mini|hochkant=1.4|Bahnhof Danzig Legetor (um 1900) mini|hochkant=1.4|Bahnhof Danzig Hohetor (vor 1895) Diese Liste führt die Bahnhöfe und Haltepunkte der Stadt Danzig auf. Aufgeführt sind alle Bahnhöfe, Bahnstationen und Haltepunkte () der Stadt Danzig im heutigen Polen, seit Aufnahme des Bahnverkehrs im Jahr 1852.
Geschichte Als erster Bahnhof wurde im August 1852 der Bahnhof Danzig Legetor ( Gdańsk-Kłodno) an der Preußischen Ostbahn eröffnet. Im Jahr 1867 wurde von Danzig-Olivaertor der Verkehr nach Neufahrwasser (Nowy Port) aufgenommen und drei Jahre später folgte die Bahnstrecke Stettin–Danzig mit dem Endpunkt im Bahnhof Danzig Hohetor. Der Lückenschluss zwischen den Strecken erfolgte 1896 mit dem Zentralbahnhof, neben dem bis 1900 der Hauptbahnhof gebaut wurde.
In der Zwischenkriegszeit bedienten von 1920 bis 1939 die Polskie Koleje Państwowe (PKP, Polnische Staatsbahnen) die Strecken der Freien Stadt Danzig. Der erste Danziger Flughafen erhielt 1924 eine Bahnstation.
Gdańsk-Kłodno (seit 1940 Leeges Tor) diente in den Jahren nach 1945 der Abschiebung und Ankunft deutscher und polnischer Vertriebener. Die Vorortbahnen der Szybka Kolej Miejska (SKM) nahmen 1951 den Probebetrieb auf der Strecke nach Nowy Port und 1952 den allgemeinen Betrieb auf. Im Jahr 2015 wurde Bahnstrecke Wrzeszcz–Osowa von Langfuhr zum Flughafen fertiggestellt. Bedient wird diese durch die Pomorska Kolej Metropolitalna (PKM, Pommersche Stadtbahn; siehe Streckenartikel).
Personenbahnhöfe mini|Gdańsk Główny mini|Bahnhof Gdańsk Wrzeszcz (auch SKM- und PKM-Halt) Aktuell bediente Bahnhöfe Gdańsk Główny (Danzig Hbf.), seit 1900 Gdańsk Osowa (Osowa, 1939 Espenkrug), seit 1921 Gdańsk Wrzeszcz (Danzig-Langfuhr), seit 1870
Aktuell bediente Haltepunkte der PKP mini|Gdańsk Oliwa Gdańsk Oliwa (Oliva, Danzig-Oliva), seit 1870 (Halt aller Fernzüge) Gdańsk Lipce (Danzig-Guteherberge), seit 1878 Gdańsk Orunia (1954–1966 Gdańsk Orunia Osobowy, Danzig-Ohra), seit 1895
Aktuell bediente Haltepunkte der SKM Bahnstrecke Gdańsk–Stargard (Streckennummer 250; Vorortbahn) Gdańsk Śródmieście („Innenstadt“), seit 2015 [Gdańsk Główny], siehe Bahnhöfe Gdańsk Stocznia („Werft“, Danzig-Olivaertor), seit 1952 Gdańsk Politechnika (1909 Danzig-Technische Hochschule, 1952–1960er Gdańsk Nowa Szkocja), 1909–1945, seit 1952 [Gdańsk Wrzeszcz], siehe Bahnhöfe Gdańsk Zaspa (1924 Danzig-Flughafen, 1952–1975 Gdańsk Lotnisko), seit 1924 Gdańsk Przymorze-Uniwersytet (1952 Gdańsk Polanki, 1965–2003 Gdańsk Przymorze), seit 1952 [Gdańsk Oliwa], siehe Haltepunkte der PKP Gdańsk Żabianka-AWFiS („Poggenkrug/Sportakademie“) (1975–2010 Gdańsk Żabianka), seit 1975
Veranstaltungsbedingte Bedienung Gdańsk Stadion Expo, seit 2012; für Veranstaltungen im Stadion Gdańsk und in der AmberExpo
