Die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 war die achte Saison der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und die zweite, die offiziell als Weltmeisterschaft ausgetragen wurde. Sie begann am 28. Januar 2022 in Diriyya und endete am 14. August 2022 in Seoul. Die Saison umfasste sechzehn Rennen.
Änderungen 2020/21 Rennen Das wegen der COVID-19-Pandemie in der Vorsaison ausgefallenen Rennen in Mexiko-Stadt findet wieder statt, genau wie die bereits zweimal angekündigten, aber pandemiebedingt beide Male ausgefallenen Rennen in Jakarta und Seoul. Als Ersatz für ein geplantes, jedoch wieder abgesagtes Rennen in Vancouver rückt Marrakesch erneut in den Rennkalender.
Die in der Vorsaison pandemiebedingt in den Rennkalender aufgenommenen Rennen in Puebla und Valencia entfallen wieder.
Technisches Reglement Erstmals seit der Debütsaison der Rennserie ist keine Weiterentwicklung der Antriebe erlaubt. Stattdessen müssen die in der Vorsaison verwendeten Elektromotoren erneut verwendet werden.
Sportliches Reglement Die Leistung der Fahrzeuge im Rennen steigt von 200 kW auf 220 kW, die Leistung im Attack-Mode von 235 kW auf 250 kW. Zudem darf die Rennleitung entscheiden, das Rennen nach einer Safety-Car-Phase mit einem stehenden Start fortzusetzen.
Außerdem wird das Qualifying-Format überarbeitet. Die Piloten fahren nun zunächst ein zehnminütiges Zeittraining, das in zwei Gruppen ausgetragen wird. Die vier schnellsten Piloten jeder Gruppe bestreiten anschließend ein dreiteiliges, aus Viertel-, Halbfinale und Finale bestehendes Zeitfahren, bei dem jeweils zwei Piloten gegeneinander antreten.
Die Dauer des ersten freien Trainings wird von 45 Minuten auf 30 Minuten gekürzt.
Außerdem fällt der Energieabzug nach einer Safety-Car-Phase oder einer Full-Course-Yellow weg. Stattdessen addiert die Rennleitung für jede volle Minute der Neutralisierung des Rennens 45 Sekunden auf die Rennzeit, wenn diese in den ersten 40 Minuten des Rennens stattfindet. Die Verlängerung des Rennens ist jedoch auf maximal zehn Minuten beschränkt.
Reifen Die Anzahl der zur Verfügung stehenden Reifen für einen Renntag erhöht sich von je drei auf je vier Vorder- und Hinterreifen. Sollten an einem Wochenende zwei Rennen ausgetragen werden, erhöht sie sich von vier auf sechs Reifen pro Achse.
Teams Nach dem werksseitigen Ausstieg von Audi tritt das Team Audi Sport ABT Schaeffler nicht mehr in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft an. Das Starterfeld reduziert sich somit von 24 auf 22 Fahrzeuge.
Andretti Autosport tritt nun als BMW-Kundenteam an, nachdem der Hersteller seinen werksseitigen Rückzug zum Ende der Vorsaison erklärt hatte.
Fahrer Lucas di Grassi wechselt nach dem Audi-Ausstieg zu Venturi und wird dort Nachfolger von Norman Nato, der die Rennserie verlässt. Sein Teamkollege René Rast verlässt die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und konzentriert sich auf den Einsatz mit Audi in der DTM.
Oliver Rowland wechselt nach drei Saisons bei Nissan e.dams zu Mahindra Racing, wo er Nachfolger von Alex Lynn wird. Sein Nachfolger wird Maximilian Günther, der das Andretti-Team nach dem werksseitigen Rückzug von Motorenlieferant BMW verlässt. Günthers Platz bei Andretti wird von Oliver Askew eingenommen, der in der Rennserie debütiert.
Antonio Giovinazzi, der bis einschließlich 2021 in der Formel-1-Weltmeisterschaft für Alfa Romeo antrat, wechselt zu Dragon Racing, wo er Joel Eriksson ersetzt.
Tom Blomqvist verlässt die Rennserie ebenfalls. Seinen Platz bei NIO 333 nimmt Daniel Ticktum ein.
Teams und Fahrer Alle Teams und Fahrer verwenden das Einheits-Chassis Spark SRT_05e sowie Reifen von Michelin.
