Havyard 936 bezeichnet einen Schiffstyp von Doppelendfähren. Von dem Schiffstyp wurden fünf Einheiten für die norwegische Reederei Fjord1 gebaut.
Geschichte Die Schiffe wurden auf der Werft Havyard Ship Technology in Leirvik i Sogn gebaut., Havyard Group. Die Rümpfe wurden von der türkischen Werft Cemre Shipyard zugeliefert.References, Cemre Shipyard. Abgerufen am 24. Juni 2021.First ferry launched on the Hareid–Sulesund service, Norwegian Electric Systems, 14. Juni 2018. Abgerufen am 24. Juni 2021. Der Schiffsentwurf stammte vom norwegischen Schiffsarchitekturbüro Havyard Design & Solutions in Fosnavåg.Havyard Design 936, Havyard Group. Abgerufen am 24. Juni 2021.
Beschreibung Die Schiffe verfügen über einen Hybridantrieb. Sie werden in erster Linie elektrisch angetrieben. Hierfür stehen zwei Elektromotoren mit jeweils 1200 kW Leistung zur Verfügung, die jeweils eine Propellergondel an den beiden Enden der Fähren antreiben. Für die Stromversorgung stehen Lithium-Ionen-Akkumulatoren als Energiespeicher zur Verfügung. Die Kapazität der Energiespeicher der ersten drei Fähren beträgt 2938 kWh,, Corvus Energy., Corvus Energy., Corvus Energy. die der letzten beiden Fähren 1808 kWh., Corvus Energy., Corvus Energy. Zusätzlich sind die Schiffe mit vier von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D16 mit jeweils 500 kW Leistung angetriebenen Generatoren ausgestattet und können somit auch dieselelektrisch angetrieben werden. Die Dieselmotoren können mit Biodiesel betrieben werden.MF «Hadarøy» / MF «Suløy», Skipsrevyen, 28. Februar 2019. Abgerufen am 20. Juni 2025.
Die Schiffe verfügen über ein durchlaufendes, 104,4 Meter langes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren. Auf einer Seite der Schiffe befindet sich ein weiteres, über Rampen zugängliches Fahrzeugdeck mit zwei Fahrspuren. An den beiden Enden der ersten drei Fähren befinden sich nach oben aufklappbare Visiere, hinter denen sich klappbare Rampen befinden. Diese Fähren werden auf einer relativ exponierten Strecke über den Sulafjord eingesetzt. Die letzten beiden Fähren sind an den Enden nur mit klappbaren Rampen ausgestattet. Sie verkehren zusammen mit der Hjørundfjord auf einer weniger exponierten Strecke über den Storfjord.
Die Fahrzeugdecks sind im mittleren Bereich von den Decksaufbauten überbaut. Das Steuerhaus ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt. An Bord befindet sich für die Passagiere ein Kiosk.Our vessels, Fjord1. Abgerufen am 24. Juni 2021.
Die Durchfahrtshöhe unter den Decksaufbauten beträgt auf dem durchlaufenden Fahrzeugdeck 5 Meter, die maximale Achslast 15 t. Auf dem seitlichen Fahrzeugdeck beträgt die Durchfahrtshöhe 3 Meter, die maximale Achslast beträgt hier 3 t. Auf den Fahrzeugdecks ist Platz für 120 Pkw. Die Passagierkapazität beträgt 394 Personen.
Schiffe Havyard 936 Bauname Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufFertigstellung Strecke Hadarøy 136 9832286 23. Januar 201812. Juni 201814. Dezember 2018 Hareid–Sulesund Suløy 137 9832298 23. Januar 201811. August 20186. Februar 2019 Hareid–Sulesund Giskøy 138 9832303 23. Januar 201810. Oktober 201819. März 2019 Hareid–Sulesund Rovdehorn 139 9832315 19. Juni 201828. November 20189. Juli 2019 Sykkylven–Magerholm Skopphorn 140 9832327 31. Juli 20188. März 201910. Oktober 2019 Sykkylven–Magerholm
Die Schiffe fahren unter der Flagge Norwegens. Heimathafen ist Florø.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Schiffsklasse Kategorie:Schifffahrt (Norwegen) Kategorie:Fjord1