Die Neckarperle war ein Fahrgastschiff in Deutschland, das später nach Ungarn verkauft wurde.
Geschichte Die Neckarperle wurde unter der Baunummer 103 auf der Schiffswerft Schmidt in Oberkassel gebaut und fuhr zunächst für die Heidelberger Personenschiffahrt Gebr. Fischer. Laut Günter Benja war sie im Jahr 1975 noch für den Transport von 300 Fahrgästen zugelassen. Damals war sie mit einem 120-PS-Motor ausgestattet, der eine Geschwindigkeit von 18 km/h ermöglichte. Benja gibt die Länge des Schiffes mit 26 Metern und die Breite mit 4,85 Metern an, als Baujahr nennt er 1956.Günter Benja, Personenschiffahrt in deutschen Gewässern. Vollständiges Verzeichnis aller Fahrgastschiffe und -dienste. Mit 115 Schiffsfotos, Oldenburg und Hamburg 1975, ISBN 3-7979-1853-4, S. 35
Laut Dieter Schubert fuhr das Schiff ab 1975 unter dem Namen Moselland für die Personenschiffahrt Gebr. Kolb. Schubert gibt etwas andere Maße als Benja an. Das Schiff sei 26,10 Meter lang, nur 4,65 Meter breit, mit einem 268-PS-Motor ausgestattet und für die Beförderung von 200 Personen zugelassen.Dieter Schubert, Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 116 Nochmals leicht abweichende Angaben finden sich im Binnenschifferforum. Dort wurde auch die Reise des Schiffes im Januar 2019 nach Budapest verfolgt, nachdem es an die Firma Eurama Kft. verkauft worden war.Moselland - FGS - 04303660 auf www.binnenschifferforum.de Ein Bild aus dem Jahr 2021 zeigt das Schiff ohne Namensaufschrift in Budapest.Moselland ex Neckarperle auf www.hajoregiszter.hu
Der Name Neckarperle wurde mehrmals an Schiffe vergeben. So hieß beispielsweise die einstige Feuerkogel von 1994 bis 2013 Neckarperle.
Literatur Dieter Schubert, Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 116
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