−1 560 105 19,06 m 9,00 m 174,00 t 219,00 t Taufpatin: Françoise Perret Unsere Flotte. Auf der Webseite der LNM, abgerufen am 31. Juli 2022.

Geschichte mini|DS Neuchâtel und MS Ville d'Yverdon im Hafen Neuenburg, 1965 Die Société de navigation sur les lacs de Neuchâtel et Morat entstand am 30. September 1872 durch die Fusion der Société fribourgeoise de navigation (Freiburger Schifffahrtsgesellschaft) in Estavayer-le-Lac und der Société moratoise de navigation à vapeur (Murtener Dampfschifffahrtsgesellschaft). Ihr Zweck war der Personen- und Warentransport auf dem Neuenburger-, Murten- und Bielersee. Sie verfügte damals über eine Flotte von drei Schiffen: die 1852 gebaute Cygne (Schwan), die 1858 erbaute Gaspard Escher und die 1872 gebaute Halwyll. Die 1854 in Betrieb genommene Jura wurde bereits sieben Jahre später nach Lindau verkauft. Obwohl es sich um ein privates Unternehmen handelte, beteiligte sich der Kanton Freiburg an der Finanzierung der neuen Gesellschaft, die später an der Börse in Neuenburg notiert wurde. Am 12. September 1881 weihte das Unternehmen das neue Schiff Helvétie (Helvetia) ein,Le lancement de Helvétie. In: Gazette de Lausanne (Archiv), 13. Juli 1881, S. 2 (französisch). die 1912 in Yverdon umbenannt wurde.

mini|links|DS Jura (bis 1896 Cygne) bei der Einfahrt in den Hafen Neuenburg, etwa 1897 Auf diese Weise betrieb die Gesellschaft den Verkehr bis 1885, als die Jurasüdfusslinie eröffnet wurde. Mit Hilfe der Kantone Waadt und Neuenburg und der Stadt Neuenburg wurden von 1886 bis 1888 die drei Schiffe umfassend umgebaut. 1895 zwangen neue Schwierigkeiten die Gesellschaft, sich noch mehr der Beteiligung der Kantone und Gemeinden zu öffnen.

1896 wurde die Cygne vergrössert und in Jura umbenannt, zwei Jahre später die Gaspard Escher modernisiert. 1899 kaufte die LNM ein Schiff der Bodenseeflotte und bezeichnete es als Murten. Am 1. Juni 1913 wurde die Linie Yverdon–Neuenburg–Biel/Bienne eingeweiht, wozu die LNM die Neuchâtel und die Fribourg in Dienst stellte.La cinquantenaire de la Sociéte de navigationà vapeur. L’Express (Archiv), 30. September 1922, S. 4 (französisch). Die Gaspard Escher wurde 1913 restauriert und in Helvétie umbenannt und 1924 aus dem Betrieb genommen.

mini|Früheres Logo der Société de navigation sur les lacs de Neuchâtel et Morat (LNM) Die beiden Weltkriege führten zu einem erheblichen Verkehrsrückgang. 1933 reduzierte die LNM ihre Flotte auf vier Schiffe. 1943 kam die Trendwende. Die LNM baute ihr Angebot aus, nahm zwischen 1955 und 1970 vier neue Schiffe in Betrieb und renovierte die älteren Teile der Flotte. Während der Landesausstellung Expo.02 beförderte die LNM die Besucherströme zu den verschiedenen Ausstellungsgeländen.

2021 änderte die Gesellschaft ihren Namen in LNM Navigation SA.

Krise in den 2020er-Jahren Die Flotte ist veraltet, die Wartung und die Saisonvorbereitung werden dadurch aufwendiger. Die chronischen Unterinvestitionen der letzten Jahre haben dazu geführt, dass sich die Schiffe in einem schlechten Zustand befinden. Das Dampfschiff Neuchâtel soll im Sommer 2025 ohne Russpartikelfilter gefahren sein. Ein Problem ist weiter das unzufriedene Personal. Mitarbeitende sprechen von einem vergifteten Arbeitsklima und einem autoritären Führungsstil des Direktors. Innerhalb weniger Monate haben sechs Personen in Schlüsselpositionen das Unternehmen verlassen – aufgrund von Kündigungen, Entlassungen oder Burnouts.Dampfer ohne Russfilter? Bund nimmt Flotte der LNM unter die Lupe. Auf der Website von Schweizer Radio und Fernsehen, 29. Oktober 2025.

2024 schrieb die LNM über 600'000 Franken Verlust. Angesichts der Schieflage des Unternehmens fordern die Eigentümerkantone Freiburg, Neuenburg und Waadt eine externe Untersuchung. Sie sind jedoch auch ein Teil des Problems: Die Besitzerstruktur macht die Situation kompliziert. Weil drei Kantone involviert sind, müssen Destinationen in allen drei Kantonen angefahren werden. Darum entspricht das Liniennetz nicht der kommerziellen Nachfrage und die Schiffe fahren teils Linien, die nicht kostendeckend sind.

Weblinks

LNM

Einzelnachweise Auf der Webseite der LNM, abgerufen am 31. Juli 2022.

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