Die Messerschmitt Bf 161 war eine als Höhenfernaufklärer abgewandelte Messerschmitt Bf 110B mit einem um etwa 1 m verlängerten Rumpfbug zur Aufnahme einer Photoausrüstung. Als Antrieb dienten zwei 960 PS starke Motoren des Typs Daimler-Benz DB 600A. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. In Serie ging das Muster nicht, da das Reichsluftfahrtministerium sich zugunsten der Dornier Do 17 entschied.
Technische Daten
Kenngröße Daten (Bf 161 V2)Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 66 Besatzung 3 Spannweite 17,16 m Länge 12,82 m Höhe 3,30 m Flügelfläche 38,40 m² Flügelstreckung 7,7 Rüstmasse 3250 kg Startmasse 4890 kg Antrieb zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-MotorenDaimler-Benz DB 600A Startleistung je Höchstgeschwindigkeit 490 km/h in 4000 m Höhe Marschgeschwindigkeit 350 km/h Landegeschwindigkeit 110 km/h Steigzeit 5,0 min auf 3000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 8000 m Bewaffnung zwei bewegliche 7,92-mm-MG-15 (vorgesehen)
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Aufklärungsflugzeug Bf 161 Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Kategorie:Erstflug 1938 Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)