Robert Paul „Hawkey“ Hawkins (* 12. Oktober 1937 in Melbourne, Australien; † 26. Mai 1969 in Oulton Park, England) war ein australischer Rennfahrer. Sein Vater war ein motorsportbegeisterter Pfarrer.

Karriere mini|links|Paul Hawkins beim Training zum GP von Deutschland 1965 mit einem Lotus-Climax von D. W. Racing Enterprises Hawkins startete in drei Grand-Prix-Rennen, beim Großen Preis von Südafrika 1965 mit einem Brabham BT10, beim Großen Preis von Monaco 1965 und beim Großen Preis von Deutschland 1965. In Monaco stürzte er mit seinem privaten Lotus 33 in das Hafenbecken – vergleichbar mit dem Unfall von Alberto Ascari – ohne sich jedoch ernsthaft zu verletzen.

Obwohl Hawkins durch die Formel 3 in Europa bekannt wurde, war er weniger Monoposto- als Sportwagenfahrer. Er startete unter anderem im Ford GT40 und im Lola T70. Seinen größten Erfolg hatte er 1967, als er zusammen mit Rolf Stommelen im Porsche 910 die Targa Florio gewann. 1968 siegte er gemeinsam mit David Hobbs beim zur Sportwagen-Weltmeisterschaft zählenden 1000-km-Rennen von Monza. Einsatzwagen war ein von John Wyer gemeldeter Ford GT40. Einen weiteren Erfolg feierte er 1967 mit Jacky Ickx auf einem Mirage M1 beim 1000-km-Rennen von Paris.

Er starb 31-jährig am 26. Mai 1969 bei der RAC Tourist Trophy in Island Bend, einer Kurve des Circuits in Oulton Park (GB), nachdem er die Kontrolle über seinen Lola T70GT verloren hatte. Der Wagen überschlug sich mehrfach und brannte aus. Hawkins erstickte im Wagen. David Piper über Paul Hawkins: „Er lebte hart, er fuhr hart und er starb hart.“Helmut Zwickl: Weltmeister durch technischen K. o. – Eine Rennsaison mit Porsche. Motorbuch Verlag Stuttgart 1969, Seite 134.

Statistik Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Diese Statistik nennt die Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft 1965, die heute als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos.1965 John Willment Automobiles Brabham BT10 Ford 1.5 L4 1 − − − − −−− DW Racing Enterprises Lotus 33 Climax 1.5 V8 2 − − − − − Gesamt 3 − − − − − −

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101965 9 10 DNF

Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1961 Donald Healey Motor Co. Austin Healey Sebring John K. Colgate jr. Ausfall Ventilschaden 1965 Donald Healey Motor Co. Austin Healey Sebring Sprite John Rhodes Rang 12 und Klassensieg 1966 Holman & Moody Ford GT40 Mk.II Mark Donohue Ausfall Differential 1967 Shelby American Inc. Ford GT40 Mk.IIB Ronnie Bucknam Ausfall Ventilschaden 1968 John Wyer Automotive Ford GT40 David Hobbs Ausfall Motorschaden

Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1961 John Sprinzel Austin-Healey Sebring Sprite Cyril Simson Rang 37 1965 Donald Healey Motor Co. Austin-Healey 3000 Warwick Banks Rang 17 und Klassensieg 1966 Donald Healey Motor Co. Austin-Healey Sprite Timo Mäkinen Rang 18 1968 J. W. Engineering Ford GT40 David Hobbs nicht klassiert

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1960 Team 221 Austin-Healey Sprite 38 1961 John SprinzelDonald Healey Motor Company Austin-Healey Sprite 37 DNF DNF 1962 Ian Walker Lotus 23 DNF 22 1963 Ian Walker Lotus 23 DNF 1964 John Willment Shelby Cobra 44 1965 Donald Healey Motor CompanyBMCDon Moore Austin-Healey 3000Porsche 904Austin-Healey Sprite 17 21 DNF 12 6 1966 NARTDonald HealeyEpstein EnterprisesPorscheHolman & Moody Ferrari 250LMAustin-Healey SpritePorsche 906Ford GT40 DNF 18 30 7 4 DNF 1967 Jackie EpsteinPorscheShelbyPaul HawkinsScuderia Ferrari Lola T70Porsche 910Ford GT40Ferrari 330P4 4 1 2 DNF 6 1 1968 J. W. AutomotivePaul Hawkins Ford GT40 DNF DNF 4 1 3 4 2 3 DNF 1969 Paul HawkinsDavid Piper Lola T70 DNF DNF 8

Weblinks

Paul Hawkins bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

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