Havyard 932 bezeichnet einen Schiffstyp von Doppelendfähren. Von dem Schiffstyp wurden fünf Einheiten für die norwegische Reederei Fjord1 gebaut.
Geschichte Die im März 2018 bestellten Schiffe wurden von 2018 bis 2020 auf der Werft Havyard Ship Technology in Leirvik i Sogn gebaut., Havyard Group. Die Rümpfe wurden von der türkischen Werft Cemre Shipyard zugeliefert.References, Cemre Shipyard. Abgerufen am 24. Juni 2021. Die Schiffe waren Teil eines Neubauprogramms, das neben den fünf Einheiten des Typs Havyard 932 auch zwei Fähren des Typs Havyard 934 umfasste. Der Schiffsentwurf stammte vom norwegischen Schiffsarchitekturbüro Havyard Design & Solutions in Fosnavåg.Havyard Design 932, Havyard Group. Abgerufen am 24. Juni 2021.
Die Schiffe werden von der Reederei Fjord1 auf verschiedenen Strecken in Norwegen eingesetzt.
Beschreibung Die Schiffe verfügen über einen Hybridantrieb. Sie werden in erster Linie elektrisch angetrieben. Hierfür stehen zwei Elektromotoren mit jeweils 900 kW Leistung zur Verfügung, die jeweils eine Propellergondel an den beiden Enden der Fähren antreiben. Für die Stromversorgung stehen Lithium-Ionen-Akkumulatoren als Energiespeicher zur Verfügung, die während der Liegezeit am Fähranleger geladen werden können.Møringen, Smøla & Stangvikfjord, Brunvoll (PDF, 1,3 MB). Abgerufen am 15. November 2023. Zusätzlich sind die Schiffe mit zwei von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D16 mit jeweils 600 kW Leistung angetriebenen Generatoren ausgestattet und können somit auch dieselelektrisch angetrieben werden.
Die Schiffe verfügen über ein durchlaufendes, 62,4 Meter langes Fahrzeugdeck. An den beiden Enden von vier der Fähren befinden sich nach oben aufklappbare Visiere. Bei der Stangvikfjord, die über den namensgebenden Stangvikfjord verkehrt, wurde auf die Visiere verzichtet. Diese Einheit ist nur mit Rampen ausgerüstet. Die Fedjebjørn und die Bømlafjord sind zusätzlich mit Wellenbrechern auf den Visieren sowie zusätzlichen Toren hinter den Visieren ausgestattet;Kurt W. Vadset: Fedjebjørn (03/2020), Maritimt Magasin, 17. März 2020. Abgerufen am 20. Juni 2025.Kurt W. Vadset: Bømlafjord (04/2020), Maritimt Magasin, 14. April 2020. Abgerufen am 20. Juni 2025. beide Fähren verkehren auf exponierteren Strecken über den Fedjefjord bzw. Bømlafjord. Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich von den Decksaufbauten mit drei Decks überbaut. Hier befinden sich unter anderem Aufenthaltsräume für die Passagiere sowie offene Decksbereiche. An Bord befinden sich Automaten für Getränke und Snacks.Our vessels, Fjord1. Abgerufen am 24. Juni 2021. Die Brücke ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt.
Die Durchfahrtshöhe unter den Decksaufbauten beträgt 5 Meter, die maximale Achslast auf dem Fahrzeugdeck 15 t. Auf dem Fahrzeugdeck ist auf vier Fahrspuren Platz für 50 Pkw. Die Passagierkapazität beträgt 195 bzw. 145 Personen.
Schiffe Havyard 932 Bauname Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufFertigstellung Strecke Fedjebjørn 141 9855135 16. Oktober 20182. Juli 201920. Dezember 2019 Fedje–Sævrøyna Bømlafjord 142 9855147 Oktober 201811. Juni 201920. Februar 2020 Buavåg–Langevåg Møringen 143 9855159 24. Dezember 20185. Mai 201918. Juni 2020 Sandvika–Edøy Smøla 144 9855161 15. Januar 201924. August 201919. März 2020 Sandvika–Edøy Stangvikfjord 145 9855173 15. Februar 201922. Oktober 20198. Juni 2020 Kvanne–Rykkjen
Die Schiffe fahren unter der Flagge Norwegens. Heimathafen ist Florø.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Schiffsklasse Kategorie:Schifffahrt (Norwegen) Kategorie:Fjord1