Die Gribowski G-8 () war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Konstantinowitsch Gribowski.
Entwicklung Die Maschine wurde 1931 im Rahmen einer Pilotenweiterbildung der OSSOAWIACHIM in Moskau gebaut. Sie war als Sport- und Schulflugzeug ausgelegt. Der Erstflug erfolgte 1932.
Der aus Holz gefertigte freitragende einsitzige Tiefdecker hatte ein Monocoque aus 1,5 bis 2 mm starkem Sperrholz. Der Tragflügel war zweiholmig ausgeführt. Von der Flügelvorderkante bis zum zweiten Holm bestand der Flügel ebenfalls aus einer Sperrholzbeplankung, welche die Torsionskräfte aufnahm. Der Rest des Tragflügels war stoffbespannt. Dies wurden die Konstruktionsmerkmale aller weiteren Gribowski-Flugzeuge. Das Fahrwerk war nicht einziehbar. Es wurde wahrscheinlich nur eine Maschine gebaut.
Im Oktober 1932 machte der Pilot D. A. Koschiz mit dieser Maschine einen Rundflug über mehrere Etappen von insgesamt 4500 km Länge, der die Lufttüchtigkeit und Gebrauchsfähigkeit der Maschine unter Beweis stellte, ohne dass dabei ein Rekord erflogen wurde.
Technische Daten mini|Dreiseitenansicht Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 5,0 m Spannweite 8,0 m Flügelfläche 9,0 m² Flügelstreckung 7,1 Leermasse 320 kg Startmasse 483 kg Antrieb ein Walter-NZ-60-Sternmotor mit Höchstgeschwindigkeit 150 km/h Landegeschwindigkeit 80 km/h Dienstgipfelhöhe 3000 m Reichweite 550 km Landerollstrecke 100 m Startrollstrecke 80 m Steigzeit 7 min auf 1000 m Höhe18 min auf 2000 m Höhe24 min auf 3000 m Höhe
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Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp #08 Kategorie:Erstflug 1932 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt