Die Bahnstrecke Auxy-Juranville–Bourges ist eine – teils stillgelegte – eingleisige, 135 km lange Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie verläuft ungefähr in Nord-Süd-Richtung und hatte vor allem regionale Bedeutung.
Geschichte Am 23. August 1872 wurde dem Bieterkonsortium um De Mieulle, der später die Compagnie du chemin de fer de Bourges à Gien et d’Argent à Beaune-la-Rolande gründete, den Grafen von Constantin und den Herzog de Brissac (aus dem Hause Brissac) die Konzession zum Bau und Betrieb der Strecke erteilt.Rapports et délibérations / Conseil général du Loiret. Orléans 1873. Doch die Gesellschaft konnte sich nicht am Markt behaupten. Deren Konkurs führte 1881 zum Rückkauf der beiden Streckenkonzessionen an den Staat, der die begonnenen Arbeiten fortsetzte.Jean-Baptiste Duvergier: Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d’Etat Paris 1881, S. 406–407.
Die Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) interessierte sich für diese Strecken und erwarb sie vom Staat, der sie lediglich verwaltete und auf einen geeigneten Käufer wartete. Es kam zu einem Kaufvertrag mit der PO, der am 28. Juni 1883 unterzeichnet und ein halbes Jahr später per Gesetz bestätigt wurde. Die PO konnte die Strecke in zwei Abschnitten am 19. Mai 1884 bis nach Argent-sur-SauldreChemins de fer. Réseau d’Orléans. Rapports et délibérations / Conseil général du Loiret, Orléans 1884, S. 27. und am 15. Juni 1885 bis BourgesLignes de Bourges à Gien et d’Argent à Beaune-la-Rolande. Rapports et délibérations / Conseil général du Loiret, Orléans 1886, S. 43. eröffnen. In Les Bordes bestand Anschluss zur Bahnstrecke Orléans–Gien.
Schon 1932 – früher als vergleichbare Strecken – wurde der Personenverkehr auf dem sechs Kilometer langen Abschnitt zwischen Auxy-Juranville und Beaune-la-Rolande eingestellt. 1939 gab es gar keine Personenbeförderung mehr auf der Bahnstrecke. Die Einstellung des Güterverkehrs, Schließung und Entwidmung der Strecke erfolgte in mehreren Abschnitten gem. nachfolgender Tabelle:Ligne Auxy-Juranville – Bourges, in: Infrastructure ferroviaire française, Centre-Val de Loire
+ Einstellung des Güterverkehrs, Schließung und Entwidmung (Schl. + E.) der Strecke Abschnitt BK Güterverkehr Schl. + Entw. Auxy-Juranville – Beaune-la-Rolande 0,0–5,9 Juni 1941 nicht bekannt Beaune-la-Rolande – Lorris 5,9–29,1 November 1969 nicht bekannt Lorris – Les Bordes 29,1–41,5 Februar 1953 Dezember 1965 Aubigny-sur-Nère – Asnières-lès-Bourges 85,3–129,6 September 1989 Dezember 1991 der verbliebene Abschnitt BK 41,5–85,3 wurde noch im Gelegenheitsverkehr via Juni 2017 bedient und danach behördlich geschlossen.
In Sully-sur-Loire wurde die Strecke ab dem Bahnübergang des Gewerbegebiets La Pillardière entwidmet, sodass keine Züge mehr in Richtung Süden fahren können. Das Viadukt von Sully-sur-Loire wurde 2020 entschottert und in einen Fuß- und Radweg La Loire à vélo umgewandelt.Manuela Ibounda: L’ancien viaduc de Sully-sur-Loire est devenu un lieu de promenade et d’apaisement : la passerelle fait des heureux. a République du Centre, 16. August 2020.
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Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Centre-Val de Loire