|} Die RingeriksbaneIm Norwegischen ist die Endung „-en“ bei Substantiven ein bestimmter Artikel. Daher ist die korrekte Bezeichnung in deutschen Texten entweder „Ringeriksbanen“ oder „die Ringeriksbane“. () ist eine geplante 40 Kilometer lange Erweiterung der Bergensbane von Sandvika nach Hønefoss, Norwegen.
Durch die Bahnstrecke würde sich die Bahnstrecke zwischen Oslo und Bergen um 60 Kilometer und die Reisezeit um 50 Minuten verkürzen. Ursprünglich standen zwei Varianten zur Diskussion.
Am 27. März 2020 hat die norwegische Regierung den Bau der Strecke beschlossen. Der Baubeginn war 2021/22 vorgesehen, die Fertigstellung der teilweise parallel zu errichtenden Straße soll 2029/30 und die der Bahnstrecke 2031/32 erfolgen.
Technische Eckdaten mini|links|Bergensbanen mit Ringeriksbanen 40 km doppelspurige Bahnstrecke zwischen Sandvika und Hønefoss Ein etwa 23 km langer Eisenbahntunnel von Sandvika (bei Jong) nach Sundvollen und ein etwa 3 km langer Tunnel westlich von Sundvollen Bau eines Bahnhofes in Sundvollen Eine 15 km lange vierspurige Straße (E16) zwischen Høgkastet bei Sundvollen und Hønefoss Mehrere längere Brückenbauwerke Kostenschätzung etwa 26 Mrd. NOK Ursprüngliche Planung: Baubeginn 2019, Fertigstellung 2024
Planung und Ausführung der Strecke sowie der teilweise parallel laufenden E16 soll durch die staatliche Gesellschaft Nye Veier erfolgen.
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Einzelnachweise
Kategorie:Schienenverkehr (Akershus) Kategorie:Schienenverkehr (Buskerud) Kategorie:Eisenbahnprojekt in Norwegen