mini|Kennblattbeispiel zuD 50/12 Nr 302 21 (b) In dieser Liste von Artilleriezugmaschinen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12 werden Fremdgeräte vom Typ Artilleriezugmaschine aufgeführt, die vom Heereswaffenamt verzeichnet wurden.
Nachfolgend ein Überblick/Auszug zur offiziellen Dokumentation Kennblätter fremden Geräts D 50/12: Kraftfahrzeuge.
Hinweise zur Liste Aufbau der Tabelle Untenstehende Tabelle führt folgenden Spalteninhalte: dtsch. Kennnr. (deutsche Kenn-Nummer), dies entspricht dem Originalindex in den Kopfzeilen der Kennblätter mit Kennnummer, Stoffgebietenummer und Beutezeichen. Abk. dtsch. Ben. (Abkürzung deutsche Benennung), Originalbezeichnung entnommen aus der fünften Zeile der Kennblätter. Landesbez. nach HWA (Heereswaffenamt), Originalangaben entnommen aus der ersten Zeile der Kennblätter. (Wikipedia-Artikel), Link zum Wikipedia-Artikel in runden Klammern in der zweiten Zeile unter Landesbez. nach HWA. Bild, eine Bildauswahl aus Wikipedia für dieses Objekt. Bemerkungen, Originalangaben entnommen aus den erweiterten Angaben der Kennblätter. Die in der Tabelle angegebenen Originaleinträge sollen nicht geändert werden, weil diese den Angaben aus den Kennblättern entsprechen. Nach neuerem Forschungsstand sind teilweise Errata in den Kennblättern erkannt worden. Diese werden unten im Abschnitt Anmerkungen jeweils zur Kenn-Nummer erläutert. Die Wikilinks in den runden Klammern sollten das Lemma der entsprechenden Artikel in Wikipedia enthalten.
Tabellarische Übersicht
dtsch. Kennnr. Abk.dtsch. Ben. Landesbez. nach HWA(Wikipedia-Artikel) Bild Bemerkungen 301 21 (f) Zgkw Ci 301 (f) Citroën Kégresse P 17(Citroën-Kégresse P17) 200px ist als leichteArtillerie-Zugmaschinefür 75 mm l F K 97im französischenHeer eingeführt 302 21 (b) Zgkw P 302 (b) Panhard Kégresse Hinstin(Minerva/FN-Kégresse 3T) 200px Sattelschlepperfür schwere Feldartillerie 302 21 (f) Zgkw P 302 (f) Panhard Kégresse Hinstin(Panhard-Citroën-Kégresse-Hinstin16 CV M29) 200px Sattelschlepperfür schwere Artillerie 303 21 (f) Zgkw S 303 (f) Tracteur Somua(SOMUA MCL) 200px als Zugmaschine odermit zwei Kränen versehenals Berge- undKranfahrzeug verwendet 304 21 (f) l Zgkw U 304 (f) Unic Kégresse P 107(Unic P107) 200px Zugmittel für schwereFeldartillerie undGeschützbedienung 305 21 (f) Zgkw U 305 (f) Unic TU 1(Unic TU1) 200px Zugmittel für leichteFeldartillerie,Einführung ist unbekannt 306 21 (f) Zgkw Ci 306 (f) Citroën P14 P(Citroën-Kégresse P14) 200px Zugmittel für schwereFeldartillerie 307 21 (f) Zgkw S 307 (f) SOMUA MCG(SOMUA MCG) 200px Nutzung als Berge-und Kranfahrzeug 601 21 (b) Art S VA 601 (b) Tracteur d’artillerie(VCL Utility Tractor) 200px Fahrzeug stammt vonVickers Armstrong,vornehmlich für Pak 601 21 (e) l Art S Mo 601 (e) Morris Tractor(Morris Tractor) 200px für leichte Anhängelasten,Sofortige Sicherstellungbei Auffindung! 