Die Liste der U-Bahnhöfe in Mailand beschreibt alle an den vier Linien der Metropolitana di Milano gelegenen Bahnhöfe der oberitalienischen Stadt Mailand.

mini|rechts|hochkant=2.5|Netzplan; M4 projektiert für 2022 __TOC__

Stammstrecke M1 Sesto Maggio – Pagano Die Einweihung der Stammstrecke der Linie 30px|M 1 im Jahr 1964 war zugleich die Eröffnung der Metropolitana di Milano. In Pagano verzweigt sie sich in einen nordwestlichen und einen südwestlichen Ast. Die architektonische Ausstattung wurde bei allen Bahnhöfen der Linie M1 – wie auch die der Linie M2 – von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda entworfen.Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale 2018, ISBN 978-8-836-64169-7, Seite 96–114. Der Linie M1 ist die Kennfarbe Rot zugewiesen:

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = Seitenbahnsteig Lage Sesto 1º Maggio FS 1. November 1964 S- und Regionalbahnhof, Bus u 3 (M+S) Sesto Rondò – 2 (S) Sesto Marelli – Villa San Giovanni Bus Precotto Straßenbahn, Bus Gorla Bus Turro – Rovereto – Pasteur – Loreto 30px, Obus, Bus Lima Bus Porta Venezia S-Bahnhof, Straßenbahn Palestro – San Babila Bus Duomo 30px, Straßenbahn, Bus Cordusio Bus Cairoli Straßenbahn, Bus Cadorna FN S- und Regionalbahnhof 30px, Straßenbahn, Bus Conciliazione Straßenbahn, Bus Pagano Bus

Erweiterung Pagano – Rho Fieramilano Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = Seitenbahnsteig Lage Buonarroti 1. November 1964 – u 2 (S) Amendola Bus Lotto 30px, OBus, Bus QT8 8. November 1975 Bus Lampugnano 12. April 1980 Bus Uruguay – Bonola Bus San Leonardo – Molino Dorino 28. September 1986 Bus Pero 14. Dezember 2005 Bus Rho Fieramilano S-, Regional- und Fernbahnhof, Bus

Erweiterung Pagano – Bisceglie Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = Seitenbahnsteig Lage Wagner 2. April 1966 Bus u 2 (S) De Angeli Straßenbahn, OBus, Bus Gambara Bus Bande Nere 18. April 1975 Bus Primaticcio Bus Inganni Bus Bisceglie 21. März 1992 Bus

M2 Assago – Cascina Gobba Die Strecke der Linie 30px|M 2 wurde 1969 in Betrieb genommen. Die architektonische Ausstattung wurde bei allen Bahnhöfen der Linie M2 – wie auch die der Linie M1 – von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda vorgenommen. Der Linie M2 ist die Kennfarbe Grün zugewiesen: Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = SeitenbahnsteigLage Assago Milanofiori Forum 20. Februar 2011 Bus u 2 (S) Assago Milanofiori Nord – AbbiategrassoStichstrecke mit nur einem Bahnhof 17. März 2005 Straßenbahn, OBus, Bus Famagosta 1. November 1994 Bus 2 (M) Romolo 13. April 1985 S-Bahnhof, Bus 2 (S) Porta Genova FS 30. Oktober 1983 Regionalbahnhof, Straßenbahn, Bus Sant’Agostino Straßenbahn Sant’Ambrogio Bus Cadorna FN 3. März 1978 S- und Regionalbahnhof, 30px, Straßenbahn, Bus Lanza Straßenbahn, Bus Moscova – Garibaldi FS 21. Juli 1971 S-, Regional- und Fernbahnhof, 30px, Straßenbahn, OBus, Bus Gioia Bus 2 (M) Centrale FS 27. April 1970 Fern- und Regionalbahnhof, 30px, Straßenbahn, Bus 2 (S) Caiazzo 27. September 1969 Straßenbahn, OBus Loreto 30px, Obus, Bus Piola OBus, Bus 2 (M) Lambrate FS S- und Regionalbahnhof, Straßenbahn, Obus, Bus Udine Bus 2 (S) Cimiano – o 2 (M) Crescenzago Bus Cascina Gobba People Mover, Bus 4 (2×S + M) Vimodrone 4. Dezember 1972 – 2 (S) Cascina Burrona Bus Cernusco sul Naviglio Bus Villa Fiorita Straßenbahn, Bus Cassina de' Pecchi – Bussero – Villa Pompea – Gorgonzola – Cascina Antonietta 13. April 1985 – Gessate Bus

M2 Abzweig Cascina Gobba – Cologno Nord Die Stichstrecke zweigt in Cascina Gobba ab und wurde am 7. Juni 1981 in Betrieb genommen. Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = Seitenbahnsteig Lage Cascina Gobba 7. Juni 1981 People Mover, Bus o 4 (2×S + M) Cologno Sud Bus 2 (S) Cologno Centro Straßenbahn, Bus Cologno Nord Straßenbahn, Bus 3 (2×M)

M3 Comasina – San Donato Die Strecke der Linie 30px|M 3 ging 1990 in Betrieb und wurde bis 2011 an beiden Enden mehrfach erweitert. Der Linie M3 ist die Kennfarbe Gelb zugewiesen: Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = SeitenbahnsteigLage Comasina 26. März 2011 Bus u 2 (S) Affori FN S- und Regionalbahnhof, Bus Affori Centro Bus Dergano Straßenbahn, Bus Maciachini 8. Dezember 2003 Straßenbahn, Bus Zara 16. Dezember 1995 30px, Straßenbahn, Obus, Bus Sondrio 12. März 1991 Obus, Bus Centrale FS 1. Mai 1990 Fern- und Regionalbahnhof, 30px, Straßenbahn, Bus Repubblica S-Bahnhof, Straßenbahn, Bus 2 (M) Turati Straßenbahn, Bus 2 (S) Montenapoleone Straßenbahn, Bus Duomo 30px, Straßenbahn, Bus Missori 16. Dezember 1990 Straßenbahn, Bus Crocetta 30px, Straßenbahn, Bus Porta Romana Straßenbahn, Bus Lodi TIBB 12. Mai 1991 Bahnhof Scalo Romana, Straßenbahn, Bus Brenta Bus 2 (M) Corvetto OBus, Bus Porto di Mare Bus 2 (S) Rogoredo FS S-, Regional- und Fernbahnhof, Bus San Donato Bus

M4 Linate Aeroporto – San Cristoforo

Der erste Abschnitt der Linie alternativtext=M 4|30x30px|M 3 ausgehend vom Flughafen Linate in Richtung Stadtmitte soll mit 6 Stationen im Herbst 2022 in Betrieb gehen, eine Fortsetzung mit 2 Stationen im Frühjahr 2023 und der umfangreichste Streckenabschnitt mit 13 Stationen im Herbst 2024. Eine zusätzliche Verlängerung mit 2 Stationen könnte, falls sie umgesetzt wird, ab dem Jahr 2026 hinzukommen. Der Linie M4 ist die Kennfarbe Dunkelblau zugewiesen:

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = SeitenbahnsteigLage Linate Aeroporto Repetti Stazione Forlanini S-Bahnhof, Straßenbahn, Bus Argonne Susa Dateo S-Bahnhof

M5 Bignami – San Siro Stadio Die Strecke der Linie 30px|M 5 ging als bisher letzte am 10. Februar 2013 in Betrieb und wurde nach Süden hin in den beiden folgenden Jahren mehrfach erweitert. Einige Stationen entlang der Strecke wurden noch später eröffnet. Der Linie M5 ist die Kennfarbe Fliederfarben zugewiesen: Station Inbetriebnahmen Umstieg u/ou = unterirdisch, o = oberirdisch GleiseM = Mittelbahnsteig, S = SeitenbahnsteigLage Bignami 10. Februar 2013 Straßenbahn, Bus u 2 (S) Ponale Straßenbahn, Bus Bicocca Straßenbahn, Bus Ca' Granda Straßenbahn, Bus Istria Straßenbahn, Bus Marche Straßenbahn Zara 30px, Straßenbahn, Obus, Bus Isola 1. März 2014 – Garibaldi FS S-, Regional- und Fernbahnhof, 30px, Straßenbahn, OBus, Bus 2 (M) MonumentaleEröffnung am 11. Oktober 2015 29. April 2015 Straßenbahn, Bus 2 (S) CenisioEröffnung am 20. Juni 2015 Straßenbahn 2 (M) GerusalemmeEröffnung am 26. September 2015 – Domodossola S- und Regionalbahnhof, Straßenbahn, Bus Tre TorriEröffnung am 14. November 2015 – PortelloEröffnung am 6. Juni 2015 Bus Lotto 30px, OBus, Bus Segesta Straßenbahn, Bus San Siro Ippodromo Straßenbahn 2 (S) San Siro Stadio Straßenbahn, Bus

Weiterführende Informationen Anmerkungen

Einzelnachweise

Weblinks Linienschemaplan auf Cartometro

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