mini|hochkant=1.3|Das Alfa-Romeo-8C-2300-Monza-Fahrgestell mit dem Luigi Chinetti gemeinsam mit Raymond Sommer das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932 gewann. In Spa gewann Chinetti das Rennen mit diesem Wagen mit Partner Louis Chiron Das zehnte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 1. und 2. Juli 1933 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Nach dem Doppelsieg 1932 meldete Enzo Ferrari für seine Scuderia auch 1933 Fahrzeuge für das 24-Stunden-Rennen in Spa. Luigi Chinetti fuhr den Alfa Romeo 8C 2300 Monza mit verlängertem Heck, mit dem er gemeinsam mit Raymond Sommer 1932 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Sein Partner in Spa war der Monegasse Louis Chiron. Sommers Teamkollege in Spa war Henri Stoffel. Der dritte Scuderia-Ferrari-8C war ein 2300 MM für Antonio Brivio und Eugenio Siena.

Mitte der 1930er-Jahre stammte fast die Hälfte der in Belgien zugelassenen Straßenfahrzeuge aus US-amerikanischer Produktion. Das spiegelte sich auch in der Meldeliste wider, in der sich Wagen von Graham-Paige, Essex Terraplane, Argo und Auburn befanden.

Für ein besonderes Spektakel sorgte Raymond Sommer. Nachdem er den Alfa Romeo in Führung liegend an Henri Stoffel übergeben hatte, flog er mit einem Privatflugzeug nach Reims, um am Sonntagvormittag am Grand Prix de la Marne teilnehmen zu können. Er beendete das Rennen auf dem Circuit de Reims-Gueux hinter Philippe Étancelin und Jean-Pierre Wimille an der dritten Stelle, kehrte nach Spa zurück und fuhr die letzten beiden Rennstunden bis in Ziel. Stoffel verlor die Führung nach einem Unfall im Streckenbereich Stavelot, wo er ein Rad verlor. Beim Anbringen des Ersatzrades verlor er wertvolle Zeit und wurde vom Chinetti/Chiron-Wagen überholt. Der lange das Feld anführende Antonio Brivio war in der Nacht, nach einem Getriebeschaden am Alfa Romeo, ausgefallen. Im Ziel hatten Chiron und Chinetti eine Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Sommer und Stoffel.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 3.0 68 Scuderia Ferrari Louis Chiron Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 Monza 189 2 3.0 66 Scuderia Ferrari Raymond Sommer Henri Stoffel Alfa Romeo 8C 2300 188 3 3.0 62 Frédéric Théllusson Albert Greeve Frédéric Théllusson Alfa Romeo 8C 2300 181 4 4.0 86 Jean Desvignes Jean Desvignes Marcel Mongin Bugatti T49 164 5 4.0 84 d’Orban Collon Bugatti T49 159 6 2.0 34 Fabrique Nationale Herstal Jackens Jusay F.N. Prince Baudoin 158 7 2.0 32 Fabrique Nationale Herstal Jacques Lecomte Salmon F.N. Prince Baudoin 158 8 + 4.0 92 Vladimir Narichkine Vladimir Narichkine Trixi Graham-Paige 150 9 4.0 Viglielmo Matozza Viglielmo Matozza Meert Alfa Romeo RLTF 149 10 4.0 Maurice Vasselle Helaers Maurice Vasselle Hotchkiss AM80 148 11 4.0 Etienne Haye Essex Terraplane 148 12 2.0 30 Fabrique Nationale Herstal Telesphore Georges Mathot F.N. Prince Baudoin 145 13 2.0 André Rousseau André Rousseau François Paco Alfa Romeo 6C 1750 GS 144 14 1.1 12 Arthur Duray Arthur Duray Jean de Gavardie Amilcar C6 141 15 1.1 Bollack Netter et Cie Jean Treunet Manuel B.N.C. 139 16 2.0 Demoulin Pons Bugatti 131 17 1.1 Bollack Netter et Cie Albert Alin Adrien Alin B.N.C. 126 Ausgefallen 18 3.0 64 Scuderia Ferrari Antonio Brivio Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2300 MM 19 3.0 Humblet Walther Grosch Alfa Romeo 8C 2300 20 + 4.0 Frans Oger Auburn 21 2.0 Longueville Ernest André Bugatti 22 1.1 van Parijs Heulewijck B.N.C. 23 1.1 Louis Abit Louis Abit1 Argo 24 1.1 A. B. Gilbert Gaston Robail Rally 25 4.0 Rezzaghi G. Guerrini Lancia 26 4.0 Schiffelers Kominckx 27 1.1 Gaston Delalande Gaston Delalande Ghelfi B.N.C. 28 2.0 Louis Eggen Roberfroid Louis Eggen Bugatti 29 + 4.0 Bourgier Montel Lorraine-Dietrich Sport 30 1.1 Bollack Netter et Cie Gaston Duval Judet B.N.C. 31 1.1 Jean Danne Jean Danne Charles Duruy Rally NCP 32 1.1 Jean-Marie Texidor Texidor 33 1.1 Ferbeck Telliaes La Perle

1 es ist nicht bekannt, ob Louis Abit das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 34 David Jeunehomme Georges Irat 35 A. Denly Gallez MG 36 Lalous Alphonse Evrard Bugatti 37 Fourcet Mercedes-Benz 38 Nicolas Caerels Franz Gouvion Mistral 39 John Ludovic Ford Maurice Baumer MG 40 Weinberg Alfa Romeo 41 Moysan Tragniere Marguerite 42 Louis Gas Gavoux Bentley 43 Penner Pigranol Bugatti 44 Norman Black Norman Black Ron Gibson MG J-Type 4 Midget

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 4.0 Vladimir Narichkine Trixi Graham-Paige Rang 8 S 4.0 Jean Desvignes Marcel Mongin Bugatti T49 Rang 4 S 3.0 Louis Chiron Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 Monza Gesamtsieg S 2.0 Jackens Jusay F.N. Prince Baudoin Rang 6 S 1.1 Arthur Duray Jean de Gabardie Amilcar C6 Rang 14

Renndaten

Gemeldet: 44 Gestartet: 33 Gewertet: 17 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 14,914 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 189 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2806,316 km Siegerschnitt: 116,934 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Louis Chiron – Alfa Romeo 8C 2300 Monza (#68) Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

Ergebnisse und Daten

Einzelnachweise

#1933 #::24 StundenRennen von Spa Francorchamps 1933