mini|hochkant=1.3|Robert Benoist und Attilio Marinoni in ihrem Siegerwagen nach der Zieldurchfahrt mini|hochkant=1.3|Zwei Lancia Lambda (vorne, Startnummern 18 und 19) bei der Anfahrt zu La Source Das sechste 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 7. und 8. Juli 1929 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Wie im Jahr davor meldete die Motorsportabteilung von Alfa Romeo drei Alfa Romeo 6C für das belgische 24-Stunden-Rennen. Gefahren wurden die Wagen von den Teams Robert Benoist/Attilio Marinoni, Louis Rigal/Goffredo Zehender und Ferdinando Minoia/Carlo Canavesi. Einen vierten Alfa Romeo meldete der britische Ingenieur und Rekordfahrer George Eyston. Sein Rennpartner war Boris Iwanowski, der das Rennen 1928 gemeinsam mit Marinoni gewonnen hatte. Aus Frankreich kamen zwei große Chrysler 75, gemeldet von der Grand Garage Saint-Didier Paris und gefahren von Henri Stoffel, André Rossignol, Cyril de Vère und Marcel Mongin.

Das Rennen endete mit einem Alfa-Romeo-Dreifachsieg. Im Ziel hatten Robert Benoist und Attilio Marinoni zwei Runden Vorsprung auf George Eyston und Boris Iwanowski. Zwei Personen verloren während der Veranstaltung ihr Leben. Der populäre belgische Rennfahrer Freddy Charlier, der seine sportliche Karriere als Eishockeyspieler begann, verunfallte in der zweiten Rennstunde tödlich. Er verlor ausgangs der Malmedy-Kurve in Richtung der Masta-Gerade die Kontrolle über seinen Bugatti T43. Der Wagen kam von der Strecke ab, überschlug sich und prallte gegen einen Baum. Charlier erlitt dabei tödliche Kopfverletzungen. Mehrere Personen eilten zur Unfallstelle, unter ihnen vier diensttuende Gendarmen, die erste Hilfe leisten wollten. Beim Überqueren der Straße erfasste sie der von Kervijn de Lettenhove gefahrene Minerva AKS und verletzte einen von ihnen tödlich.Der Unfall von Kervijn de Lettenhove

Ergebnisse

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 2.0 23 Soc. Anon. Alfa Romeo Robert Benoist Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1750 SS 164 2 1.5 16 George Eyston George Eyston Boris Iwanowski Alfa Romeo 6C 1500 tf 162 3 2.0 26 Soc. Anon. Alfa Romeo Louis Rigal Goffredo Zehender Alfa Romeo 6C 1750 SS 152 4 3.0 18 Franz Gouvion Jean Swaelens Lancia Lambda 150 5 3.0 19 Frédéric Théllusson Telesphore Georges Lancia Lambda 150 6 5.0 7 Grand Garage Saint-Didier Paris Henri Stoffel André Rossignol Chrysler 75 147 7 5.0 6 Grand Garage Saint-Didier Paris Cyril de Vère Marcel Mongin Chrysler 75 145 8 3.0 21 Emile Cornil Maurice Minsart Georges Irat 143 9 3.0 15 Barthélémy Bruyère Barthélémy Bruyère Porta Bugatti T44 142 10 5.0 8 Hommel Delvaux Chrysler 75 138 11 5.0 5 Saint Agnes Lerban Auburn 136 12 1.5 27 Alphonse Evrard Alphonse Evrard van Stappen Bugatti T37 132 13 1.1 40 Société des Automobile Ariès Arthur Duray Robert Laly Ariès CC4 129 14 3.0 Abel Blin d’Orimont Conde Legrelle Lancia Lambda 126 15 1.1 33 Marcel Rouleau Roger Rouleau Amilcar 126 16 1.5 30 Triand Dumoret-Vanhoff SCAP 117 17 1.1 Société des Construction Automobile Parisienne Lucien Lemesle Henri Godard S.C.A.P. Type O 104 Disqualifiziert 18 + 5.0 Minerva Motors Francotte van Parijs Minerva AKS Ausgefallen 19 3.0 Guy Bouriat Guy Bouriat Joseph Reinartz Bugatti T44 20 2.0 24 Soc. Anon. Alfa Romeo Ferdinando Minoia Carlo Canavesi Alfa Romeo 6C 1750 SS 21 3.0 Max Thirion Max Thirion Fernand Sigrand Bugatti T44 22 1.5 Bollack, Netter et Cie Michel Doré Jean Treunet B.N.C. Acacias 23 5.0 Thoua Barigand Chrysler 75 24 + 5.0 Minerva Motors Jacques Lamarche Jacques Ledure Minerva AKS 25 + 5.0 1 Minerva Motors Docq Compte Kervijn de Lettenhove Minerva AKS 26 + 5.0 4 Minerva Motors Nicolas Caerels Hage Minerva AKS 27 3.0 11 Freddy Charlier Freddy Charlier Bugatti T43 28 1.5 28 Franz Breyre Chenard & Walcker

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 29 SCAP 30 B.N.C. 31 Corre-La Licorne 32 Bugatti 33 Amilcar 34 B.N.C. 35 SCAP 36 SCAP 37 Rally

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement + 5.0 kein Teilnehmer im Ziel 5.0 Henri Stoffel André Rossignol Chrysler 75 Rang 6 3.0 Franz Gouvion Swaelens Lancia Lambda Rang 4 2.0 Robert Benoist Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1750 SS Gesamtsieg 1.5 George Eyston Boris Iwanowski Alfa Romeo 6C 1500 tf Rang 2 1.1 Arthur Duray Robert Laly Ariès CC4 Rang 13

Renndaten

Gemeldet: 37 Gestartet: 28 Gewertet: 17 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: trocken und warm Streckenlänge: 14,914 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 164 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2441,200 km Siegerschnitt: 101,300 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Robert Benoist – Alfa Romeo 6C 1750 SS (#23) Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

Informationen bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

#1929 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1929