Bild Team Fahrzeug Nr. Fahrer Rennen Test-/Ersatzfahrer 130px|Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Mercedes-EQ Silver Arrow 02 5 1–16 17 1–16 130px|Jaguar I-Type 5 Jaguar I-Type 5 9 1–16 10 1–14 71 15, 16 130px|DS E-Tense FE21 DS E-Tense FE21 13 1–16 25 1–16 130px|Audi e-tron FE07 von Envision Racing Audi e-tron FE07 4 1–16 37 1–16 130px|BMW iFE.21 von Avalanche Andretti Formula E Team BMW iFE.21 27 1–16 28 1–16 130px|Mercedes-EQ Silver Arrow 02 von ROKiT Venturi Racing Mercedes-EQ Silver Arrow 02 11 1–16 48 1–16 130px|Porsche 99X Electric Porsche 99X Electric 36 1–16 94 1–16 130px|Mahindra M7Electro Mahindra M8Electro 29 1–16 30 1–16 130px|Nissan IM03 Nissan IM03 22 1–16 23 1–16 130px|Penske EV-5 Penske EV-5 7 1–16 99 1–15 16 130px|NIO 333 001 NIO 333 001 3 1–16 33 1–16
Rennkalender 2021/22 sollten sechzehn Rennen in zwölf Städten ausgetragen werden. Am 8. Juli 2021 veröffentlichte die FIA den Rennkalender, bei dem jedoch zwei Austragungsorte fehlten. Bei einem der beiden Rennen wurde nur bekanntgegeben, dass es in China stattfinden soll. Am 15. Oktober 2021 wurde ein überarbeiteter Rennkalender bekanntgegeben: Das Rennen in Kapstadt entfiel, das bislang ohne Austragungsort vorgesehene Rennen wird in Jakarta stattfinden. Finalisiert wurde der Kalender von der FIA am 15. Dezember 2021, als die beiden Termine ohne definierte Austragungsorte entfielen. Dafür wurden Berlin und Rom erneut zu „Double-Headern“, es wurden also jeweils zwei Rennen durchgeführt.
Nachdem der Vancouver E-Prix seitens des Veranstalters abgesagt wurde, gab die Rennserie im Mai 2022 bekannt, stattdessen ein Rennen in Marrakesch auszutragen.
Nr. Datum Veranstaltung(Rennstrecke) Erster Zweiter Dritter Pole-Position SchnellsteRunde Gesamtführung Fahrer Team 1. 28. Januar (Diriyya) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Avalanche Andretti Formula E) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Envision Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) 2. 29. Januar (ROKiT Venturi Racing) (Envision Racing) (ROKiT Venturi Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Jaguar TCS Racing)Sam Bird fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des Diriyya E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Stoffel Vandoorne. (ROKiT Venturi Racing) 3. 12. Februar (Mexiko-Stadt) (TAG Heuer Porsche Formula E Team) (TAG Heuer Porsche Formula E Team) (DS Techeetah) (TAG Heuer Porsche Formula E Team) (ROKiT Venturi Racing)Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim Mexiko-Stadt E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Nyck de Vries. 4. 9. April (Rom) (Jaguar TCS Racing) (Envision Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Mercedes-EQ Formula E Team) (ROKiT Venturi Racing)Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim ersten Rennen des Rom E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Nick Cassidy. 5. 10. April (Jaguar TCS Racing) (DS Techeetah) (Envision Racing) (DS Techeetah) (Envision Racing) (DS Techeetah) 6. 30. April (Monaco) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Jaguar TCS Racing) (DS Techeetah) (Jaguar TCS Racing) (Envision Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) 7. 14. Mai (Berlin) (ROKiT Venturi Racing) (DS Techeetah) (Mercedes-EQ Formula E Team) (ROKiT Venturi Racing) (ROKiT Venturi Racing)Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim ersten Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Pascal Wehrlein. 8. 