Der Alfa Romeo Tonale (Typ 965) ist das zweite SUV des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Er ist unterhalb des Stelvio und über dem Junior eingeordnet und wird seit 2022 gebaut.

Tonale Concept Einen ersten Ausblick auf ein Kompakt-SUV präsentierte Alfa Romeo im März 2019 auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Tonale Concept. Optisch sollte dieses Konzeptfahrzeug an den ES 30 oder den Brera erinnern. Es hat rahmenlose Scheiben und vier Sitzplätze. Statt klassischen Außenspiegeln wurden seitliche Außenkameras verbaut. Angetrieben wird der Tonale Concept von einem Hybridantrieb.

Modellbezeichnung Für die Modellbezeichnung griff Alfa Romeo wie schon zuvor beim Stelvio auf den Namen eines Gebirgspasses in den Alpen zurück, in diesem Fall auf den Passo del Tonale.

Serienmodell Das Serienfahrzeug wurde im Februar 2022 offiziell vorgestellt. Im Mai 2022 wurden die ersten Fahrzeuge an die Kunden übergeben. Ursprünglich sollte der Tonale bereits Ende 2021 in den Handel kommen. Auf Bestreben des neuen CEO Jean-Philippe Imparato wurden die Leistungsdaten des Plug-in-Hybrid nochmals verbessert, weswegen der Marktstart der Baureihe verzögert wurde.

Sicherheit Im Sommer 2022 wurde der Tonale vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

Technik mini|Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid Technisch basiert der Tonale auf der „Small Wide 4x4“ Plattform, die der Konzern auch schon seit 2017 im Jeep Compass nutzt. Der Tonale ist aber länger, breiter und flacher. Eine neue Plattform des Stellantis-Konzerns sollte es ab 2023 geben. Als erstes Modell der Marke wird der Tonale auch mit einem Plug-in-Hybridantrieb angeboten.

Bis auf den 2,0-l-Ottomotor, der nur in Nordamerika und Mexiko angeboten wird, sind alle Ottomotoren Teil eines Hybridsystems. Die beiden 1,5-l-Ottomotoren mit einer Leistung von 96 kW (130 PS) oder 118 kW (160 PS) haben ein 48-Volt-Bordnetz, über das der verstärkte Anlasser sie etwa beim langsamen Rangieren rein elektrisch bewegen kann. Der Plug-in-Hybrid leistet 206 kW (280 PS). Dabei wird ein 1,3-l-Ottomotor mit einem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor kombiniert. Die Akkukapazität beträgt 15,5 kWh und soll eine elektrische Reichweite von bis zu 80 km ermöglichen. Sowohl in Leistung als auch Akkukapazität übertrifft der Plug-in-Hybrid des Tonale damit den Antriebsstrang des Jeep Compass. Die maximale Ladeleistung beträgt 7,4 kW.

Als einziger Dieselmotor steht ein 1,6-l-Turbodiesel im Angebot, der 96 kW (130 PS) leistet und mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert wird. Auch die Ottomotoren werden ausschließlich mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, einer Sechsgang- oder Neungang-Wandlerautomatik angeboten. Dabei sind der Plug-in-Hybrid und der 2,0-l-Ottomotor mit einem Allradantrieb kombiniert.

Modellpflege 2024 Zum Modelljahr 2025 wurden geringfügige Änderungen im Innenraum vorgenommen. Die Mittelkonsole wurde neu gestaltet, im Zuge dessen wurde der Gangwahlhebel des Automatikgetriebes durch einen Drehschalter ersetzt. Darüber hinaus wurde die Lesbarkeit des Kombiinstrumenten-Displays erhöht.

2025 Im Oktober 2025 wurde eine optisch und technisch überarbeitete Version vorgestellt. Die Gestaltung der Frontschürze wurde geändert, um den vorderen Überhang zu verkürzen, was zu stimmigeren Proportionen führen soll. Zudem verfügt der Kühlergrill („Scudetto“) nun über acht Querlamellen anstatt des Wabenmusters und wird von zusätzlichen seitlichen Lufteinlässen flankiert. Das Nummernschild wird nun zentral angebracht. Drei neue Außenfarben Rosso Brera, Verde Monza und Ocra Amalfi werden angeboten.

