Der Große Preis von Italien 2006 (offiziell Formula 1 Gran Premio Vodafone d’Italia 2006) fand am 10. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis der Türkei führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Michael Schumacher und mit 46 Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit zwei Punkten vor Ferrari und mit 71 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Mit Michael Schumacher (viermal), Rubens Barrichello (zweimal) und David Coulthard (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue elfte Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Michael Ammermüller (Red Bull), Sebastian Vettel (BMW Sauber), Alexandre Prémat (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Franck Montagny (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten Training gelang Vettel mit 1:23,263 Minuten die schnellste Zeit vor Robert Kubica und Wurz.

Im zweiten freien Training war Vettel mit 1:22,631 Minuten erneut der schnellste Fahrer, gefolgt von Michael Schumacher und Massa.

Das dritte freie Training gewann dann Massa mit 1:21,665 Minuten vor Nick Heidfeld und Michael Schumacher.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil.

Nach der ersten Runde (Q1) schieden Sakon Yamamoto, Takuma Satō, Tiago Monteiro, Mark Webber, Christijan Albers und Vitantonio Liuzzi aus. Michael Schumacher setzte sich mit einer Zeit von 1:21,771 Minuten als Schnellster durch.

In der zweiten Runde (Q2) schieden Christian Klien, Scott Speed, Coulthard, Ralf Schumacher, Nico Rosberg und Jarno Trulli aus. Diesmal erreichte Massa mit einer Rundenzeit von 1:21,225 Minuten den vordersten Rang.

In der finalen Runde (Q3) setzte sich Kimi Räikkönen mit einer Zeit von 1:21,484 Minuten vor Michael Schumacher und Heidfeld durch und sicherte sich seine elfte Pole-Position.

Rennen Das Rennen fand unter trockenen und sonnigen Bedingungen über eine Distanz von 53 Runden statt.

Beim Start behielt Räikkönen die Führung, Michael Schumacher und Heidfeld kämpften dahinter um den zweiten Platz. In der zweiten Runde war Alonso bis auf den sechsten Platz zurückgefallen, während vorne Michael Schumacher und Räikkönen begannen, sich von den anderen abzusetzen.

In der neunten Runde fiel Rosberg mit einem Motorschaden aus, Yamamoto folgte in der 18. Runde. Für Rosberg war es der vierte Ausfall in Folge.

In Runde 15 kam Räikkönen von der Führung aus an die Box, zwei Runden später folgte Michael Schumacher und konnte dank einer kürzen Standzeit den Finnen überholen. Kubica übernahm kurzzeitig die Führung, da er erst in Runde 23 stoppte. Michael Schumacher übernahm dann zum ersten Mal im Rennen die Führung.

In Runde 44 schied Alonso nach einem Motorschaden aus. Dies verursachte ein Problem für Massa, der dem stehenden Renault ausweichen musste und dem deshalb ein Reifen platzte. Dies erforderte einen weiteren Boxenstopp und Massa flog aus den Punkterängen.

Michael Schumacher behielt die Führung vor Räikkönen, Kubica holte sich als Dritter sein erstes Podium.

Für Michael Schumacher war es der 90. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Das Team von BMW-Sauber erreichte mit Kubica den dritten Platz und somit seinen zweiten Podiumsplatz der Saison. Kubica war der erste polnische Fahrer, dem ein Podiumsplatz gelang. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Barrichello, Trulli und Heidfeld.

In der Fahrerwertung verkürzte Michael Schumacher den Rückstand auf Alonso auf noch zwei Punkte. In der Konstrukteurswertung übernahm Ferrari die Führung vor McLaren-Mercedes.

