Der Große Preis der Türkei 2021 (offiziell Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021) fand am 10. Oktober auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Russland führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Max Verstappen und mit 95,5 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führteMercedes mit 33 Punkten vor Red Bull Racing und mit 163,5 Punkten vor McLaren.

Lando Norris, Lance Stroll (jeweils acht), Sergio Pérez (sieben), Sebastian Vettel, Nikita Masepin, Nicholas Latifi (jeweils sechs), Bottas, Kimi Räikkönen, George Russell, Yuki Tsunoda (jeweils vier), Antonio Giovinazzi (drei), Charles Leclerc, Verstappen, Hamilton (jeweils zwei), Carlos Sainz jr., Esteban Ocon, Pierre Gasly und Daniel Ricciardo (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.

Mit Hamilton (zweimal), Räikkönen und Vettel (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Felix Holter (DEU), Enrique Bernoldi (BRA) und Fatih Altayli (TUR).

Training

Im ersten freien Training fuhr Hamilton mit 1:24,178 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Leclerc.

Im zweiten freien Training war erneut Hamilton mit einer Zeit von 1:23,804 Minuten Schnellster vor Leclerc und Bottas.

Im dritten freien Training fuhr Gasly unter nassen Bedingungen mit 1:30,447 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Pérez.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war vor Verstappen und Gasly Schnellster, Masepin, die Alfa-Romeo-Piloten sowie Latifi und Ricciardo schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Hamilton war erneut Schnellster. Sainz jr., der keine weitere Zeit setzte sowie Mick Schumacher, Russell, Ocon und Vettel schieden aus. Für Schumacher war es die erste Q2-Teilnahme seiner Formel-1-Karriere.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit 1:22,868 Minuten die schnellste Runde vor Bottas und Verstappen.

Da Hamilton aufgrund eines Motorenwechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt wurde, erbte Bottas die Pole-Position.

Neben Hamilton wurden auch Sainz jr. und Riccardo strafversetzt. Da Teile der Antriebseinheit getauscht werden mussten, starteten die beiden vom Ende des Feldes.

Rennen In der ersten Runde kam es in der ersten Kurve zu einer Berührung zwischen Fernando Alonso und Gasly, woraufhin Gasly eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe erhielt. Alonso kollidierte später mit Schumacher, woraufhin Alonso die gleiche Strafe erhielt.

Nachdem er Vettel überholt hatte, kam Hamilton an Tsunoda vorbei, nachdem dieser die Position zunächst verteidigen konnte, bis Hamilton in der achten Runde überholte. In der 14. Runde versuchte Sainz jr. in der elften Kurve innen an Vettel vorbeizukommen, musste aber auf den inneren Bordstein, um bei feuchten Bedingungen auf der Rennstrecke zu bleiben. Dadurch kam das Auto ins Rutschen und Sainz jr. traf Vettels linken Vorderreifen. Beide konnten allerdings weiterfahren. Sainz jr. machte in der Anfangsphase des Rennens mehrere Überholmanöver und verbesserte sich in der 18. Runde von seinem 19. Startplatz auf den neunten Platz.

Bottas gewann das Rennen vor Verstappen und Pérez. Es war Bottas’ erster Saisonsieg, sein zehnter insgesamt und gleichzeitig sein letzter. Die restlichen Punkteplatzierungen gingen an Leclerc, Hamilton, Gasly, Norris, Sainz jr., Stroll und Ocon. Bottas erzielte die schnellste Rennrunde und erhielt dafür einen zusätzlichen Punkt.