Die Spur wurde verbreitert, um die Seitenneigung beim Durchfahren von Kurven zu verringern. Der 1,5-l-Mildhybrid-Benziner wird nur noch in einer Leistungsstufe mit 128 kW (174 PS) angeboten. Die Systemleistung der Plug-in-Hybrid-Variante verringert sich auf 198 kW (270 PS). Alle Antriebsvarianten erfüllen nun die Euro-6e-bis-Abgasnorm.

Technische Daten 1.5 T 48V-Hybrid 1.5 VGT 48V-Hybrid 2.0 DOHC 1.3 T MultiAir Plug-in-Hybrid 1.6 VGT-D Bauzeitraum 05/2022–01/2024 01/2024–10/2024 05/2022–01/2024 01/2024–10/2025 seit 11/2025 seit 01/2023 02/2024–10/2025 seit 11/2025 11/2022–01/2024 01/2024–10/2025 07/2022–01/2024 01/2024–10/2025 seit 11/2025 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor Motoraufladung Turbolader Hubraum 1469 cm³ 1995 cm³ 1332 cm³ 1598 cm³ Verdichtungsverhältnis 12,5 : 1 10,5 : 1 15,7 : 1 max. Leistung Verbrennungsmotorbei min−1 96 kW (130 PS) / 5750 118 kW (160 PS) / 5750 128 kW (174 PS) / 5750 200 kW (272 PS) / 5000 96 kW (130 PS) / 4500 110 kW (150 PS) / 5750 132 kW (180 PS) / 5750 96 kW (130 PS) / 3750 max. Leistung Elektromotor — 70 kW (95 PS) 94 kW (128 PS) 90 kW (122 PS) — max. Systemleistung — 139 kW (190 PS) 198 kW (270 PS) 206 kW (280 PS) — max. Drehmoment Verbrennungsmotorbei min−1 240 Nm / 1500 400 Nm / 3000 270 Nm / 1850 270 Nm / 1800 270 Nm / 1850 320 Nm / 1500 max. Drehmoment Elektromotor — 250 Nm — Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ZF 9HP 9-Gang-Wandlerautomatik 6-Gang-Wandlerautomatik 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 198 km/h 212 km/h 225 km/h 190 km/h 195 km/h 206 km/h 194 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 9,6 s 8,8 s 8,5 s 6,8 s 7,1 s 6,6 s 6,2 s 10,9 s Leergewicht 1600 kg 1910 kg 1655 kg Kraftstoffverbrauch auf 100 km(kombiniert) 5,7–6,1 l Super 5,4 l Super 5,7–6,5 l Super 5,6–6,4 l Super 5,6–5,9 l Super 9,8 l Super 1,1–1,4 l Super 3,4–3,7 l Super 1,1–1,5 l Super 1,3–1,7 l Super 5,3–5,9 l Diesel 5,3–5,5 l Diesel CO2-Emissionen (kombiniert) 129–139 g/km 122 g/km 130–148 g/km 127–144 g/km 127–133 g/km 25–33 g/km 77–83 g/km 26–34 g/km 30–39 g/km 139–156 g/km 140–156 g/km 138–145 g/km Tankinhalt 55 l 42,5 l 55 l Elektrische Reichweite(kombiniert) — 62–70 km 61 km 61–69 km 63–82 km — Abgasnorm Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6e-bis Euro 6e Euro 6e-bis Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6e-bis

Produktion Gefertigt wird das SUV wie der Dodge Hornet, der auf dem Tonale basiert und im August 2022 für den nordamerikanischen Markt debütierte, im Stellantis-Werk Pomigliano d’Arco bei Neapel. Die Herstellung des Dodge Hornet wurde bereits im Juli 2025 wieder beendet. Zuvor waren die Zölle auf importierte Fahrzeuge in den USA angehoben worden.

Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 6.673 Alfa Romeo Tonale neu zugelassen worden. Davon waren 1.035 Fahrzeuge mit Allradantrieb in Form des Plug-in-Hybrids. Mit 2.167 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Einzelnachweise

Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell