mini|187x187px|Haltestellenschild einer Bushaltestelle in Graz
Der Busverkehr in Graz wird größtenteils von den Graz Linien betrieben. Vertreten sind im Stadtverkehr unter anderem auch die Unternehmen Grünerbus, Weiss, Dr. Richard (vormals Watzke), Gersin und die ÖBB-Tochter Postbus.
Der Stadtbusverkehr in Graz umfasst 48 Linien sowie etwa 220 Stadtbusse von verschiedenen Firmen.
Der Busverkehr in Graz gehört zur Verbundlinie, dem Verkehrsverbund in der Steiermark. mini|Busse der Graz Linien und Watzke (heute: Dr. Richard)
Geschichte mini|Ehemalige O-Bus-Linien in Graz mini|Alter Büssing der GVB; erhalten als Oldtimer beim Busunternehmen Zottler
Im Jahr 1918 wurde Matzer Autobus durch Josef Matzer gegründet. Es ist das älteste, private Busunternehmen der Steiermark und das älteste Linienbusunternehmen in Graz. Das Unternehmen betreibt heute nur wenige Regiobuslinien.
Im Jahr 1928 nahmen in Graz die heutigen Graz Linien den Betrieb auf.
1941 und 1952 gingen in Graz zwei bzw. vier O-Bus-Linien in Betrieb. Die Linien O1 und O2 gab es von 1941 bis 1967 und verbanden die Elisabethinergasse/Griesplatz mit Straßgang bzw. Kapellenwirt. 1952 bis 1964 wurden die O-Bus-Linien O3 und O4 betrieben, die von Liebenau nach Dörfla bzw. zum Werk Thondorf fuhren. Die Linien O1 und O3, die bis zum Kapellenwirt bzw. Werk Thondorf führten, waren Verstärker und verkehrten nur zur Hauptverkehrszeit. Im Kriegsjahr 1943 wurden 2 Millionen Fahrgäste mit dem O-Bus befördert. Im Jahr 1964 verkehrte das letzte Mal ein O-Bus auf der Strecke Liebenau–Dörfla. Drei Jahre später, im Jahr 1967, folgte die Einstellung der Strecke Griesplatz–Straßgang.
1977 fuhren in Graz die ersten Gelenkbusse. 1990 wurde der erste Niederflurbus angeschafft, 1994 fuhr der erste Bus mit Ökodiesel. Die ersten Erdgasbusse kamen im Jahr 1997, 2020 fuhr der letzte Bus mit Erdgas bei den Graz Linien. Am 14. Mai 2003 baute man einen Cabriobus aus einem ehemaligen MAN SL 200, der bis heute Stadtrundfahrten durchführt. Ebenfalls 2003 ging die Grazer Nightline in Betrieb, deren Busse fahren um 0:30, 1:30 und 2:30 Uhr vom Jakominiplatz ab, dem größten Nahverkehrsknoten in Graz, ausgenommen während der Covid-19-Pandemie.
Seit 2004 ist der Busfuhrpark der Graz Linien vollständig niederflurig.
Im Mai 2022 wurde die erste Express-Stadtbuslinie eingerichtet, die Linie . Im selben Jahr wurde damit begonnen, Busse mit EEV-Antrieb durch Elektrohybrid-Busse zu ersetzen.
Linien mini|Busse von Graz Linien und Grünerbus (beide auf der Linie ) mini|Solobusse der Graz Linien in Puntigam
Alle Buslinien-Nummern in Graz bestehen aus einer zweistelligen Zahl. Eine Ausnahme bilden die Linien , , , , sowie . Das „E“ nach der Liniennummer steht für „Einsatz“, da diese Linien entweder nur an Sonn- und Feiertagen sowie Abenden fahren oder nur zur Hauptverkehrszeit. Eine weitere Ausnahme bilden die Linien , und . Das „U“ steht dabei für „Umland“, da diese Linien die Grazer Kernzone verlassen. Zusätzlich gibt es die Linie , das „A“ wird genutzt, da die Liniennummern und schon belegt sind.
