Organized Track System steht in der Luftfahrt für eine Führung der Flugrouten über dem Nordatlantik und dem Pazifik.
Allgemeines Während Luftstraßen allgemein in Luftfahrtkarten feststehen, werden Tracks über den Nordatlantik täglich neu festgelegt. Grund ist die ständige Veränderung der Windverhältnisse, so dass die flugbetrieblich günstigen Routenführungen alle 24 Stunden in beiden Richtungen (Flüge nach Nordamerika, ; und zurück, ) neu ermittelt und im so genannten „Nordatlantik Tracksystem“ festgelegt werden.Heinrich Mensen, Handbuch der Luftfahrt, 2013, S. 538 f. Die genaue Führung der Tracks wird zweimal täglich von der „Oceanic Area Control“ (OAC) in Gander (Kanada) und Shannon (Irland; siehe Shannon Radio) veröffentlicht.Niels Klußmann/Arnim Malik, Lexikon der Luftfahrt, 2018, S. 455 Wegen der höheren Verkehrsdichte wurden Tracks zunächst auf dem Nordatlantik durch das North Atlantic Organized Track System (NAT OTS) und später auch auf dem Pazifik mit dem Pacific Organized Track System (PAC OTS) angelegt.Niels Klußmann/Arnim Malik, Lexikon der Luftfahrt, 2018, S. 479 350px|mini|North Atlantic Tracks eastbound / ostwärts, die allersüdlichste Route wird mit „Z“ bezeichnet, danach „Y“, „X“ usw. (4. Mai 2006 abends) Verfahren Die Führung der Tracks hängt vom Verkehrsaufkommendie Fluggesellschaften können ihre Wünsche äußern und Wetter (Wind) ab. Ziel ist, den Gegenwind durch den Jetstream auf Flügen in Ost-West-Richtung zu minimieren und den Rückenwind in West-Ost-Richtung zu maximieren.Niels Klußmann/Arnim Malik, Lexikon der Luftfahrt, 2018, S. 455 Hierdurch kann die Flugzeit verkürzt werden. Eine Trackmessage der OAC informiert die beteiligten Flugsicherungen täglich über freigegebene Flugflächen, den Verlauf des Tracks anhand von vier geografischen Koordinaten, die Wegpunkte zum Auffliegen für diesen Track und die Luftstraßen, die beim Verlassen des Tracks für den Weiterflug bereitstehen.
Innerhalb eines Tracks beträgt der vertikale Abstand zwischen den einzelnen Flugflächen 1000 Fuß (304,8 Meter).Niels Klußmann/Arnim Malik, Lexikon der Luftfahrt, 2018, S. 193 Es gibt sechs Tracks für Ost-West-Flüge und fünf in West-Ost-Richtung.
Sonstiges „Optimal“ wird in der Luftfahrt als kürzeste Flugzeit () definiert. Diese hängt von zwei Größen ab, der Geschwindigkeit des Flugzeuges über Grund und der Entfernung vom Start- zum Zielflughafen.Deutscher Wetterdienst/Seewetteramt (Hrsg.), Einzelveröffentlichungen - Seewetteramt, Bände 98–101, S. 14 f.
Siehe auch
North Atlantic Tracks Shannon Radio
Weblinks Beschreibungen der Flugverkehrskontrolle über dem Nordatlantik auf der Website der britischen Flugsicherung NATS Täglich aktualisierte Angabe der North Atlantic Tracks NAT Tracks Flugplan Bibliothek How to get global airspace overflight permit
Einzelnachweise
Kategorie:Luftverkehr Kategorie:Navigation Kategorie:Planung und Organisation