Die Autostrada A18 (polnisch für „Autobahn A18“) ist eine Autobahn in Polen. Sie verläuft vom Knoten Krzyżowa, wo sie von der A4 abzweigt und nach Nordwesten zur deutsch-polnischen Grenze bei Olszyna in der Landgemeinde Trzebiel führt. Dort beginnt die Bundesautobahn 15. Die Autobahn ist 75 Kilometer lang und ist Teil des paneuropäischen Verkehrskorridors III A.

Im Jahr 2006 wurde die als Reichsautobahn Berlin–Breslau gebaute südliche Fahrbahn auf einer Länge von 71 Kilometern um eine nördliche Fahrbahn erweitert. Die nicht modernisierte Südfahrbahn wurde bis 2023 wiederaufgebaut. Die Eröffnung des 2. Abschnitts ist am 14. September 2022 erfolgt. Die Eröffnung der restlichen Abschnitte erfolgte am 13. Oktober 2023.

Bis zum Abschluss der Modernisierung wurde die Strecke, bis auf den kurzen Abschnitt vor der Einmündung in die A4, noch als Landesstraße 18 (poln.: Droga krajowa 18) geführt. Die Umwidmung zur A18 erfolgte nach Fertigstellung der Umbaumaßnahmen.

Geschichte mini|links|Ehemalige Reichsautobahn 9 (südliche Fahrbahn, 2012) mini|links|Der bereits komplett modernisierte Abschnitt bei Golnice (2010) Die heutige A18 war bereits Mitte der 1930er Jahre als Teil der Reichsautobahn 9 Berlin–Breslau (auf deutscher Seite heute A13 und A15) im damals deutschen Schlesien angelegt worden. Die Strecke war einbahnig (südliche Fahrbahn), wobei sie schon auf den Vollausbau vorbereitet war (z. B. waren die Brücken breiter gebaut bzw. es wurde Platz für die zweite Fahrbahnhälfte gelassen). Einzig der kurze Abschnitt von Lipiany (Linden) bis zur heutigen Einmündung in die A4 am Autobahnknoten Krzyżowa war bereits zweibahnig ausgeführt.autobahn-online.de

1993 wurde zwischen der Ausfahrt Królów und dem Grenzübergang Forst/Olszyna auf 9,5 km die bisher nicht vorhandene Nordfahrbahn im Autobahnstandard gebaut. Die Sanierung und der Ausbau der Südfahrbahn in diesem Abschnitt erfolgte jedoch nicht.

1995 folgte dann die beidseitige Sanierung des 7 km langen Abschnitts zwischen Golnice (Landgemeinde Bolesławiec) und dem Autobahnknoten Krzyżowa, der bereits zuvor zwei Richtungsfahrbahnen aufgewiesen hatte. Dieser Abschnitt war bis 2001 Teil der A12, die von Golnice bis zum damaligen Übergang in die A4 an der Anschlussstelle Krzywa verlief.

Ab 2004 wurde der durchgehende Bau der Nordfahrbahn der A18 zwischen Golnice und Królów vorangetrieben. Dabei wurden die Bauarbeiten in 4 Abschnitte unterteilt. Die Arbeiten wurden Mitte 2006 abgeschlossen und kosteten rund 398 Mio. Złoty.

Der Abriss und Neubau der Südfahrbahn der A18 zwischen Olszyna und Golnice (71 km) war geplant für den Zeitraum von 2014 bis 2020.Elżbieta Pałys: Na S3 dobudowują już tylko MOP-y. Ruszyły prac przy A18. In: rynekinfrastruktury.pl. Rynek Infrastruktury, 11. Januar 2020, abgerufen am 12. Januar 2020 (polnisch). Die Bauarbeiten verzögerten sich aber, sodass diese erst im Oktober 2023 vollständig abgeschlossen waren.

Seit dem 13. Oktober 2023 ist die A18 nun durchgehend vierspurig befahrbar.

Abschnitte AbschnittÜbersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)Länge   Bauzeit   BaukostenVerkehrsübergabeAnmerkungGrenzübergang DE/PL – Knoten Olszyna (km 0,633)0,44 km—1936–1938——199319382023NordfahrbahnSüdfahrbahnModernisierung beider FahrbahnenKnoten Olszyna (km 0,633 – km 1,500)0,87 km—2004–2005 —3 Mio. Złoty(1 Mio. Euro)199320. Dezember 2005 2023NordfahrbahnModernisierung der Nordfahrbahnweitere Modernisierung1936–1938—19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnKnoten Olszyna (km 1,500) – Knoten Żary Zachód (km 9,550)8,05 km—2004–2005—28 Mio. Złoty(7 Mio. Euro)199320. Dezember 2005NordfahrbahnModernisierung der Nordfahrbahn1936–1938—19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnKnoten Żary Zachód (km 9,550) – Jędrzychowice (km 11,860)2,31 km2004–200614 Mio. Złoty(4 Mio. Euro)27. September 2006Nordfahrbahn1936–1938—19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnJędrzychowice (km 11,860) – Knoten Żary Południe (km 24,730)12,87 km2004–200678 Mio. Złoty(20 Mio. Euro)27. September 2006Nordfahrbahn1936–19382019–2022—149 Mio. Złoty(37 Mio. Euro)19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnKnoten Żary Południe (km 24,730) – Lubieszów (km 33,760)9,03 km2004–200642 Mio. Złoty(11 Mio. Euro)27. September 2006Nordfahrbahn1936–19382019–2022—105 Mio. Złoty(26 Mio. Euro)19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnLubieszów (km 33,760) – Knoten Iłowa (km 37,500)3,74 km2004–200617 Mio. Złoty(4 Mio. Euro)27. September 2006Nordfahrbahn1936–1938—19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnKnoten Iłowa (km 37,500) – Lebus/Niederschlesien (km 50,000)12,50 km2004–200648 Mio. Złoty(12 Mio. Euro)6. November 2006Nordfahrbahn1936–1938—19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnLebus/Niederschlesien (km 50,000) – Knoten Golnice (km 70,899)20,90 km2004–200683 Mio. Złoty(21 Mio. Euro)6. November 2006Nordfahrbahn1936–1938—19382023SüdfahrbahnModernisierung der SüdfahrbahnKnoten Golnice (km 70,899) – Knoten Krzyżowa (km 75,200)4,3 km1936–19371995–1996——17. Oktober 19371996Modernisierung geplantKrzyżowa1,27 km2007–200910. August 2009Summe75,01 km

Siehe auch Autostrada (Polen)

Weblinks

Einzelnachweise

18 Kategorie:Straße in der Woiwodschaft Niederschlesien Kategorie:Straße in der Woiwodschaft Lebus Autostrada PolenA018