Von Mai 2022 bis Sommer 2023 war die erste Stadt-Expressbuslinie eingerichtet, die Linie verband die Wirtschaftskammer mit dem Hauptbahnhof.
Stand: 29. Februar 2024 Takte montags–freitags 9–17 Uhr (Linie : 10–17 Uhr, Linie : 11–17 Uhr) Takte samstags 9–17 Uhr (Linie : 10–17 Uhr) Takte sonn- + feiertags 10–20 Uhr (Linien , : 11–20 Uhr)
Reguläre Buslinien LinieStreckeEinführungUnternehmenRegul. Fahrzeugeins.Takt montags–freitagsTakt samstagsTakt sonn- & feiertags Geidorf – Jakominiplatz – Österreichische Gesundheitskasse – Citypark 1977Buslinien bekamen 1977 die Nummern. Genaue Jahresangabe der jeweiligen Inbetriebnahme sind laut GVB nicht bekanntGraz Linien durch Dr. Richard und GersinMinibus (Sprinter)15 min15 minkein Betrieb Webling – Jakominiplatz – Harter Straße 1977Graz LinienGelenkbus10 minkein Betriebkein Betrieb Jakominiplatz – Harter Straße2014Graz LinienGelenkbuskein Betrieb10 min15 minJakominiplatz – Seiersberg 1977Graz LinienGelenkbus7½ min10 min15 min Jakominiplatz – Peter-Rosegger-Straße 1977Graz LinienGelenkbus10 min10 minkein Betrieb Jakominiplatz – Thondorf 1979Graz LinienSolobus15 min15 min15 min Jakominiplatz – Dr.-Renner-Schule 1979Graz LinienGelenkbus15 min15 minkein Betrieb Wirtschaftskammer/tim – Jakominiplatz – Urnenfriedhof 1977Graz LinienSolobus / Gelenkbus10 min10 min15 min Jakominiplatz – Gösting 1977Graz LinienGelenkbus10 min10 min15 min Dürrgrabenweg– Geidorfplatz – St. Leonhard/Klinikum Mitte 1977Graz LinienSolobus / Gelenkbus10 minkein Betriebkein BetriebDürrgrabenweg – Andritz2013Graz LinienSolobuskein Betrieb15 min15 min Andritz – Rannach Abzw. Alpengarten1994Dr. RichardMinibus (Sprinter)einzelne Fahrtenkein Betriebkein Betrieb Thal Kötschberg – Gösting (– Thalersee) 1977Graz LinienSolobus30–60 min30–50 min20–30 min48SGösting – Thalersee2023Graz LinienSolobuskein Betriebkein Betrieb30 min Ziegelstraße – Shopping Nord – Hauptbahnhof – Zentralfriedhof 1977Graz LinienGelenkbus15 min15 minkein Betrieb Ziegelstraße – Andritz2020Graz LinienSolobusAbendverkehrAbendverkehr15 min52ZHauptbahnhof – Zentralfriedhof2025Graz LinienSolobus / GelenkbusAbendverkehrAbendverkehr15 min Hauptbahnhof – Andritz – Stattegg Fuß der Leber 1977Graz LinienSolobus / Gelenkbus10 min15 min15 min Hauptbahnhof – Mariagrün – Ragnitz 1977Graz LinienGelenkbus10 min15 min15 min Krenngasse – Lustbühel 1977Graz LinienSolobus15 min10–20 min15 minKrenngasse – Berliner Ring1994Dr. Richard, GersinMinibus (Sprinter)30 min30 minkein Betrieb Puntigam – WKO-WIFI/tim 1977Graz LinienSolobus / Gelenkbus10 min10 min15 min Hauptbahnhof – Schulzentrum St. Peter 1977Graz LinienGelenkbus10 min15 min15 min Puntigam – Liebenau/Murpark – St. Leonhard/Klinikum Mitte 1977Graz LinienSolobus / Gelenkbus10 min(15 vormittags)15 minkein BetriebSt. Leonhard/Klinikum Mitte – Liebenau/Murpark2012Graz LinienSolobusAbendverkehrAbendverkehr15 minPuntigam – Gösting2012Graz LinienSolobus10 min10 minkein Betrieb Gösting – Don Bosco – Peter-Rosegger-Str.2021Graz LinienSolobusAbendverkehr/EinzelfahrtenAbendverkehr15 min Grottenhofstraße – Don Bosco – Schulzentrum St. Peter 2019Graz Linien durch Postbus AGSolobus / Gelenkbus10 min10 min15 min Zanklstraße – Dr.