Der Jakarta E-Prix 2022 (offiziell: 2022 Jakarta E-Prix) fand am 4. Juni auf dem Jakarta International E-Prix Circuit in Jakarta statt und war das neunte Rennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22. Es handelte sich um den ersten Jakarta E-Prix und das dritte Rennen in Südostasien nach dem Putrajaya ePrix 2014 und 2015 in Malaysia.

Bericht Hintergrund Der E-Prix war der Startpunkt der zweiten Saisonhälfte der Saison. Nach den beiden Rennen des Berlin E-Prix führte Stoffel Vandoorne in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Edoardo Mortara und mit 16 Punkten vor Jean-Éric Vergne. In der Teamwertung hatte Mercedes-EQ Formula E Team 28 Punkte Vorsprung auf ROKiT Venturi Racing und 39 Punkte Vorsprung auf DS Techeetah.

Training Im ersten freien Training war Oliver Rowland mit einer Rundenzeit von 1:08,433 Minuten Schnellster vor Sébastien Buemi und Lucas di Grassi.

Vergne fuhr in 1:07,594 Minuten die Bestzeit im zweiten freien Training vor António Félix da Costa und Jake Dennis.

Qualifying Das Qualifying begann am Samstag um 5:40 Uhr deutscher Zeit und fand in zwei Gruppen (A und B) zu je elf Fahrern statt. Die vier schnellsten Piloten aus beiden Gruppen durften anschließend die Duellphase bestreiten, in der zwei Fahrer hintereinander ein Einzelzeitfahren über eine Runde gegeneinander bestritten. Die vier Gewinner der Viertelfinalduelle trafen in zwei Halbfinalduellen aufeinander, die beiden Sieger bestritten dann das Finalduell um die Pole-Position.

Die vier schnellsten Fahrer in Gruppe A waren Vandoorne, Vergne, Dennis und Buemi. Bei Gruppe B fuhr Félix da Costa die schnellste Zeit, gefolgt von Mortara, Pascal Wehrlein und Mitch Evans. Im Viertelfinale setzte sich aus Gruppe A nur Vergne durch, der gegen Wehrlein gewann. Félix da Costa setzte sich gegen Buemi durch, Mortara gegen Dennis und Evans gegen Vandoorne. Die beiden Techeetah-Fahrer gewannen jeweils ihre Halbfinalduelle: Vergne (1:08,358 Minuten) war 0,300 Sekunden schneller als Evans und Félix da Costa (1:08,281 Minuten) 0,412 Sekunden schneller als Mortara. Im Finalduell setzte sich Vergne mit einer Zeit von 1:08,523 Minuten gegen seinen Teamkollegen durch und sicherte sich somit die Pole-Position für das Rennen.

Rennen Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Verlängerung von 1:30 Minuten und einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 250 kW statt 220 kW.

Evans gewann das Rennen vor Vergne und Mortara. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Félix da Costa, Vandoorne, Dennis, di Grassi, Wehrlein, Sam Bird und Buemi. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Evans.

Meldeliste Alle Teams und Fahrer verwenden das Einheits-Chassis Spark SRT 05e sowie Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer Mercedes-EQ Silver Arrow 02 5 17 Jaguar I-Type 5 9 10 DS E-Tense FE21 13 25 Audi e-tron FE07 4 37 BMW iFE.21 27 28 Mercedes-EQ Silver Arrow 02 11 48 Porsche 99X Electric 36 94 Mahindra M8Electro 29 30 Nissan IM03 22 23 Penske EV-5 7 99 NIO 333 001 3 33

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Team Gr. Zeit K.o.-Phase Start 1 A 1:08,898 1:08,523 1 2 B 1:08,715 1:09,340 2 3 B 1:09,045 1:08,658 3 4 B 1:08,716 1:08,693 4 5 A 1:08,988 1:08,653 5 6 Wehrlein erhielt eine Rückversetzung von fünf Plätzen in der Startaufstellung. Grund war die Öffnung eines versiegelten Gleichstrom-Spannungswandler des Porsche-Antriebes, der nach Wehrleins Monaco-Ausfall überprüft wurde. Teile wurden dabei jedoch nicht getauscht, es wurde lediglich Klebstoff an einer Stelle ergänzt, wo dieser zuvor gefehlt hatte. B 1:08,974 1:09,029 11 7 A 1:09,098 1:09,188 6 8 A 1:08,829 1:09,268 7 9 A 1:09,101 – 8 10 B 1:09,078 – 9 11 A 1:09,118 – 10 12 B 1:09,134 – 12 13 A 1:09,157 – 14 14 B 1:09,148 – 14 15 A 1:09,266 – 15 16 B 1:09,413 – 16 17 A 1:09,406 – 17 18 B 1:09,688 – 17 19 A 1:09,524 – 19 20 B 1:09,723 – 20 21 A – – 21 22 B 1:18,034 – 22 Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 40 48:28,424 3 1:09,786 2 40 + 0,733 1 1:09,965 3 40 + 0,967 4 1:09,899 4 40 + 3,350 2 1:10,197 5 40 + 4,038 7 1:09,819 6 40 + 4,635 5 1:09,978 7 40 + 5,253 10 1:10,125 8 40 + 8,191 11 1:09,832 9 40 + 13,348 14 1:10,214 10 40 + 14,766 6 1:10,398 11 Lotterer erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, da er eine Kollision mit Nyck de Vries verursacht hatte. 40 + 16,089 8 1:10,131 12 40 + 20,922 16 1:10,344 13 40 + 23,020 19 1:10,108 14 40 + 25,184 15 1:10,610 15 40 + 29,520 20 1:10,266 16 40 + 29,873 13 1:10,253 17 40 + 30,854 21 1:10,476 18 40 + 31,827 18 1:10,612 19 40 + 38,218 17 1:11,045 – 35 DNF 22 1:10,192 – 29 DNF 9 1:10,034 – 1 DNF 12 – Anmerkungen

Meisterschaftsstände nach dem Rennen Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Team Punkte 1 121 2 116 3 114 4 109 5 81 6 65 7 59 8 55 9 55 10 54 11 36 Pos. Fahrer Team Punkte 12 30 13 16 14 11 15 10 16 6 17 2 18 2 19 2 20 1 21 0 22 0

Teamwertung Pos. Team Punkte 1 186 2 170 3 169 4 139 5 114 6 97 7 38 8 13 9 12 10 7 11 0

Einzelnachweise

#2022 Jakarta