mini|hochkant=1.3|Le-Mans-Start beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1930 mini|hochkant=1.3|Boris Iwanowski im zweitplatzierten Alfa Romeo 6C 1750 GS Das siebte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 6. und 7. Juli 1930 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
Zum dritten Mal in Folge gewann das Werksteam von Alfa Romeo das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Auch für Werksfahrer Attilio Marinoni war es der dritte Spa-Gesamtsieg in Folge. 1928 gewann er gemeinsam mit dem Exil-Russen Boris Iwanowski im Alfa Romeo 6C 1500 SS. Im Jahr darauf siegte er mit Partner Robert Benoist im Alfa Romeo 6C 1750 SS und 1930 mit Pietro Ghersi im 6C 1750 SS GS.
Das Rennen 1930 hatte den bisher knappsten Zieleinlauf. Nach 24 Stunden Fahrzeit trennte das Siegerduo nur wenige Wagenlängen vom zweitplatzierten Werks-Alfa Romeo von Boris Iwanowski und Franco Cortese. Die drittplatzierten Carlo Canavesi und Goffredo Zehender sorgten für einen Alfa-Romeo-Dreifachsieg.
Ergebnisse
Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 2.0 25 Soc. Anon. Alfa Romeo Attilio Marinoni Pietro Ghersi Alfa Romeo 6C 1750 GS 176 2 2.0 27 Soc. Anon. Alfa Romeo Boris Iwanowski Franco Cortese Alfa Romeo 6C 1750 GS 176 3 2.0 26 Soc. Anon. Alfa Romeo Carlo Canavesi Goffredo Zehender Alfa Romeo 6C 1750 GS 175 4 3.0 10 Pierre Louis-Dreyfus Pierre Louis-Dreyfus Antoine Schumann Bugatti T43 157 5 + 3.0 5 Grand Garage Saint-Didier Paris Henri Stoffel Henri de Costier Chrysler 75 Six 151 6 + 3.0 7 Jacques Ogez Delage D8 149 7 3.0 21 Helaers Helaers Maurice Vasselle Hotchkiss AM80 142 8 + 3.0 18 Hommel van Howe DeSoto 139 9 1.1 38 Bollack, Netter et Cie Michel Doré Jean Treunet B.N.C. Type 527 139 10 1.5 32 Alphonse Evrard Jean Trasenster Bugatti T37 138 11 1.1 33 Société des Automobile Ariès Arthur Duray Robert Laly Ariès CC4 131 12 1.5 31 Franz Breyre Mues Chenard & Walcker 129 13 1.1 36 SA des Automobiles Tracta Louis Debeugny Hector Vasena Tracta A28 126 14 1.1 39 Bollack, Netter et Cie André Sirejols Manuel B.N.C. Type 527 125 15 3.0 17 Jean Pesato André Morel DeSoto 124 16 1.1 43 Francis Samuelson Francis Samuelson Freddy Kindell MG Midget M-Type 122 17 2.0 28 Automobiles Imperia Frédéric Théllusson Jacques Ledure Imperia 116 18 2.0 29 Automobiles Imperia Dierickx Lambert Imperia 116 19 2.0 30 Automobiles Imperia Fauconnier Claessens Imperia 116 20 1.1 42 Automobiles Rally Emile Cuvelier Villain Rally 111 21 1.1 46 Remond Dumoret-Vanhoff SCAP 95 Ausgefallen 22 3.0 Joseph Reinartz Joseph Reinartz Maurice Minsart Bugatti 23 3.0 Vasipol Billy Salmson 24 Orban Demoulin Bugatti 25 1.1 Ingels Tracta 26 1.1 Franz Gouvion Tracta 27 3.0 Emile Cornil Georges Irat 28 3.0 Geo Franz Amilcar 29 + 3.0 Grand Garage Saint-Didier Paris Renard Barthélémy Bruyère Chrysler 75 Six 30 3.0 Ernest André Abel Blin d'Orimont Bugatti T43 31 3.0 Alphonse Evrard de Thys Bugatti 32 3.0 Ufa Moulin Tracta 33 3.0 Guy Bouriat Louis Chiron Guy Bouriat Bugatti T43 Nicht gestartet 34 M. Lhonneux Renault 1
1 tödlicher Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 35 + 3.0 47 Chrysler 36 Scap 37 Bentley 38 Cord
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement + 3.0 Henri Stoffel Henri de Costier Chrysler 75 Six Rang 5 3.0 Pierre Louis-Dreyfus Antoine Schumann Bugatti T43 Rang 4 2.0 Attilio Marinoni Pietro Ghersi Alfa Romeo 6C 1750 GS Gesamtsieg 1.5 Alphonse Evrard Jean Trasenster Bugatti T37 Rang 10 1.1 Michel Doré Jean Treunet B.N.C. Type 527 Rang 9
Renndaten
Gemeldet: 38 Gestartet: 33 Gewertet: 21 Rennklassen: 5 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: trocken und warm Streckenlänge: 14,914 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 176 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2624,640 km Siegerschnitt: 109,360 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Guy Bouriat – Bugatti T43 Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Informationen bei Racing Sports Cars
#1930 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1930