mini|hochkant=1.3|Der Rennstart Das vierte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 9. und 10. Juli 1927 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans etablierte sich spätestens 1927 zum europaweit populären Langstreckenrennen. Der Gesamtsieg von Dudley Benjafield und Sammy Davis im Werks-Bentley sorgte für großes Medieninteresse am für Hersteller wichtigen britischen Automobilmarkt. In Le Mans begann die Epoche der Bentley Boys.
Ein ähnlicher Aufschwung war dem Rennen von Spa-Francorchamps nicht beschieden. Der Renntermin, nur drei Wochen nach der Veranstaltung in Le Mans, hielt vor allem die britischen und italienischen Teams von einer Teilnahme ab. Zwei 24-Stunden-Rennen innerhalb von drei Wochen war für viele Rennteams logistisch und finanziell nicht machbar.
1927 gab es einen belgischen Heimsieg durch zwei Werkswagen der Société des Automobiles Excelsior. Für das 1903 in Brüssel gegründete Unternehmen war es die zweite Teilnahme in Spa, die in diesem Jahr mit einem Doppelsieg endete. Robert Sénéchal und Nicolas Caerels siegten im Excelsior Adex C Sport mit einem Vorsprung von vier Runden auf die Teamkollegen André Dills und Jacques Ledure.
Ergebnisse
Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 + 3.0 1 Société des Automobiles Excelsior Robert Sénéchal Nicolas Caerels Excelsior Adex C Sport 149 2 + 3.0 2 Société des Automobiles Excelsior André Dills Jacques Ledure Excelsior Adex C Sport 145 3 3.0 6 Société des Automobile Ariès Robert Laly Jean Chassagne Ariès 3 Litre 135 4 2.0 14 Fabriques d’Automobiles de St. Ouen Paul Brosselin Frédéric Théllusson Fasto A3 Sport 133 5 2.0 7 Automobiles Georges Irat SA Émile Burie Amedée Rossi Georges-Irat Type 4A Sport 132 6 2.0 8 Automobiles Georges Irat SA Goffredo Zehender Joseph Reinartz Georges-Irat Type 4A Sport 131 7 3.0 17 S. A. Ansaldo Maurice Béquet Henri Springuel Ansaldo 6BC 122 8 2.0 16 Fabriques d’Automobiles de St. Ouen Paul Gros Barthélémy Bruyère Fasto A3 Sport 117 9 2.0 10 Automobiles Theophile Schneider Blondel Fernand Bachmann Théo Schneider 25SP 109 10 2.0 9 Automobiles Georges Irat SA Georges Bouriano Ken Bartlett Georges-Irat Type 4A Sport 108 11 1.1 19 Société des Automobile Ariès Arthur Duray Roger Delano Ariès CC2 Super 108 12 2.0 15 Fabriques d’Automobiles de St. Ouen Pierre Mesnel Thommé Fasto A3 Sport 92 Nicht klassiert 13 1.1 Société Anonyme Française de l’Automobile Marcel Rouleau Roger Rouleau Amilcar 113 Ausgefallen 14 2.0 Automobiles Theophile Schneider Robert Poirier Chantree Théo Schneider 25SP 15 + 3.0 3 Société des Automobiles Excelsior Freddy Charlier Thoua Excelsior Adex C Sport
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 16 1.1 Amilcar 17 + 3.0 Peugeot
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement + 3.0 Robert Sénéchal Nicolas Caerels Excelsior Adex C Sport Gesamtsieg 3.0 Robert Laly Jean Chassagne Ariès 3 Litre Rang 3 2.0 Paul Brosselin Frédéric Théllusson Fasto A3 Sport Rang 4 1.1 Arthur Duray Roger Delano Ariès CC2 Super Rang 11
Renndaten
Gemeldet: 17 Gestartet: 15 Gewertet: 12 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 14,863 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 149 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,200 km Siegerschnitt: 91,800 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Robert Sénéchal – Excelsior Adex C Sport (#1) Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Informationen bei Racing Sports Cars
#1927 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1927