mini|Das schwimmende Importterminal Höegh Esperanza am LNG-Terminal Wilhelmshaven 1, 2023 mini|LNG-Terminal Wilhelmshaven 2 mit FSRU Excelsior im April 2025
Als LNG-Terminal Wilhelmshaven werden zwei Flüssigerdgasterminals in Wilhelmshaven in Niedersachsen bezeichnet. Die Anlagen dienen der Anlandung von Flüssigerdgas (LNG) zur Einspeisung in das deutsche Gasfernleitungsnetz. Das Terminal Wilhelmshaven 1 wurde 2022 als erste Anlage dieser Art in Deutschland errichtet. Die Anlandung und die Wiederverdampfung des Flüssigerdgases erfolgt über das Regasifizierungsschiff (FSRU) Höegh Esperanza. Das Terminal Wilhelmshaven 2 ging im Mai 2025 mit der FSRU Excelsior in Betrieb. Beide Terminals werden von der staatlichen Deutsche Energy Terminal betrieben.
Vorgeschichte Seit langem war aufgrund der Ölpreiskrise Anfang der 1970er Jahre ein Terminal für Flüssigerdgas (LNG) in Wilhelmshaven vorgesehen, da der dortige Hafen bereits ein großer Öl-Einfuhrhafen war. Da es mit den algerischen Lieferanten nicht zu einer Einigung über den Preis des Flüssigerdgases kam, wurde das Terminal nicht gebaut.Reinhard Bingener: Wie Deutschland abhängig wurde In: Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 13. Mai 2022 Aufgrund zu geringem Interesse am Import von LNG wurden ab 2020 die Pläne zum Bau eines LNG-Terminals nicht mehr verfolgt. Hinzu kam, dass der Bau der Unterwasserpipeline Nord Stream 2 kurz vor dem Abschluss stand.
Am 27. Februar 2022 kündigte Bundeskanzler Olaf Scholz aus Anlass des russischen Überfalls auf die Ukraine im Rahmen einer Sondersitzung des Deutschen Bundestages an, dass in Deutschland kurzfristig zwei Flüssigerdgasterminals in Brunsbüttel und Wilhelmshaven errichtet werden sollen. Damit sollte die Energieabhängigkeit von Russland beendet werden., ZDF, 27. Februar 2022. Mit dem LNG-Beschleunigungsgesetz beschloss der Bundestag 2022 weitere Vorhabenstandorte für schwimmende Terminals., tagesschau.de, 19. Juli 2022. Neben dem LNG-Terminal Brunsbüttel waren dies ein zweites FSRU-Terminal in Wilhelmshaven, das LNG-Terminal Stade, das LNG-Terminal Mukran und das LNG-Terminal Lubmin. Darüber hinaus sieht das Gesetz landseitige Terminals in Wilhelmshaven, Stade und Brunsbüttel vor.
Der Energiekonzern Uniper nahm daraufhin die Planungen für ein festes Terminal in Wilhelmshaven wieder auf.Uniper prüft Möglichkeiten für LNG-Terminal in Wilhelmshaven in Der Stern vom 1. März 2022.
FSRU-Terminal Wilhelmshaven 1 mini|Die Umschlaganlage Voslapper Groden wurde 2022 zum LNG-Umschlag ausgebaut. Aufnahme von 2012 Die Bauarbeiten für das erste Terminal in Wilhelmshaven begannen am 5. Mai 2022 an der bereits vorhandenen Umschlaganlage Voslapper Groden im Beisein von Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Bündnis 90/Die Grünen) und den niedersächsischen Ministern Bernd Althusmann (CDU) und Olaf Lies (SPD). Sie waren am 15. November 2022 beendet. Es wurden für die Anleger-Brücke 194 Säulen verbaut und teilweise bis zu 35 Meter tief in den Untergrund gerammt.Elisabeth Woldt: LNG-Terminal in Wilhelmshaven wird nächste Woche fertig – im Dezember legen erste Schiffe an in Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 11. November 2022
Mit dem Bau des Terminals waren folgende Maßnahmen verbunden:
Änderung des bestehenden Umschlaganlegers Voslapper Groden durch Errichtung eines Anlegerkopfes nordöstlich des bestehenden Anlegers 1 Vertiefung des Zufahrtsbereichs zwischen der bestehenden Fahrrinne und dem Anlegerkopf durch Ausbaggerung Vertiefung der bestehenden Liegewanne im Bereich des Liegeplatzes des neuen Anlegerkopfes durch Ausbaggerung
Für den Bau stellte der Hafenbetreiber Niedersachsen Ports im April 2022 einen entsprechenden Genehmigungsantrag nach dem Wasserhaushaltsgesetz. Den Planfeststellungsbeschluss erließ der Niedersächsische Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz am 4. Oktober 2022. Eine förmliche Umweltverträglichkeitsprüfung fand mit Verweis auf das LNG-Beschleunigungsgesetz nicht statt. Dennoch wurden die Umweltauswirkungen des Vorhabens im Verfahren berücksichtigt.
