rechts|mini|Lagekarte des Rangierbahnhofs mini|Rangierbahnhof Kijfhoek im Jahr 2006. Die Betuweroute ist noch nicht ganz fertiggestellt. Im Vordergrund die Richtungsgleise Der Rangierbahnhof Kijfhoek ist der größte und inzwischen einzige Rangierbahnhof in den Niederlanden. Er liegt am westlichen Ende der Betuweroute zwischen den Orten Barendrecht und Zwijndrecht und dient der Abfertigung der aus dem Hafen Rotterdam kommenden Güterzüge hauptsächlich in Richtung deutsche Grenze. Der Rangierbahnhof wurde 1975 gebaut und nahm 1980 den Betrieb auf. Heute wird er von ProRail betrieben, und DB Cargo Nederland ist sein größter Nutzer.
Die Anlage belegt ein Gelände von 50 Hektar. Im Westen liegt die Einfahrgruppe mit 14 Gleisen, im Osten die Richtungsgruppe mit 43 Richtungsgleisen sowie daneben zwei Ausfahrgruppen mit je 4 Gleisen. Die Züge aus dem Osten gelangen über eine Überwerfung in die Einfahrgruppe.
Der Rangierbahnhof hat eine eigene Betriebsfeuerwehr. 2020 wurde beschlossen, das Notfallkonzept für den Rangierbahnhof zu verbessern, indem die Anlage für die Feuerwehr besser zugänglich gemacht wird und neue Schaumlöschfahrzeuge beschafft wurden.
Eine umfassende Renovierung begann in 2023 und wurde am 26. Mai 2025 fertig. Unter der Projektleiterin Janneke Tax wurde Siemens Mobility für eine vollständige Automatisierung des Rangiersystems (, ) beauftragt sowie das niederländische Bauunternehmen Dura Vermeer für neue Rettungswege und weitere Sicherheitsinfrastruktur. Mit Vergabe des Automatisierungsprojekts im Jahr 2021 wurde für 110 Mio. EUR das Trackguard Cargo MSR32-System implementiert und ein 15-jähriger Instandhaltungsvertrag geschlossen.
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Einzelnachweise
Kijfhoek Kategorie:Rangierbahnhof Kategorie:Erbaut 1980 Kategorie:Verkehrsbauwerk in Zuid-Holland Kategorie:Zwijndrecht (Niederlande)