Toyota New Global Architecture (TNGA) ist die Bezeichnung einer Automobil-Plattform des japanischen Herstellers Toyota, die mit der Vorstellung der vierten Prius-Generation 2015 eingeführt wurde. Sie gilt als Äquivalent Toyotas zur MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns.
mini|Lexus NX450+ auf GA-K-Plattform, Karosserie vorn aus Aluminium Die TNGA-Plattform wird in verschiedene Skalierungen unterteilt. Darunter gibt es die Version GA-B für Kleinwagen, die für den Yaris (etwa seit 2019) und Aygo X genutzt wird, GA-C für Kompaktfahrzeuge, beispielsweise für den Corolla, GA-K für Camry und RAV4 /Lexus NX AZ20, GA-N für Crown sowie GA-L (L für luxury) unter anderem für Lexus LC, Mirai 2. Die Plattform ist für Gestaltungsfreiheit bei der Karosserieform ausgelegt.
Ende 2020 wurden Details zur entsprechenden e-TNGA-Plattform für reine Elektrofahrzeuge bekannt, auf der verschiedene Fahrzeuge entwickelt werden können. Sie wurde zusammen mit Subaru entwickelt. Das erste Fahrzeug auf dieser Plattform ist das e-SUV Toyota bZ4X, das Toyota im Frühjahr 2021 auf der Automesse in Shanghai als Studie zeigte.
Für günstigere, kleinere Modelle (japanische Kei-Fahrzeuge, A- und B-Segment vorwiegend in Schwellenländern) nutzt Toyota seit 2019 die DNGA-Plattform des Tochterunternehmens Daihatsu (Daihatsu New Global Architecture). Sie ermöglicht deutlich geringere Entwicklungskosten, berücksichtigt NVH-Belange und schließt elektrische Antriebe ein. Sie wird auch als eine Variante des TNGA-Baukastens gesehen.
Technik Die Steifigkeit wurde erhöht, der Schwerpunkt abgesenkt. Mit Ausnahme des GA-L, so auch beim wasserstoffbetriebenen Mirai 2, ist der Motor vorn quer eingebaut und treibt die Vorderräder an, Allradantrieb ist möglich. Der Einbau eines Akkus im Bereich der Rückbank für Hybrid-Ausführungen ist vorgesehen. Diese Plattform ermöglicht bei der vorderen Radaufhängung mit MacPherson-Federbeinen den Einbau verschiedener Federarten. Als Hinterachse ist schon bei der kleinsten Version GA-B statt der preisgünstigen Verbundlenker- eine aufwändigere Mehrlenkeraufhängung möglich.
Technik e-TNGA Die e-TNGA-Plattform hat feste Module für den Bereich der Vorderachse, zwei Batterie-Segmente sowie den hinteren Elektromotor. Im Bereich der Batterien entwickelt Toyota mit Panasonic auch Festkörperbatterien. Mit der e-TNGA-Plattform sind Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb möglich. Batterien von 50 bis 100 kWh sind einsetzbar sowie zwei Motor-Typen mit Leistungen von 80 bis 150 kW. Kleinwagen sollen eine Reichweite von 300 km erreichen, größere Fahrzeuge 500 bis 600 km. Auch die elektrische Lenkung Steer-by-Wire ist möglich.
Übersicht der Baukästen mit zugehörigen Fahrzeugen Bauzeit Baureihe Bild TNGA-B seit 2020 Toyota Yaris 125px seit 2020 Toyota Yaris Cross 125px seit 2021 Toyota Aqua 125px seit 2022 Mazda 2 125px seit 2022 Toyota Aygo X 125px seit 2022 Toyota Sienta 125px seit 2023 Lexus LBX 125px seit 2023 Mitsuoka Viewt 125px TNGA-C 2016–2022 Toyota Prius 125px 2016–2023 Toyota C-HR 125px seit 2018 Lexus UX 125px seit 2018 Toyota Corolla 125px 2018–2025 Toyota Izoa 125px seit 2018 Toyota Levin 125px seit 2020 Suzuki Swace 125px seit 2020 Toyota Corolla Cross 125px seit 2021 Toyota Allion 125px seit 2021 Toyota Frontlander 125px seit 2021 Toyota Lingshang 125px seit 2022 Suzuki Landy 125px seit 2022 Toyota Noah 125px seit 2022 Toyota Voxy 125px seit 2023 Toyota Prius 125px seit 2024 Toyota C-HR 125px TNGA-F seit 2021 Toyota Land Cruiser J300 125px seit 2021 Toyota Tundra 125px seit 2022 Lexus LX 125px seit 2022 Toyota Sequoia 125px seit 2023 Lexus GX 125px seit 2023 Toyota Tacoma 125px seit 2024 Toyota Land Cruiser J250 125px seit 2024 Toyota 4Runner 125px TNGA-K 2017–2023 Daihatsu Altis 125px 2017–2024 Toyota Camry 125px 2018–2026 Lexus ES 125px seit 2018 Toyota Avalon 125px 2018–2026 Toyota RAV4 125px seit 2019 Toyota Highlander 125px seit 2020 Mitsuoka Buddy 125px seit 2020 Suzuki Across 125px seit 2020 Toyota Harrier 125px seit 2020 Toyota Sienna 125px seit 2020 Toyota Venza 125px 2020–2025 Toyota Wildlander 125px seit 2021 Lexus NX 125px seit 2021 Toyota Crown Kluger 125px seit 2022 Lexus RX 125px seit 2022 Toyota Crown Crossover 125px seit 2022 Toyota Granvia 125px seit 2023 Lexus LM 125px seit 2023 Lexus TX 125px seit 2023 Toyota Alphard 125px seit 2023 Toyota Century SUV 125px seit 2023 Toyota Crown Sport 125px seit 2023 Toyota Grand Highlander 125px seit 2024 Toyota Camry 125px seit 2024 Toyota Crown Signia 125px seit 2025 Toyota Wildlander 125px seit 2026 Lexus ES 125px ab 2026 Lexus TZ ab 2026 Subaru Getaway 125px seit 2026 Suzuki Across ab 2026 Toyota Highlander seit 2026 Toyota RAV4 125px TNGA-L 2017–2026 Lexus LC 125px seit 2018 Lexus LS 125px 2018–2022 Toyota Crown 125px seit 2020 Toyota Mirai 125px seit 2023 Toyota Crown 125px e-TNGA seit 2022 Subaru Solterra 125px seit 2022 Toyota bZ4X 125px seit 2023 Lexus RZ 125px seit 2023 Toyota bZ3 125px seit 2025 Toyota C-HR+ 125px seit 2026 Subaru E-Outback 125px seit 2026 Subaru Uncharted 125px seit 2026 Toyota bZ4X Touring 125px seit 2026 Toyota bZ7 125px
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