601 21 (f) Art S R 601 (f) Tracteur d’artillerie Renault Y I(Renault YI) 200px nur in geringerStückzahl imfranzösischen Heer 601 21 (r) Art S CT 3 601 (r) CT 3(STZ-5) 200px wird mit Benzinangelassen und aufDieselbetrieb umgestellt 602 21 (b) Art S CL 602 (b) Tracteur d’artillerie(Carden-Loyd Tankette) 200px Unterschied zumCarden Loyd Mk VI:fehlende Vorrichtung zumAnbringen von Waffen 602 21 (e) l Art S Mk I 602 (e) Artillery tractor Carden Loyd(Carden-Loyd Tankette) 200px Zugmittel für 7,5 cm Flak 602 21 (f) Art S R 602 (f) Tracteur d’artillerie Renault Y J(Renault YJ) 200px nur in geringerStückzahl imfranzösischen Heer 603 21 (e) l Art S Mk II 603 (e) Dragon Light Mk IICarden Loyd(Carden-Loyd Tankette) 200px Zugmittel für4–5 Zoll Haubitze 603 21 (f) Art S R 603 (f) Tracteur d’artillerie Renault Y J(Renault YK) 200px nur in geringerStückzahl imfranzösischen Heer 604 21 (e) m Art S VA 604 (e) Dragon Medium Mk IIIcVickers Armstrong 200px Zugmittel für6 Zoll Haubitze 604 21 (r) Art S Kom 604 (r) (Komintern)(Komintern (Schlepper)) 200px nähere Angaben fehlen 607 21 (r) Art S Stalin 607 (r) (Stalin)(Woroschilowez) 200px besitzt gleichen Motor wiePz Kpfw T 34–747 (r) undPz Kpfw KW I–753 (r)
Literatur
Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine: L'automobile sous l'uniforme, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9, zit. als „Vauvillier/Touraine“ Bart Vanderveen: The Observer's Army Vehicles Directory to 1940. London – New York 1974, ISBN 0-7232-1540-5, zit. als „Vanderveen to 1940“
Anmerkungen Die Anmerkungen beziehen sich jeweils auf die Kennnummer: 302 21 (b): Die Bezeichnung „Panhard Kégresse Hinstin“ ist verfehlt und wurde auch von den Belgiern nicht benutzt: Jacques Hinstin schied bereits 1920 bei Citroën aus, kann also 1930 nicht mehr namensgebend gewesen sein. Auch „Panhard“ ist falsch, nur der Citroën-Kégresse P16 hatte einen Panhard-Motor. Die im Kennblatt angegebenen technischen Daten lassen sich dem Citroën-Kégresse P7T von 1925 (oder einem ähnlichen Fahrzeug) zuordnen, nicht indessen dem FN-Kégresse 3T. Das Geschütz, das auf dem gezeigten Bild aufgesattelt ist, ist eine Feldhaubitze Canon de 155 C modèle 1917 S, die auch in der belgischen Armee verwendet wurde. 302 21 (f): Eine derartige Zugmaschine gab es nicht! Das Heereswaffenamt hätte dies bei einiger Sorgfalt spätestens, als der Frankreichfeldzug beendet war und man im Juli 1940 ans Sammeln und Sichten der Beute ging, merken müssen. Daß dieser nicht existierende Typ gleichwohl im März 1941 nach wie vor erwähnt wird, wirft kein gutes Licht auf die Arbeitsweise des Heereswaffenamtes. 303 21 (f): Die Beschreibung hätte besser gelautet: „Mit zwei Kränen als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug, auch (selten) als Zugmaschine für Geschütze bis 12 Tonnen“. 304 21 (f): Dem Heereswaffenamt ist offenbar entgangen, daß der Typ zunächst von 1935 bis 1937 als Citroën-Kégresse P107 gebaut wurde. Das Fahrzeug diente zum Ziehen der 75-mm-Feldkanone 97 und der 105-mm-Haubitze 35, also für leichte Feldartillerie. 305 21 (f): Das Fahrzeug diente als Zugmittel für die 25-mm-Pak und nicht für leichte Feldartillerie, es wurde ab April 1940 in die französische Armee eingeführt. 307 21 (f): Diente vor allem auch als Zugmittel für schwere Feldgeschütze (155-mm-Feldhauitze 17 u. a.) 601 21 (f): Vom Renault YI gab es nur zwei 1934 hergestellte Prototypen, je 2 Tonnen Zugkraft. Eine Einführung in die französische Armee erfolgte nicht.Vauvillier/Touraine S. 158, Vanderveen to 1940, S. 114. 602 21 (f): Vom Renault YJ gab es nur zwei 1934 hergestellte Prototypen, je 4,5 Tonnen Zugkraft. Eine Einführung in die französische Armee erfolgte nicht.Vauvillier/Touraine S. 158.
Einzelnachweise
Artilleriezugmaschinen !