Nach dem Rennen Nach dem Rennen gab Michael Schumacher bekannt, dass er nach der Saison seine Formel-1-Karriere beenden werde. Dies war auch das vorerst letzte Rennen des Red-Bull-Fahrers Klien, bis er beim Großen Preis von Singapur 2010 zurückkehrte.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen1Renault R26Renault 2.4 V823McLaren MP4-21Mercedes-Benz 2.4 V845Ferrari 248 F1Ferrari 2.4 V867Toyota TF106BToyota 2.4 V889Williams FW28Cosworth 2.4 V81035Nahm nur an den Freitagstrainings teil.11Honda RA106Honda 2.4 V8123614Red Bull RB2Ferrari 2.4 V8153716BMW Sauber F1.06BMW 2.4 V8173818Midland M16Toyota 2.4 V8193920Toro Rosso STR1Cosworth 3.0 V10214022Super Aguri SA06Honda 2.4 V82341

Anmerkungen

Klassifikation Qualifying Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Start1 1:21,994 1:21,349 1:21,484 12 1:21,711 1:21,353 1:21,486 23 1:21,764 1:21,425 1:21,653 34 1:22,028 1:21,225 1:21,704 45 1:21,747 1:21,526 1:21,829 56 1:22,512 1:21,572 1:22,011 67 1:22,437 1:21,270 1:22,258 78 1:22,422 1:21,878 1:22,280 89 1:22,640 1:21,688 1:22,787 910 1:22,486 1:21,722 1:23,175 1011 1:22,093 1:21,924 – 1112 1:22,581 1:22,203 – 1213 1:22.622 1:22,280 – 1314 1:22,618 1:22,589 – 1415 1:22,943 1:23,165 – 1516 1:22,898 keine Zeit – 1617 1:23,043 – – 1718 1:23,116 – – 1819 1:23,341 – – 1920 1:23,920 – – 2021 1:24,289 – – 2122 1:26,001 – – 22

Rennen Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde1 532 1:14:51,975 21:22,575 (14.)2 532 + 8,045 11:22,559 (13.)3 532 + 26,414 71:23,111 (21.)4 531 + 32,045 101:23,617 (25.)5 532 + 32,685 61:23,518 (51.)6 531 + 42,409 91:23,794 (27.)7 531 + 44,662 111:23,869 (25.)8 533 + 45,309 31:23,294 (20.)9 533 + 45,955 41:23,003 (41.)10 531 + 1:12,602 191:24,197 (27.)11 521 + 1 Runde 161:24,541 (37.)12 521 + 1 Runde 141:24,984 (51.)13 521 + 1 Runde 151:25,094 (50.)14 521 + 1 Runde 171:24,764 (52.)15 521 + 1 Runde 131:24,837 (41.)16 511 + 2 Runden 211:25,676 (15.)17 511 + 2 Runden 181:25,494 (17.)– 443 DNF 201:24,822 (27.)– 432 DNF 51:23,121 (38.)– 201 DNF 81:23,702 (8.)– 180 DNF 221:26,548 (15.)– 90 DNF 121:25,362 (8.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1Renault1082Ferrari1063Ferrari624Renault575McLaren-Mercedes576Honda407McLaren-Mercedes268Honda259BMW Sauber2010Toyota1811McLaren-Mercedes1412Red Bull-Ferrari1413Toyota12Pos.FahrerKonstrukteurPunkte14BMW Sauber715BMW Sauber616Williams-Cosworth617Williams-Cosworth418Red Bull-Ferrari219Toro Rosso-Cosworth120Toro Rosso-Cosworth021Spyker MF1022Spyker MF1023Super Aguri-Honda024Super Aguri-Honda025Super Aguri-Honda0–Super Aguri-Honda0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte11682165397465533630Pos.KonstrukteurPunkte71681091100110 Weblinks

GP Italien 2006 – Rennen auf 7-forum.com [Abgerufen am 9. Mai 2021] Großer Preis von Italien 2006 / Monza auf motorsport-total.com [Abgerufen am 9. Mai 2021] Großer Preis von Italien 2006 / Monza auf motorsport-total.com [Abgerufen am 9. Mai 2021]

#2006 Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Monza Kategorie:Autodromo Nazionale di Monza