Aktuell bediente Haltepunkte der PKM mini|Gdańsk Niedźwiednik mini|Gdańsk Port Lotniczy (Flughafen) Bahnstrecke Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa (Streckennummer 248) [Gdańsk Wrzeszcz], siehe Bahnhöfe Gdańsk Strzyża („Hochstrieß“), seit 2015 Gdańsk Niedźwiednik („Bärenwinkel“), seit 2015 Gdańsk Brętowo (Danzig-Brentau), 1914–1945, seit 2015 Gdańsk Jasień („Nenkau“), seit 2015 Gdańsk Kiełpinek („Klein Kelpin“), seit 2015 Gdańsk Matarnia („Mattern“), seit 2015 Gdańsk Port Lotniczy („Flughafen“), seit 2015 Gdańsk Rębiechowo („Ramkau“), seit 2015 [Gdańsk Osowa], siehe Bahnhöfe
Ehemalige Personenbahnhöfe Bahnhof Danzig Legetor, 1852–1896, 1945~1947 (Gdańsk-Kłodno) Danzig-Olivaertor, 1867–1870 Bahnhof Danzig Hohetor, 1870–1896 Zentralbahnhof, 1896–1900
Ehemalige Haltepunkte und Stationen mini|Gdańsk Brzeźno (2012) mini|Kleinbahnhof (um 1905) Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk (Streckennummer 9) und Nebenstrecken Gdańsk Święty Wojciech (Danzig-Sankt Albrecht), 1894–1992 Gdańsk Biskupia Górka (Danzig-Petershagen), 1909–1945, 1965? Klein Kelpin, 1914–1945 Gdańsk Kokoszki (Kokoschken/Burggraben), 1914–1973 Klukowo (Matarnia), 1957–1973
Bahnstrecke Gdańsk Główny–Gdańsk Nowy Port (Streckennummer 249; bestehender Güterverkehr) Gdańsk Nowe Szkoty (Danzig-Neuschottland), 1890–2006 Gdańsk Kolonia (Danzig-Schellmühl, später Danzig-Reichskolonie), 1889–1892, 1908–2005Wegen des Baus der Schichauwerft wurde der Bahnhof in den Jahren 1892–1908 nicht bedient. [Gdańsk Stadion Expo] (einzig bestehender Haltepunkt, nur bei Veranstaltungen bedient) Gdańsk Zaspa Towarowa (Rangierbhf. Saspe), 1867–2005 Gdańsk Brzeźno (Danzig-Brösen), 1869–1890, 1900–2005In den Jahren 1890–1899 nur zur Badesaison bedient. Gdańsk Nowy Port (Danzig-Neufahrwasser), 1867–2002
Ehemaliger Kleinbahnhof Żuławska Kolej Dojazdowa (ZKD, Westpreußische Kleinbahnen AG) Gdańsk Wąskotorowy (Danzig-Kleinbahnhof), 1905–1973
Rangierbahnhöfe Bestehende Rangierbahnhöfe mini|Gdańsk Port Północny (2013) Gdańsk Południowy (1905 Danzig-Verschiebebahnhof, 1921 Danzig-Rangierbahnhof) Gdańsk Olszynka („Groß Walddorf“) Gdańsk Port Północny („Nordhafen“) Gdańsk Zaspa Towarowa (Rangierbhf. Saspe, auch Lokbhf.), seit 1867
Ehemalige Rangier- und Güterbahnhöfe Gdańsk Wiślany (Weichsel-Bahnhof) 1889–2006 Gdańsk-Kłodno (Güterbahnhof Legetor, 1940 Güterbhf. Leeges Tor), 1896–1995 Gdańsk Kanał Kaszubski (Danzig-Kaiserhafen), 1905–? Gdańsk Kokoszki (Kokoschken/Burggraben), 1914–2018 Danzig Neufahrwasser, 1867–1945 (Zollinland) Danzig-Olivaer Tor, 1870–1945 Danzig Neufahrwasser, 1899–1945 (Freihafen) Danzig Strohdeich, 1905–1945
Weblinks
Mirosław Gliński, Maciej Michalczonek: Kolej. In: Gedanopedia (polnisch) Jan Bogusławski: Szybka Kolej Miejska. In: Gedanopedia (polnisch)
Fußnoten
!Danzig ! !Bahnhofe und Haltepunkte in Danzig Danzig