mini|hochkant=1.3|Rennsieger Franco Cortese im Ziel mini|hochkant=1.3|Der zweitplatzierte Inico Bernabei im Maserati A6GCS mini|hochkant=1.3|Der viertplatzierte Emilio Romano im Cisitalia 204 Abarth knapp vor dem Start Die 35. Targa Florio, auch Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 9. September 1951 statt.
Die Vorgeschichte
1951 kehrte die Targa Florio zu ihrem Ursprung zurück, da das Rennen wieder auf einem der Madonie-Rundkurse stattfand. Gefahren wurde auf dem 72 Kilometer langen Piccolo circuito delle Madonie. Die Renndistanz betrug acht Runden oder 576 Kilometer. Mit der Rückkehr zu einem Rundstreckenrennen vollzog sich auch die Trennung vom Giro di Sicilia, der als eigenständige Rennveranstaltung weiterbestand und am 1. April 1951 mit dem Sieg von Vittorio Marzotto in einem Ferrari 212 Export zu Ende ging.Giro di Sicilia 1951
Das Rennen
Giovanni Bracco, der einen Ferrari 340 America der Scuderia Marzotto fuhr, führte zu Beginn des Rennens. Er wechselte nach einem Motorschaden in den Ferrari 212 Export seines Teamkollegen Franco Cornacchia und beendete die Targa als Gesamtzweiter. Der Rückstand auf den Sieger Franco Cortese im Frazer-Nash Le Mans Replica betrug drei Minuten. Es war der erste Gesamtsieg eines britischen Wagens bei diesem Straßenrennen.
Ergebnisse
Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S über 1.1 30 Scuderia Ambrosiana Franco Cortese Frazer-Nash Le Mans Replica 8 2 S über 1.1 14 Scuderia Marzotto Franco Cornacchia Giovanni Bracco Ferrari 212 Export 8 3 S über 1.1 26 Scuderia Parioli Inico Bernabei Tullio Pacini Maserati A6GCS 8 4 S bis 1.1 10 Emilio Romano Emilio Romano Abarth Cisitalia 204 A 8 5 S bis 1.1 42 Mario Cammarata Gennaro Alterio Gilco Cisitalia 1100 Sport 8 6 S bis 1.1 8 Francesco Crescimano Francesco Crescimano Carmelo Micciche Fiat 1100S 8 7 S bis 750 52 Francesco Sartarelli Francesco Sartarelli Fiat Siata Sartarelli 750 Sport 8 Nicht klassiert 8 S bis 1.1 28 Vincenzo La Mattina Vincenzo La Mattina Francesco Tagliavia Fiat 1100S 8 Ausgefallen 9 S über 1.1 12 Domenico Tramontana Domenico Tramontana Andrea Cardella Ferrari 166 S Allemano 10 S bis 1.1 16 Domenico Rotolo Domenico Rotolo Carmelo Caccamo Nardi Danese Fiat 1100 Sport 11 S bis 1.1 22 Giuseppe Sapienza Giuseppe Sapienza Fiat Roselli 1100 Sport Coli 12 S über 1.1 40 Giovanni Rocco Giovanni Rocco Guido Nardelli Alfa Romeo Maserati Prete 13 S über 1.1 54 Scuderia Marzotto Giovanni Bracco Mario Raffaeli Ferrari 340 America 14 S über 1.1 60 Scuderia Guastalla Carlo Pottino Antonio Stagnoli Ferrari 166 MM Zagato 15 S über 1.1 50 Scuderia Parioli Giuseppe Rossi Dante Fizialetti Fiat Stanguellini 1100 Sport 5 16 S über 1.1 4 Luigi Chiaramonte Bordonaro Luigi Chiaramonte Bordonaro Giovanni Casales Ferrari 166 MM 4 17 S über 1.1 6 T.A.S.O. Mathieson T.A.S.O. Mathieson Jacques Pollet Frazer-Nash Le Mans 4 18 S über 1.1 20 Scuderia Marzotto Guido Mancini Gilberto Cornacchia Ferrari 166 MM Fontana Spyder Corsa 4 19 S bis 1.1 18 Gaetano Spata Alfonso Vella Gaetano Spata Fiat Rizzo 1100 Sport 2 20 S bis 1.1 36 Alfonso Vella Gaetano Spata Alfonso Vella Fiat 1100S 2 21 S bis 1.1 38 Scuderia Marzotto Mario Raffaelli Guido Mancini Ferrari 212 Export 2 22 S bis 1.1 56 Marcantonio Bellomare Marcantonio Bellomare Fiat 1100S 2 23 S über 1.1 58 Scuderia Guastalla Antonio Stagnoli Giovanni Restelli Ferrari 212 Export 2 24 S bis 1.1 24 Antonio Picone Antonio Picone Antonio di Salvo Fiat Volpini 1100 Sport 1 25 S über 1.1 34 Piero Scotti Piero Scotti Giulio Cantini Ferrari 212 Export 1
Nur in der Meldeliste
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Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S über 1.1 Franco Cortese Frazer-Nash Le Mans Replica Gesamtsieg S bis 1.1 Emilio Romano Abarth Cisitalia 204 A Rang 4 S bis 750 Francesco Sartarelli Fiat Siata Sartarelli 750 Sport Rang 7
Renndaten
Gemeldet: 25 Gestartet: 25 Gewertet: 7 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 72,000 km Fahrzeit des Siegerteams: 7:31:07.800 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 8 Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km Siegerschnitt: 76,553 km/h Schnellste Trainingszeit: keine Schnellste Rennrunde: Giovanni Bracco – Ferrari 212 Export (#14) – 0:52:24,400 = 82,432 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1. Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
Weblinks
Die Geschichte der Targa Florio Rennergebnisse
Einzelnachweise
Kategorie:Targa Florio Kategorie:Motorsportveranstaltung 1951