In der Fahrerwertung übernahm Verstappen wieder die Führung vor Hamilton, Bottas blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 44 Mercedes-AMG F1 W12 E Performance Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 77 33 Red Bull Racing RB16B Honda RA621H 11 3 McLaren MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 4 18 Aston Martin AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 5 14 Alpine A521 Renault E-Tech 20B 31 16 Ferrari SF21 Ferrari 065/6 55 22 AlphaTauri AT02 Honda RA621H 10 7 Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 065/6 99 9 Haas VF-21 Ferrari 065/6 47 63 Williams FW43B Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 6

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 Hamilton wurde für das Verwenden des vierten Verbrennungsmotors der Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt. 1:24,585 1:23,082 1:22,868 11 2 1:25,047 1:23,579 1:22,998 1 3 1:24,592 1:23,732 1:23,196 2 4 1:24,869 1:24,015 1:23,265 3 5 1:24,704 1:23,817 1:23,326 4 6 1:25,174 1:23,914 1:23,477 5 7 1:24,963 1:23,961 1:23,706 6 8 1:25,138 1:24,642 1:23,954 7 9 1:25,511 1:24,601 1:24,305 8 10 1:25,409 1:24,054 1:24,368 9 11 1:25,787 1:24,795 – 10 12 1:25,422 1:24,842 – 12 13 1:25,417 1:25,007 – 13 14 1:25,555 1:25,200 – 14 15 Sainz jr. musste vom Ende des Feldes starten, da an seiner Antriebseinheit zusätzliche Teile getauscht wurden. 1:25,881 keine Zeit – 19 16 Ricciardo musste vom Ende des Feldes starten, da an seiner Antriebseinheit zusätzliche Teile getauscht wurden. 1:25,881 – – 20 17 1:26,430 – – 15 18 1:26,430 – – 16 19 1:27,525 – – 17 20 1:28,449 – – 18 107-Prozent-Zeit: 1:30,505 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:24,585 min) Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 58 1 1:31:04,103 1 1:30,432 (58.) 2 58 1 + 14,584 2 1:32,759 (5.) 3 58 1 + 33,471 7 1:32,737 (57.) 4 58 1 + 37,814 3 1:32,459 (53.) 5 58 1 + 41,812 11 1:32,763 (52.) 6 58 1 + 44,292 4 1:32,814 (50.) 7 58 1 + 47,213 7 1:32,446 (50.) 8 58 1 + 51,526 19 1:31,921 (49.) 9 58 1 + 1:22,018 8 1:32,608 (58.) 10 57 0 + 1 Runde 12 1:34,584 (24.) 11 57 1 + 1 Runde 16 1:32,904 (57.) 12 57 1 + 1 Runde 17 1:32,586 (50.) 13 57 1 + 1 Runde 20 1:33,255 (34.) 14 57 1 + 1 Runde 9 1:32,844 (54.) 15 57 1 + 1 Runde 13 1:33,399 (53.) 16 57 1 + 1 Runde 5 1:33,252 (55.) 17 57 1 + 1 Runde 15 1:33,672 (48.) 18 57 2 + 1 Runde 10 1:32,730 (54.) 19 56 1 + 2 Runden 14 1:34,209 (52.) 20 56 1 + 2 Runden 18 1:35,438 (52.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Red Bull Racing-Honda 262,5 2 Mercedes 256,5 3 Mercedes 177 4 McLaren-Mercedes 145 5 Red Bull Racing-Honda 135 6 Ferrari 116,5 7 Ferrari 116 8 McLaren-Mercedes 95 9 AlphaTauri-Honda 74 10 Alpine-Renault 58 11 Alpine-Renault 46 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Aston Martin-Mercedes 35 13 Aston Martin-Mercedes 26 14 AlphaTauri-Honda 18 15 Williams-Mercedes 16 16 Williams-Mercedes 7 17 Alfa Romeo Racing-Ferrari 6 18 Alfa Romeo Racing-Ferrari 1 19 Haas-Ferrari 0 20 Alfa Romeo Racing-Ferrari 0 21 Haas-Ferrari 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 433,5 2 397,5 3 240 4 232,5 5 104 Pos. Konstrukteur Punkte 6 92 7 61 8 23 9 7 10 0

Einzelnachweise

#2021 Türkei Kategorie:Sportveranstaltung in Istanbul