15. Mai (Mercedes-EQ Formula E Team) (ROKiT Venturi Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) (ROKiT Venturi Racing) (Envision Racing)Nick Cassidy fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Edoardo Mortara. 9. 4. Juni (Jakarta) (Jaguar TCS Racing) (DS Techeetah) (ROKiT Venturi Racing) (DS Techeetah) (Jaguar TCS Racing) 10. 2. Juli (Marrakesch) (ROKiT Venturi Racing) (DS Techeetah) (Jaguar TCS Racing) (DS Techeetah) (ROKiT Venturi Racing) (ROKiT Venturi Racing) 11. 16. Juli (New York City) (Envision Racing) (ROKiT Venturi Racing) (Envision Racing) (Envision Racing) (ROKiT Venturi Racing) 12. 17. Juli (DS Techeetah) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Jaguar TCS Racing) (Envision Racing)Nick Cassidy gewann den Pole-Position beim zweiten Rennen des New York E-Prix und erhielt die drei Punkte. Da er jedoch die zweite Batterie und den fünften Batteriekühler in dieser Saison verwendete, wurde er um insgesamt 30 Startplätze nach hinten versetzt. Vom ersten Platz startete António Félix da Costa. (ROKiT Venturi Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) 13. 30. Juli (London) (Avalanche Andretti Formula E) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Envision Racing) (Avalanche Andretti Formula E) (Avalanche Andretti Formula E) 14. 31. Juli (ROKiT Venturi Racing) (Avalanche Andretti Formula E) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Avalanche Andretti Formula E) (Envision Racing)Nick Cassidy fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des London E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Jake Dennis, dessen schnellste Runde jedoch 0,008 Sekunden langsamer war als die von Lucas di Grassi. Di Grassi verwendete auf seiner schnellsten Runde jedoch den Fanboost, damit war diese Rundenzeit laut Reglement von der Vergabe des Bonuspunktes ausgeschlossen. 15. 13. August (Seoul) (Jaguar TCS Racing) (Mahindra Racing) (ROKiT Venturi Racing) (Mahindra Racing) (Avalanche Andretti Formula E) 16. 14. August (ROKiT Venturi Racing) (Mercedes-EQ Formula E Team) (Avalanche Andretti Formula E) (DS Techeetah) (Envision Racing) Anmerkungen
Wertung Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema: + Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PP SR Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1
Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte 1 2° 7° 11° 3° 5° 1° 3° 3° 5° 8° 4° 2° 2° 4° 5° 2° 213 2 10° 21 19 1 1 2 5° 10 1° 3 11 3 5° DNF° 1° 7° 180 3 6 1 5 7 DNF DNF 1 2 3 1° 9° 10° 18° 13° DNF° 1° 169 4 8 6° 3 4° 2° 3° 2° 9° 2° 4° 18° DNF° 14 DNF 6 6 144 5 5 3 12° 11 8 6 DNF 4 7 5° 2° DNF 9° 1° 3° 11° 126 6 3 5 10 13 DNF 9 13 13 6 7 10 8 1 2 4 3 126 7 16 2 7 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 8 4 126 8 DNF° 12° 4° 6° 13° 5° 8° 6° 4° 2° DNF° 1° 7° 5 9° 10° 122 9 1° 10° 6° DNF° 14 10° 10° 1° DNF° 6 8 7° 6 3° DNF DNF 106 10 11 9 1 8 6 DNF 6 12 8 12 6 11 10 10 7 DNF 71 11 7 16 13 9 DNF 7 DNF 21 16 13 1 16 3 DNF 10 8 68 12 13 4 2 10 4 DNF 4 8° 9 15 16 9 12 12 DNF DNF 63 13 4 15 15 5 DNF DNF 7 11 10 9 7 5 DNF 8 INJ INJ 51 14 DNF 8 16 DNF DNF° DNF 11 7 DNF 10 13 14 DNF DNF 2 DNF 32 15 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 DNF 9 30 16 9 11 17 14 15 15 15 15 13 11 19 DNF 4 DNF DNF 5 24 17 14 DNF DNF 12 DNF 11 9 18 15 14 14 4 13 11 DNF 12 14 18 19 18 14 17 7 14 16 17 12 17 15 15 15 14 DNF 15 6 19 12 14 9 DNF 11 17 18 16 14 DNF 12 DSQ 8 15 11 DNF 6 20 15 17 20 15 12 13 17 19 19 20 DNS 17 DNF 9 12 13 2 21 18 19 18 19 10 12 19 20 18 DNF 17 12 17 DNF DNF DNF 1 22 13 14 0 23 20° 20° DNF° 18° DNF° 16° 20 22 DNF 19 DNF DNF DNF DNF DNF INJ 0 24 16 0
Teamwertung