mini|FSRU Höegh Esperanza 2022 charterte die Bundesregierung mehrere LNG-Terminalschiffe.Drittes LNG-Terminal in Niedersachsen - Olaf Lies kündigt nächste Taskforce an: „Wilhelmshaven perfekter Standort – Niedersachsen ist das neue energiepolitische Zentrum der Republik“ Presseinformation des Niedersächsischen Umweltministeriums vom 1. September 2022. Am 15. Dezember 2022 legte die FSRU Höegh Esperanza am LNG-Terminal an., NDR, 15. Dezember 2022. Am 17. Dezember 2022 wurde das Terminal – als erstes deutsches LNG-Terminal – vom damaligen Bundeskanzler Olaf Scholz eröffnet, im Beisein der damaligen Spitzenpolitiker Robert Habeck (Bundeswirtschaftsminister, Bündnis 90/Die Grünen), Christian Lindner (Bundesfinanzminister, FDP) und Stephan Weil (niedersächsischer Ministerpräsident, SPD).Marco Seng: Kanzler Scholz eröffnet LNG-Terminal in Wilhelmshaven in Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 17. Dezember 2022, NDR, 17. Dezember 2022. Das erste Gas speiste das Schiff am 21. Dezember 2022 in das Gasnetz ein., NDR, 21. Dezember 2022. Am 2. Januar 2023 begann der reguläre Gasumschlag. Als erster Tanker lieferte die Maria Energy 170.000 Kubikmeter Flüssiggas zur Umwandlung an die Höegh Esperanza.Erster LNG-Tanker erreicht Wilhelmshaven bei Spiegel.de vom 2. Januar 2023 Umweltschützer kritisierten, dass das Gas durch Fracking in den USA gewonnen wurde., NDR, 3. Januar 2023.
Am 31. Juli 2025 legte der hundertste LNG-Tanker an der FSRU Höegh Esperanza an. Seit der Inbetriebnahme des Terminals wurden bis dahin rund 8,6 Milliarden Kubikmeter Erdgas in das deutsche Gasnetz eingespeist.
FSRU-Terminal Wilhelmshaven 2 mini|Blick auf die Baustelle des zweiten LNG-Terminals zwischen der Umschlaganlage Voslapper Groden und der Raffineriepier Im August 2022 kündigte das Bundeswirtschaftsministerium die Einrichtung des im LNG-Beschleunigungsgesetz vorgesehenen zweiten schwimmenden Terminals in Wilhelmshaven, NDR, 1. September 2022. unter der Bezeichnung „LNG-Terminal Wilhelmshaven Voslapper Groden Nord 2“ an. Das neue Terminal entstand zwischen dem ersten LNG-Terminal und der Raffineriepier. Die Fertigstellung war für die zweiten Jahreshälfte 2024 vorgesehen,LNG aus Wilhelmshaven: Zweites Terminal verzögert sich bei ndr.de vom 21. Mai 2024Zweites LNG-Terminal in Wilhelmshaven: NLWKN erteilt Planfeststellungsbeschluss zur Errichtung des FSRU-Anlegers bei NLWKN vom 15. Mai 2024 verzögerte sich jedoch auf 2025. Ende April 2025 machte dort die vom Bund gecharterte FSRU Excelsior fest.
Weiterer Ausbau Ein drittes schwimmendes Terminal wurde 2022 vom damaligen niedersächsischen Umweltminister Olaf Lies initiiert, von dessen Nachfolger Christian Meyer wird die Notwendigkeit jedoch bezweifelt., NDR, 17. Januar 2023.
2024 wurde bekannt, dass in Wilhelmshaven das größte Gasimportterminal Deutschlands entstehen soll. Als Baubeginn eines 1,7 Kilometer langen Anlegers mit bis zu sechs Schiffsliegeplätzen für den Import von klimafreundlichen Flüssiggasen ist das Jahr 2026 geplant.Größtes deutsches Gasimportterminal soll in Wilhelmshaven entstehen bei ndr.de vom 10. April 2024
Gaspipelines mini|Verlegung der Gaspipeline in der Nähe von Wilhelmshaven
Die Terminals wurden durch die Neuverlegung einer etwa 26 km langen Gaspipeline mit bis zu 100 bar Betriebsdruck durch Open Grid Europe an die Kavernenanlage Etzel angebunden. Nachdem bereits Vorarbeiten an der Trasse begonnen hatten, erfolgte der offizielle Baubeginn am 4. August 2022., NDR, 4. August 2022., NDR, 17. Oktober 2022. Im Dezember 2022 waren die Pipelinerohre einer Nennweite von DN 1000 verlegt und es erfolgten noch Restarbeiten., NDR, 1. Dezember 2022.