-Renner-Schule 1977Graz LinienSolobus / Gelenkbus10 min10 minkein Betrieb Jakominiplatz – Zanklstraße2009Graz LinienSolobusAbendverkehrAbendverkehr15 minLustbühel – St. Peter (Schulzentrum)1995Dr. RichardSolobus~ 30 min60 minkein BetriebPetri Au – St. Peter1995Dr. RichardSolobus15 min20 minkein BetriebSchulzentrum St. Peter – Raaba (– Walter-P.-Chrysler-Platz) – Liebenau/Murpark2010Graz LinienSolobus / Gelenkbus15 min30 min(10–20 minbis Raaba)15 min(bis Raaba) Liebenau/Murpark – Thondorf 1977Graz LinienSolobus15 min10–20 min15 min Liebenau/Murpark – Center Ost – Raaba Kreisverkehr2018Dr. RichardSolobus30 min (15 min bis Center Ost)30 min(10–20 min bis Center Ost)30 min(15 min bis Center Ost)Puntigam – Seiersberg – Gedersberg2002Grünerbus, Dr. RichardSolobus30 min(15 min bis Seiersberg)30 min(10–20 min bis Seiersberg)30 min (bis Seiersberg)Puntigam – Rudersdorf – Feldkirchen2003Dr. RichardSolobus21–30 min30 minkein BetriebHilmteich/Bot. Garten – VS Mariagrün – Pfeifferhof / – Senior:innenzentrum / – Andritz1994Dr. RichardMinibus (Sprinter)einzelne Fahrtenkein Betriebkein BetriebSt. Leonhard/Klinikum Mitte – Stifting 1977Graz LinienSolobus15 min15 min15 min
Nachtbuslinien mini|285x285px|Nachtbusnetz in Graz Das Nachtbus-Liniennetz in Graz gibt es seit 2003. Alle acht Nachtbuslinien werden von den Graz Linien betrieben, deren Busse fahren um 0:30, 1:30 und 2:30 Uhr vom Jakominiplatz ab. mini|Nachtbus der Linie N8 am Jakominiplatz LinieStreckeUnternehmenGösting – Jakominiplatz – Mariatrost – P+R FöllingGraz LinienWirtschaftskammer – Jakominiplatz – Reininghaus – WeblingGraz LinienGösting – Jakominiplatz – P+R PachernGraz LinienJakominiplatz – Dörfla – Hausmannstätten – Fernitz – Gössendorf – DörflaGraz LinienPremstätten – Werndorf – Kalsdorf b. Graz – Puntigam – JakominiplatzGraz LinienPremstätten – Seiersberg – Jakominiplatz – St. PeterGraz LinienKarl-Etzel-Weg – Wetzelsdorf – Jakominiplatz – Stifting – RagnitzGraz LinienJakominiplatz – ThondorfGraz LinienN9Jakominiplatz – Andritz – Oberandritz – AndritzGraz Linien
Sonderlinien Zu Veranstaltungen wird oft ein Shuttlebusverkehr von den Graz Linien oder Watzke eingerichtet. Weitere Sonderlinien sind die Linien 39E oder 52Z. Diese fahren nur als Verstärker um Allerheiligen zum Grazer Zentralfriedhof bzw. dem Urnenfriedhof.
Vom 2. Mai 2022 bis Sommer 2023 betrieben die Graz Linien ihre erste Expressbuslinie als Linie zwischen dem Hauptbahnhof und der Wirtschaftskammer.
