Die DKW Block 175 und BM 200 sind Motorradmodelle, die die Auto Union AG im DKW-Stammwerk in Zschopau 1933 baute. Die Block 175 war das hubraumkleinste Modell der 1931 eingeführten fünf Hubraumklassen umfassenden Block-Baureihe. Die BM 200 unterscheidet sich lediglich im hubraumgrößeren Zylinder und dem Vergaser von der Block 175.
Technik Der Name „Block“ bezieht sich auf das mit dem Motor in einem gemeinsamen Gehäuse verblockte Getriebe. Der Primärtrieb arbeitet mit Stirnzahnrädern. Angetrieben werden beide Modelle von einem neu konstruierten Einzylinder-Zweitaktmotor mit der ein Jahr zuvor für die Auto Union AG lizenzierten Umkehrspülung. Durch einen Zylinder mit gegenüber der Block 175 vergrößerter Bohrung sowie mehr Kühlrippen zur ausreichenden Wärmeabfuhr entstand das Modell BM 200. Wegen Baugleichheit der meisten Teile beider Modelle wurden sie in einer gemeinsamen Ersatzteilliste geführt. Allen Block-Modellen gemein ist die Doppelport-Auspuffanlage, auch die BM ist damit ausgerüstet.
Der Rahmen ist, abweichend von den Pressstahl-Profilrahmen der größeren Schwestermodelle der Block-Baureihe, aus Stahlrohr gefertigt, um ein geringeres Gewicht zu erreichen. Die Gabelscheiden des Vorderbaus sind aus Pressstahlprofilen und für alle Hubraumklassen weitestgehend baugleich.Daten und Prospekte zu den Block-Modellen auf zweitaktfreunde-mainz.de. Abgerufen am 14. Dezember 2021.
Die Motorräder sind standardmäßig mit elektrischem Horn und 35-Watt-Beleuchtungsanlage ausgerüstet. Ein Ruckdämpfer sitzt auf einem Ende der Kurbelwelle.
Im Jahr 1933 hatten die Produktionszahlen bei der Auto Union AG einen Tiefpunkt erreicht, was auch Block 175 und BM 200 betraf, die nur in diesem Jahr gebaut wurden.
+ Technische Daten Modell Block 175 BM 200 Baujahre 1933 Motor fahrtwindgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter Steuerung Kolbenkantensteuerung Ladungswechsel Umkehrspülung Bohrung × Hub 59 × 64 mm 63 × 64 mm Hubraum 172 cm² 198 cm³ Nennleistung Vergaser Framo-B Amal Motorschmierung Zweitaktgemisch 1 : 20 Getriebe 3-Gang-Getriebe Endantrieb Kette Rahmenbauart Rohrrahmen mit Unterzug Radstand 1233 mm Radaufhängung vorn Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder Radaufhängung hinten Starrrahmen Bremse vorn Innenbacken-Trommelbremse (Halbnabe) Bremse hinten Innenbacken-Trommelbremse (außerhalb der Radnabe) Leergewicht 95 kg Höchstgeschwindigkeit 75 km/h 85 km/h Stückzahl ca. 2150 ca. 1100
Anmerkungen
Literatur
Einzelnachweise
Weblinks Daten und Prospekte zu den DKW-Block-Modellen auf zweitaktfreunde-mainz.de Daten und Prospekt zur BM 200 auf dkw-motorrad-club.de
Block Kategorie:Motorradmodell