Im Januar 2023 begann das Planfeststellungsverfahren für die Errichtung und den Betrieb einer weiteren Anbindungsleitung durch die EWE Netz GmbH. Unter der Projektbezeichnung „Gasleitung Wilhelmshaven–Leer“ (GWL) entstand eine etwa 70 km lange Gasversorgungsleitung (mit bis zu 100 bar Betriebsdruck, Normdurchmesser DN 600) aus dem Raum Wilhelmshaven bis in den Raum Leer. Der Planfeststellungsbeschluss wurde am 28. April 2023 erteilt. Baubeginn war im Juni 2023.Bahn frei fürs Gas: Pipeline entsteht im Schnelldurchgang, NDR, 2. Oktober 2023. Im Dezember 2023 meldete die EWE die Fertigstellung der Leitung.
Eine Klage gegen die LNG-Anbindungsleitung war nicht erfolgreich.BVerwG, Urteil vom 22. Juni 2023,
Umwelt- und Sicherheitsbedenken Die Umweltschutzorganisation Deutsche Umwelthilfe hielt im Jahr 2019 das Projekt eines LNG-Terminals in Wilhelmshaven aus Umwelt- und Sicherheitsgründen für nicht genehmigungsfähig.Deutsche Umwelthilfe enthüllt Planungsmängel für weiteres LNG-Terminal: Flüssigerdgas-Anlage bei Wilhelmshaven ist nicht genehmigungsfähig, Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe vom 3. Dezember 2019. Auch nach dem Realisierungsbeschluss von 2022 kritisierte die Deutsche Umwelthilfe den Ausbau wegen des mittelfristig rückläufigen Erdgasbedarfs.
Umweltschützer kritisieren die Einleitung von chlorhaltigen Abwässern in die Nordsee, die bei der Gasumwandlung auf der Höegh Esperanza entstehen., NDR, 7. Oktober 2022. Die Deutsche Umwelthilfe forderte das Betreiberunternehmen Uniper auf, auf den Einsatz von Chlor als Biozid zu verzichten., NDR, 24. Oktober 2022. Sogenanntes „Antifouling“ mittels Elektrochlorierung (max. 0,2 mg Cl2/l) soll verhindern, dass die Seewassersysteme (Wärmetauscher, Bildung eines Biofilms in den Leitungen der FSRU) mit Muscheln oder Seepocken zuwachsen. Dabei werden mittels elektrischen Stroms aus Salzwasser direkt Hypochlorite produziert.Öffentliche Auslegung der Anträge zur Genehmigung der FSRU in Wilhelmshaven – Lies: „Einhaltung strengster deutscher Umweltstandards trotz hoher Geschwindigkeit bei Planung und Umsetzung“ - umwelt.niedersachsen.de
Das in Wilhelmshaven zum Einsatz kommende LNG-Speicher- und Verdampfungs-Schiff Höegh Esperanza war ursprünglich für den Einsatz in Australien vorgesehen, auch dort sollte ein LNG-Terminal an der Mornington-Halbinsel in der Nähe von Melbourne errichtet werden. Nach eingehender Prüfung durch Behörden und Gutachter wurde dem Schiff im Jahr 2021 aufgrund der zu erwartenden gravierenden Auswirkungen auf die lokale Meeresumwelt durch Schadstoffeinleitung die Betriebsgenehmigung verweigert.Gas Proposal Ruled Out Due To Environmental Impacts - premier.vic.gov.auViva Energy Gas Terminal Project - planning.vic.gov.auGas Terminal Project Environment Effects Statement - Viva Energy Im Laufe des Frühjahrs 2022 konnte das nunmehr verfügbare Schiff von deutscher Seite für das geplante LNG-Terminal Wilhelmshaven gewonnen werden. Die in Deutschland laut Betreiber geplanten Chloreinleitungen in die Nordsee werden aufgrund des lokal äußerst starken Bewuchsdruckes doppelt so hoch sein müssen wie die von den australischen Behörden veranschlagten, welche dort zu einer Zurückweisung der Genehmigung führten.Chlor-Belastung - LNG-Schiff wurde in Australien abgelehnt: Die „Höegh Esperanza“ soll das erste schwimmende LNG-Terminal Deutschlands werden. Möglich ist das nur, weil sie anderswo durchfiel. - Morgenpost Die erwarteten Schadstoffeinleitungen im Betrieb werden die Richtwerte, welche die australischen Behörden zuvor an vergleichbarem Standort für vertretbar gehalten hätten, um das Zehnfache übersteigen., tagesschau.de, 15. November 2022. Eine Klage der Deutschen Umwelthilfe gegen den Einsatz von Chlor zu Reinigungszwecken war nicht erfolgreich.Bundesgericht hält Chlor-Einsatz bei LNG-Terminal für zulässig bei ndr.de vom 19. Dezember 2024