Fuhrpark Graz Linien Der Fuhrpark der Graz Linien umfasst ungefähr 180 Solo- und Gelenkbusse, inklusive eines Cabriobuses und zwei Reisebusse sowie einen Wasserstoffbus. +Aktueller FuhrparkTypeStückzahlAnmerkungFotoEvobus Mercedes-Benz eCitaro G2Evobus Mercedes-Benz eCitaro2Evobus Mercedes-Benz Citaro 2 Hybrid ca. 46Elektrohybridbusrahmenlos|109x109pxEvobus Mercedes-Benz Citaro 2 Euro 6 G61rahmenlos|109x109pxEvobus Mercedes-Benz Citaro 2 Euro 660rahmenlos|109x109pxHyundai ELEC CITY Fuel Cell1Wasserstoffantriebrahmenlos|109x109pxVolvo 9700 HD3Reisebusrahmenlos|109x109pxMAN SL 200 (Umbau)1Cabriobus, Einsatz zum Sightseeingrahmenlos|109x109px
Alternative Antriebsformen im Test und weitere Testbusse mini|Die vier Busse des Elektrobus-Pilotprojekts mini|Der erste Wasserstoffbus-Testeinsatz im August 2019 Die Motoren der Graz-Linien-Busse haben die Abgasnorm Euro 5, Euro 6 oder sind Hybridelektrisch. Mehrmals werden Busse mit alternativen Antriebstechnologien getestet (neben Erdgasbussen) sowie andere Buskonzepte, zum Beispiel Buszüge (Busse mit Anhänger).
2010 startete man bei den Graz Linien das Projekt „E-Mobility“. Im Zuge dessen wurde für einige Jahre ein Volvo 9700 Hybridbus getestet. Ein weiterer Hybridbus wurde im Jahr 2015 getestet, bei dem Bus handelte es sich um einen Gelenkbus der Type Mercedes-Benz O 530 Citaro GDH.
Im Oktober 2018 wurde ein Buszug der Münchner Verkehrsgesellschaft ausgeliehen, um dieses Konzept für den Busverkehr in Graz auszutesten. Der Zug stammte vom Hersteller MAN und Hess.
Im Oktober 2016 plante man den Start eines Pilotprojektes. Bei diesem sollten die Linien und komplett elektrisch betrieben werden, durch Busse der Firmen CRRC und Higer. Die Projekte verzögerten sich aufgrund von Zulassungsproblemen um etwa ein Jahr. Schlussendlich konnte das Projekt 2017 gestartet und 2018 bzw. 2019 beendet werden.Graz: Elektrobus-Testphase ab Ende SeptemberGraz startet Pilotprojekt mit E-Bussen aus China
Neben dem Elektro- sowie Hybridantrieb testete man bei den Graz Linien bisher zweimal Wasserstoffbusse. Im August 2019 und August 2021, testete man das Wasserstoffbus-Modell der Firma Solaris. Die Busse kamen auf mehreren Linien für einige Wochen zum Einsatz.
Neben dem Projekt move2zero beschloss der Grazer Gemeinderat im September 2019 die Finanzierung eines Wasserstoffbusses (Anschaffung und Testung) für die Graz Linien in Höhe von 250.000 Euro.
Im Frühjahr 2021 schrieben die Graz Linien Hybridbusse aus. Bereits 2022 waren 17 Hybrid-Gelenkbusse als Ersatz für Euro-5-Busse ausgeliefert worden. Bis 2029 sollen weitere Busse folgen in 10-Meter, 12-Meter und 18-Meter-Variante.
Im August 2022 wurde damit begonnen, die älteren EEV-Busse durch Elektrohybridbusse zu ersetzen.
Von 2022 bis 2024 testeten die Graz Linien jeweils einen Hyundai Wasserstoffbus sowie einen MAN Lion’s City 12E (Batterie-Elektrisch).
Im November 2025 wurden schließlich 2 Solo- und 2 Gelenksbusse des Typs Mercedes-Benz eCitaro geliefert und in den Fahrgasteinsatz übernommen. Damit wurde auch das Projekt "move2zero" abgeschlossen.
Ausgemusterte Busse (Auszug)
Weitere Busunternehmen im Stadtverkehr mini|Stadtbus von Dr. Richard Steiermark auf der Linie
Dr. Richard Steiermark